2018-2024年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛研究報(bào)告對(duì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...
日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，將于明年1月1日起在全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。
混用不會(huì)影響性能與出行
如果國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施了，那么會(huì)對(duì)國(guó)五、國(guó)四乃至國(guó)三、國(guó)二的排放標(biāo)準(zhǔn)車型有什么影響呢？鄭焱說(shuō)，"國(guó)六與國(guó)五汽柴油的主要差異在于油品中不良組分的含量進(jìn)一步降低。相對(duì)于國(guó)五而言，國(guó)六燃油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油品中烯烴、芳烴及苯的含量，提出了更嚴(yán)格的要求，但對(duì)油品中的辛烷值并沒有做新的要求和規(guī)定，油品標(biāo)號(hào)并沒有變化。因此，混合使用不會(huì)影響車輛性能，更換油品時(shí)無(wú)需清洗油路和油箱”
陳粹文提醒，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)只是約束車企讓其出售的車輛必須滿足這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)階段國(guó)五的車型還是可以正常使用的，加油時(shí)只需選擇和車輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡?？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的全面供應(yīng)對(duì)消費(fèi)者出行的影響不是很大。只不過國(guó)六的到來(lái)會(huì)影響到車子的保值率。
“使用國(guó)六油品除了能降低機(jī)動(dòng)車排放污染外，由于油品的廢物、雜質(zhì)的含量降低將減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量，可以延緩發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)周期、提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。再者，由于汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值的降低，汽油的霧化效果更好、燃燒更充分、動(dòng)力性能更強(qiáng)、油耗更低。”倪晉尚說(shuō)。
鄭焱認(rèn)為，從現(xiàn)有車輛來(lái)說(shuō)，并不適用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求，需改進(jìn)后才能滿足。主要改進(jìn)的方向包括催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑（增加貴金屬用量等）、改進(jìn)燃料噴射方式、改進(jìn)ECU電控單元、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的構(gòu)造（包括吸氣時(shí)的控制等）、增大炭罐容積、改進(jìn)燃油系統(tǒng)密封性、升級(jí)OBD系統(tǒng)等。
目前，國(guó)際上很多國(guó)家有計(jì)劃全面禁售燃油車，按照歐美一些國(guó)家目前制定的計(jì)劃，全面禁售燃油汽車最早可能在2025年實(shí)施。由于我國(guó)國(guó)五以前柴油車排放限值較低，國(guó)六首次采用燃料中立原則，柴油車的升級(jí)難度將高于汽油車。因此，在我國(guó)汽車產(chǎn)能過剩的背景下，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施勢(shì)必會(huì)淘汰部分產(chǎn)能落后的企業(yè)，起到引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用，也將推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速前進(jìn)。
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解讀：國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 
