国产大屁股av在线播放_国语自产精品视频_嘿咻在线视频精品免费_日韩大片观看网址

王曉峰:對(duì)行業(yè)和創(chuàng)業(yè)者說(shuō)的話

2017年2月7日     來(lái)源:吳老斯基的創(chuàng)投圈      編輯:ZhangHongYuan      繁體
分享到:
王曉峰的職業(yè)履歷堪稱輝煌,曾經(jīng)服務(wù)過(guò)的企業(yè)都是求職者夢(mèng)寐以求的地方。

  但是如果你粗制濫造,出來(lái)之后說(shuō)我是向摩拜致敬,我就比較看不起你。這個(gè)事原來(lái)我沒(méi)感受,但是最近大家不經(jīng)思考去復(fù)制的感觸特別深。有些不是比我們做得好,直接做一個(gè)比我們差的,比如我們?cè)谀骋粋€(gè)城市開(kāi)發(fā)布會(huì),然后他們直接在同一天開(kāi),弄一個(gè)橙藍(lán)之爭(zhēng)。消費(fèi)者不需要那么多選擇,沒(méi)有必要。一兩年內(nèi)有一些單車企業(yè)自然消亡,另外一些單車企業(yè)會(huì)在資本的主導(dǎo)下形成合并。

  如何解決快速發(fā)展中的問(wèn)題

  摩拜的社會(huì)屬性,第一是會(huì)幫忙去緩解交通擁堵,第二是幫忙改善空氣質(zhì)量,車開(kāi)少人騎多。如果一個(gè)人騎,十個(gè)人騎,一千個(gè)人騎沒(méi)有什么大用,不至于有太大的改變,如果一個(gè)城市有上百萬(wàn)人騎單車,就有可能對(duì)交通擁堵空氣污染產(chǎn)生比較明顯的改變。我自己的考慮是說(shuō),一個(gè)社會(huì)的文明程度,其實(shí)就是每個(gè)人的文明程度,每個(gè)人的文明程度,很大程度上取決于你對(duì)于另外一個(gè)人的尊重或者替別人考慮。

  你在外國(guó)把自助餐的蝦吃完,這就不文明,因?yàn)槟阒豢紤]自己,我餓了我就吃,或者一共就十個(gè)蝦你吃了八個(gè),剩下二個(gè),明顯只考慮自己不考慮別人,那就是不文明。你把車硬生生的停在小區(qū)的人行道上,我方便但是別人走不了路,這就是自私或者文明程度不高。這是社會(huì)或者道德層面的問(wèn)題,衣食足知榮辱,文明程度越來(lái)越高,一定要建立在大家經(jīng)濟(jì)上越來(lái)越富足的前提下,我相信幾十年以后,我們中國(guó)人整體文明道德水平,也會(huì)向先進(jìn)的城市靠攏。

  舉個(gè)例子:我們?cè)谟幸恍┌l(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)達(dá)城市里,開(kāi)著門,后面五米處有一個(gè)人,我們自然而然的過(guò)來(lái)把這個(gè)門Hold一下,我們就把開(kāi)門這個(gè)動(dòng)作傳遞給下一個(gè)人了,下一個(gè)人如果后面沒(méi)有人,就可以把它關(guān)上了,如果他外面一看,八米外有一個(gè)人,他就會(huì)等一下。他讓自己稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不方便,但是換來(lái)下一個(gè)人的比較方便。我在有一些國(guó)內(nèi)城市測(cè)試的時(shí)候,我一開(kāi)這個(gè)門,后面離我五米處的人,大搖大擺的就過(guò)去了,看都不看我一眼,我好像門童一樣,那我就覺(jué)得不是特別舒服,那我犧牲太多了,本來(lái)給你拉一個(gè)門,我只犧牲兩秒鐘的時(shí)間,但是我把五個(gè)人的門拉完了后,我犧牲了10秒鐘的時(shí)間,我就不平衡,我就不干了。

  或者說(shuō)你在一家快餐店,吃完了洋快餐后,你很自然的把這個(gè)盤子端起來(lái)放到垃圾箱上,垃圾扔掉,盤子放回去。當(dāng)我們?nèi)コ陨晨h小吃時(shí),吃完后,抬腿就走,抹抹嘴就把紙扔桌子上。這其實(shí)也很有趣,同一個(gè)人在北京和在紐約的行為就不一樣,為什么?就拿麥當(dāng)勞的例子,第一,是設(shè)施提供者給你提供了便利,去任何一個(gè)麥當(dāng)勞的餐廳,可能會(huì)有四五六七個(gè)垃圾箱,就在你周圍幾米的地方,它會(huì)給你一個(gè)托盤,會(huì)給你一張紙,所以使得你去扔的時(shí)候不會(huì)像我這樣等十秒鐘給五個(gè)人拉門,可能多花兩秒鐘就可以了,所以不會(huì)產(chǎn)生額外更多的不便。第二,你發(fā)現(xiàn)如果在紐約麥當(dāng)勞,你吃完飯抹完嘴就走,可能有五個(gè)人的眼睛盯著你,他不會(huì)罵你,也不會(huì)指責(zé)你,他會(huì)看你,你要明白了后,你會(huì)覺(jué)得特別慚愧,我怎么素質(zhì)這么低,我怎么這么不文明,我怎么只想著自己,我怎么沒(méi)有去管下一個(gè)人。

  所以,第一點(diǎn)得有設(shè)施提供者提供便利的設(shè)施,讓你沒(méi)那么不便,當(dāng)你稍微不便一點(diǎn)點(diǎn),就可以方便別人。第二點(diǎn)就是壓力感,你在沙縣里,大家都是抹完嘴就走的,也不會(huì)特別有壓力,但是在麥當(dāng)勞里,如果你抹完嘴就走,會(huì)有五道目光射向你。第三個(gè)就是得有挑頭的人干這個(gè)事情,影響其他人。比如說(shuō)現(xiàn)在我在沙縣里,如果沒(méi)有挑頭的人站起來(lái),一次又一次的在不同的沙縣小吃里面干這個(gè)事,顧客自己打掃桌子的事情是不會(huì)發(fā)生的。所以,只有沙縣老板改造了他的餐廳,讓人們打掃桌子這件事情, 變得非常的容易,或者說(shuō)只麻煩一點(diǎn)點(diǎn),才有可能。這是一個(gè)小的折射,看回摩拜也一樣,我需要設(shè)定一些方法和規(guī)則,包括信用分、獎(jiǎng)懲機(jī)制、行為鼓勵(lì)、宣傳渠道等。把單車停在小區(qū)門口的地方,然后走80米到家,花一點(diǎn)點(diǎn)不便,但是極大的方便了下一個(gè)人,這要通過(guò)我們?cè)O(shè)定的規(guī)則,找到榜樣給他壓力,一起來(lái)實(shí)現(xiàn)的,然后大家從這里面會(huì)學(xué)到很多東西。我別太自私,我自己稍微不便一點(diǎn)點(diǎn),去幫助下一個(gè)人,然后你發(fā)現(xiàn)其實(shí)人和人之間的關(guān)系會(huì)更加好。包括我們鼓勵(lì)大家從四輪鐵盒子里走出來(lái),兩個(gè)人在等紅燈騎自行車,你們倆的距離不是五米,而是半米或者20厘米,你會(huì)打一個(gè)招呼,因?yàn)檫@么近,一點(diǎn)頭或者一聊,沒(méi)有玻璃沒(méi)有鐵皮,很容易聊上,很容易拉近距離,所以自行車是特別好的一個(gè)社交工具。我們不是說(shuō)去刷一個(gè)口號(hào),融洽人與人的關(guān)系,但是這種事情多了后,你發(fā)現(xiàn)它是某種意義上,能夠用比較自然的方式去拉近人和人之間的關(guān)系的,能夠讓人替他人去著想。很多時(shí)候騎車的人,見(jiàn)面后會(huì)心一笑,旋轉(zhuǎn)一下車鈴,打一個(gè)招呼,不管認(rèn)識(shí)或者不認(rèn)識(shí),我覺(jué)得這是特別好的一種可以被蔓延的現(xiàn)象,這其實(shí)挺有趣的。

  如果真做一個(gè)其他顏色,一個(gè)很平庸的車,這事挺無(wú)聊的。從一開(kāi)始,無(wú)論是APP的設(shè)計(jì),車的設(shè)計(jì)、鎖的設(shè)計(jì)和整個(gè)用戶服務(wù)流程的時(shí)候,有兩個(gè)東西還是挺堅(jiān)持的,一個(gè)就是得有設(shè)計(jì)感,二個(gè)不要做質(zhì)量差的東西。因?yàn)槲覀冏约涸谏钪惺軌蛄速|(zhì)量差的東西的苦,所以我們的單車,十足的質(zhì)量,基本不用擔(dān)心壞,質(zhì)量是我們特別在乎的。包括一些文字作品、圖片作品,不要做粗制濫造的東西,因?yàn)樯钪刑啻种茷E造的東西了。

  因?yàn)樯钪刑嗥接沟臇|西了,生活中好的東西我們就是喜歡,比如說(shuō)星巴克的杯子,看起來(lái)就是賞心悅目。同樣30塊錢,我自然喜歡賞心悅目的東西,而不喜歡一個(gè)粗制濫造的東西。我們希望隱隱透出設(shè)計(jì)感和優(yōu)質(zhì)感,而不是低質(zhì)量、粗制濫造和沒(méi)什么設(shè)計(jì)的平庸的東西,因?yàn)榇蠹蚁矚g質(zhì)量高的產(chǎn)品,喜歡有設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品。為什么優(yōu)衣庫(kù)流行,它的確有品質(zhì),也很合身,顏色配合很好,再加上非常強(qiáng)的性價(jià)比。對(duì)我們來(lái)說(shuō),這背后隱含著優(yōu)質(zhì)和設(shè)計(jì)感還是挺重要的,包括選辦公室,就是質(zhì)量好一點(diǎn),有一點(diǎn)點(diǎn)藝術(shù)的感覺(jué),不會(huì)選一個(gè)平庸的寫(xiě)字樓里的房子。

  如何出海和選擇新市場(chǎng)

  新加坡已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃了,我們認(rèn)為想停就停,想騎就騎的兩三公里需求,無(wú)論在北京、上海、巴黎和倫敦都是一樣有。國(guó)內(nèi)判斷標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)比較成熟,我們建了一個(gè)完善的模型,想進(jìn)哪些城市,只要把所有變量考慮后,就很容易決定??紤]的變量有很多,比如人口、交通方式、當(dāng)?shù)刈孕熊嚁?shù)量、公共汽車的情況、甚至包括天氣情況和政府接觸下來(lái)的感受等等。

  中國(guó)的企業(yè)往外走,第一是得有這個(gè)雄心,第二是其實(shí)真不容易。我們第一個(gè)外籍員工,2016年5月份就招了,他能說(shuō)流利的中文和寫(xiě)中文郵件,我們不覺(jué)得他是一個(gè)外國(guó)人,但當(dāng)你開(kāi)始有俄羅斯的程序員,新加坡的運(yùn)營(yíng)人員,他們是完全不懂中文的,沒(méi)法看中文,沒(méi)法聽(tīng)中文,沒(méi)法寫(xiě)中文,對(duì)我們來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn),因?yàn)樗械暮笈_(tái)系統(tǒng),所有的公司溝通語(yǔ)言都是中文,突然之間發(fā)現(xiàn)開(kāi)始要多語(yǔ)言了,開(kāi)始要逼著他切換成英文的工作語(yǔ)言。以這個(gè)為代表的很多事情,其實(shí)都沒(méi)那么容易。不像是從上海到北京,可能70%是相通的,30%是因?yàn)槌鞘兄g的差異,但是從北京到新加坡,可能只有30%是相通的,70%是不一樣的。國(guó)際化沒(méi)那么容易,但總得做一些嘗試。

  對(duì)行業(yè)和創(chuàng)業(yè)者說(shuō)的話

  對(duì)于共享單車行業(yè),非常歡迎大家一起參與進(jìn)來(lái),但希望不是簡(jiǎn)單粗暴的復(fù)制另外一個(gè),而是應(yīng)該考慮整個(gè)生態(tài),看還有哪些環(huán)節(jié)沒(méi)做好,有改進(jìn)空間或新的機(jī)會(huì)。我認(rèn)為哪怕是極微小的創(chuàng)新,都可以一起做大市場(chǎng),這種生態(tài)協(xié)作的創(chuàng)新在硅谷的企業(yè)里比比皆是。舉個(gè)例子,比如說(shuō)我們右把手的車鈴,很多用戶不知道可以旋轉(zhuǎn)的,但是有人洞察到這個(gè)問(wèn)題,提出下一版本的改進(jìn)方案,并愿意一起參與,我覺(jué)得這就非常好。盲目的跟風(fēng),弄得頭破血流,倒不如一起來(lái)合作??此坪?jiǎn)單的單車,我們已經(jīng)在智能鎖、物聯(lián)網(wǎng)、GPS數(shù)據(jù)、地圖等很多層面與很多優(yōu)秀的伙伴展開(kāi)合作,接下來(lái)也會(huì)對(duì)外發(fā)布我們最新的一些合作成果。

  對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),首先你需要了解你所做的事情的復(fù)雜程度和所需要的技能水平,我們做的事情實(shí)在太復(fù)雜了,甚至比Uber還要復(fù)雜得多,Uber只要有錢招司機(jī)來(lái)就可以了,但我們司機(jī)招不來(lái),你也暫時(shí)沒(méi)辦法讓自行車從上海五角場(chǎng)智能駕駛到人民廣場(chǎng)。越復(fù)雜的事,鏈條越長(zhǎng)的事,你就更加需要掌握更多的技能和資源,有些事情從1到2相對(duì)容易,但是一下從1做到10,挑戰(zhàn)就太大,不太容易成功。所以越難的事情,準(zhǔn)備得越充分,成功的機(jī)率越大。

?

  • 中研網(wǎng)
    發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
  • 中研研究院
    掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)

中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!

廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里:

尋求報(bào)道 ??

【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡注明"轉(zhuǎn)載來(lái)源"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中研網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),如發(fā)現(xiàn)本站文章存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題,
煩請(qǐng)聯(lián)系:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時(shí)溝通與處理。

行業(yè)研究院

更多>>

石油金融行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)

“十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估;

港口物流園行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)

“十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估;

包裝袋行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)

“十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估;

二維碼