香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在特區(qū)立法會發(fā)表《施政報告》時透露，特區(qū)政府將在香港北部建設(shè)一個300平方公里、可容納250萬人生活的都會區(qū)，配合港深跨境口岸和交通基建，與深圳特區(qū)形成“雙城三圈”的戰(zhàn)略性布局。
香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在特區(qū)立法會發(fā)表《施政報告》時透露，特區(qū)政府將在香港北部建設(shè)一個300平方公里、可容納250萬人生活的都會區(qū)，配合港深跨境口岸和交通基建，與深圳特區(qū)形成“雙城三圈”的戰(zhàn)略性布局。
北部都會區(qū)發(fā)展策略是2021年10月6日香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在立法會發(fā)表2021年施政報告。其中重點提及建設(shè)香港北部占地約300平方公里宜居宜業(yè)宜游的都會區(qū)。6日香港特區(qū)政府也同步公布《北部都會區(qū)發(fā)展策略》(以下同稱《發(fā)展策略》)。
《發(fā)展策略》建議可借此契機提升洪水橋╱廈村為新界北現(xiàn)代服務業(yè)中心，并在與前海隔灣呼應的流浮山建設(shè)具規(guī)模、地標性的創(chuàng)科設(shè)施，為北部都會區(qū)提供大量就業(yè)機會。為達到職住平衡，《發(fā)展策略》建議制訂明確政策及行政指引，盡量把“無地域限制、帶動就業(yè)機會”的特區(qū)政府設(shè)施及寫字樓遷往北部都會區(qū)。
1.成立推動跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班
在跨境陸路交通方面，港深政府已成立“推動港深跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班”，共同構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”，粵港兩地政府正全力推進“大橋港車北上不設(shè)配額計劃”，待疫情受控和免檢疫“通關(guān)”逐步實施后，可讓符合資格的香港私家車經(jīng)大橋往來香港與廣東省，而無須事先取得常規(guī)配額。粵港兩地政府同意計劃可稍后伸延至另一個陸路口岸。
2.成立“雙城三圈”
“雙城”是香港和深圳;“三圈”即由西至東分別為深圳灣優(yōu)質(zhì)發(fā)展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣╱印洲塘生態(tài)康樂旅游圈?！半p城三圈”覆蓋了深港口岸經(jīng)濟帶和深圳發(fā)展最成熟的都市核心區(qū)，以及香港境內(nèi)城市建設(shè)資源正在高速匯集并仍擁有龐大發(fā)展?jié)摿Φ谋辈慷紩^(qū)，“雙城三圈”空間概念的確立，有利港深政府共同促進兩地在經(jīng)濟、基建、創(chuàng)科、民生和生態(tài)環(huán)境的緊密合作，發(fā)揮強強聯(lián)手，產(chǎn)生一加一大于二的效益。
3.香港將增加約150公頃創(chuàng)科用地建設(shè)新田科技城
《施政報告》指出，香港近年在創(chuàng)新科技方面有一定成果，但土地不足仍將影響發(fā)展。雖然正在興建的河套地區(qū)港深創(chuàng)科園占地87公頃，規(guī)劃的總樓面面積已大概等于3個位于白石角的香港科學園，但與深圳河北岸面積超過300公頃的深圳科創(chuàng)園區(qū)比較，則相形見絀。
對此，同步公布的《北部都會區(qū)發(fā)展策略》提出，善用落馬洲管制站遷往深圳新皇崗口岸后騰出的土地和毗鄰的部分魚塘和鄉(xiāng)郊土地，加上新田/落馬洲發(fā)展樞紐內(nèi)原有用地規(guī)劃，將增加合共約150公頃土地用作創(chuàng)科用途，以構(gòu)建新田科技城，發(fā)揮更具規(guī)模效益的科技產(chǎn)業(yè)群聚效應。
整個北部都會區(qū)發(fā)展完成后，總住宅單位數(shù)目將達90.5萬至92.6萬個，共計容納約250萬人居住;而都會區(qū)內(nèi)的職位數(shù)目將大幅增加至約65萬個，包括15萬個與創(chuàng)科產(chǎn)業(yè)相關(guān)的職位。
想要了解更多行業(yè)的發(fā)展前景，請點擊查看中研研究院出版的《2020-2025年粵港澳大灣區(qū)內(nèi)裝配式建筑發(fā)展研究報告》。
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