第一章 智能汽車相關(guān)概述

1.1 智能汽車定義

1.2 汽車智能化與汽車電子

1.3 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.1 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈概覽

1.3.2 智能汽車與上下游行業(yè)聯(lián)系與影響分析

1.4 智能汽車發(fā)展路徑分析

1.4.1 車載娛樂

1.4.2 輔助駕駛

1.4.3 人車交互

1.4.4 智能交通

1.4.5 車聯(lián)網(wǎng)

1.4.6 自動(dòng)駕駛

第二章 智能汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1 中國(guó)gdp增長(zhǎng)情況分析

2.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析

2.1.3 社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

2.1.4 全社會(huì)消費(fèi)品零售總額

2.1.5 城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析

2.1.6 居民消費(fèi)價(jià)格變化分析

2.2 政策環(huán)境

2.2.1 行業(yè)監(jiān)管管理體制

2.2.2 行業(yè)相關(guān)政策分析

2.2.3 上下游產(chǎn)業(yè)政策影響

2.2.4 進(jìn)出口政策影響分析

2.3 社會(huì)環(huán)境

2.3.1 中國(guó)人口規(guī)模

2.3.2 公路里程分析

2.3.3 公路客運(yùn)量與周轉(zhuǎn)量

2.3.4公路貨運(yùn)量與周轉(zhuǎn)量

2.3.5 公路建設(shè)投資規(guī)模

2.4 技術(shù)環(huán)境

2.4.1 rfid技術(shù)發(fā)展分析

2.4.2 傳感器技術(shù)發(fā)展分析

2.4.3 二維碼技術(shù)發(fā)展分析

2.4.4 epc技術(shù)發(fā)展分析

2.4.5 無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展分析

2.4.6 視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展分析

2.4.7 3s技術(shù)發(fā)展情況分析

第三章 2018年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行形勢(shì)透析

3.1 2018年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行綜述

3.1.1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)

3.1.2 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程

3.1.3 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展模式的選擇

3.1.4 實(shí)行產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型模式的戰(zhàn)略步驟

3.2 2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)分析

3.2.1 2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況分析

3.2.2 2018年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行狀況

3.2.3 2018年中國(guó)汽車進(jìn)出口貿(mào)易情況

3.3 2017年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

3.3.1 2017年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概述

3.3.2 2017年中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)值分析

3.3.3 2017年汽車行業(yè)銷售收入分析

3.3.4 2017年汽車行業(yè)利潤(rùn)總額分析

3.4 2018年中國(guó)汽車分車型銷售情況分析

3.4.1 2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷售分析

3.4.2 2018年中國(guó)轎車銷售情況

3.4.3 2018年中國(guó)suv銷售情況

3.4.5 2018年中國(guó)mpv銷售情況

3.4.6 2018年中國(guó)商用車銷售情況分析

3.4.7 2018年大型客車銷售情況

3.4.8 2018年中輕型客車銷售情況

3.4.9 2018年重型卡車銷售情況

3.4.10 2018年輕型卡車市場(chǎng)銷售情況

3.4.11 2018年皮卡市場(chǎng)銷售情況

3.5 2018年中國(guó)汽車保有量分析

3.5.1 2018年中國(guó)民用汽車保有量

3.5.2 2018年私人汽車擁有量分析

3.5.3 2018年機(jī)動(dòng)車擁有量

第四章 中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

4.1 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.1 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境

4.1.2 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述

4.1.3 汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動(dòng)因素

4.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)需求分析

4.2.1 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分類與特征

4.2.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)需求特征分析

4.2.3 傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品需求穩(wěn)步上升

4.2.4 新興汽車電子產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)

4.3 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析

4.3.1 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析

4.3.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

4.3.3 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)分析

4.3.4 中國(guó)汽車電子總體市場(chǎng)規(guī)模分析

4.4 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.4.1 汽車電子市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

4.4.2 汽車電子產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群競(jìng)爭(zhēng)格局

4.4.3 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)

1、現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)

2、新進(jìn)入者威脅分析

3、替代品威脅分析

4、上游供應(yīng)商議價(jià)能力

5、下游客戶議價(jià)能力分析

第五章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析

5.1 車聯(lián)網(wǎng)telematics應(yīng)用分析

5.1.1? telematics系統(tǒng)服務(wù)情況

1、telematics服務(wù)市場(chǎng)分析

2、telematics服務(wù)內(nèi)容分析

3、telematics服務(wù)功能分析

4、telematics服務(wù)流程分析

5.1.2 telematics系統(tǒng)商業(yè)模式

5.1.3 國(guó)內(nèi)外telematics商業(yè)模式

1、onstar商業(yè)模式分析（通用）

2、g-book商業(yè)模式分析（豐田）

3、sync商業(yè)模式分析（福特）

4、inkanet商業(yè)模式分析（上汽）

5.2.4 新興telematics應(yīng)用

1、telematics之車況感測(cè)與診斷

2、telematics之電子收費(fèi)與通訊

3、telematics之rds-tmc

4、telematics之系統(tǒng)架構(gòu)剖析

5.1.5 中國(guó)telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展的swot分析

1、優(yōu)勢(shì)

2、劣勢(shì)

3、機(jī)會(huì)

4、威脅

5.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析

5.2.1 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析

1、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2、上游產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展水平

3、上游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4、上游產(chǎn)業(yè)潛在容量分析

5、上游企業(yè)盈利情況研究

6、上游企業(yè)投資發(fā)展規(guī)劃

5.2.2 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析

1、影響車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用因素

2、國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用規(guī)模

3、車聯(lián)網(wǎng)區(qū)域發(fā)展研究

4、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展效果

5、城市車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

6、國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

5.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究

5.3.1 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶規(guī)模

5.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶調(diào)查

5.3.3 對(duì)終端用戶開發(fā)價(jià)值

5.4 終端用戶的增值研究

5.4.1 位置服務(wù)

5.4.2 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物

5.4.3 移動(dòng)支付

5.4.4 移動(dòng)通訊

5.4.5 互動(dòng)娛樂

5.5 車聯(lián)網(wǎng)終端收費(fèi)研究

5.5.1 收費(fèi)現(xiàn)狀

5.5.2 收費(fèi)問題

5.5.3 收費(fèi)案例

5.5.4 收費(fèi)前景

5.6 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶容量

第六章 智能汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析

6.1 汽車動(dòng)力系統(tǒng)

6.1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析

6.1.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析

6.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析

6.1.5 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析

6.2. 汽車底盤與安全系統(tǒng)

6.2.1 汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.2 汽車底盤電子控制概述

6.3 安全控制電子技術(shù)分析

6.3.1 主動(dòng)控制系統(tǒng)

6.3.2 被動(dòng)控制系統(tǒng)

6.4 車身電子控制系統(tǒng)

6.4.1 車身電子控制的重要性

6.4.2 車身電子控制方式分析

6.4.3 車身電子控制技術(shù)現(xiàn)狀

6.4.4 車身電子控制競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

6.4.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

6.5 車載電子系統(tǒng)

6.6 車載導(dǎo)航系統(tǒng)

6.6.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局

6.6.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

6.6.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望

6.7 車載信息系統(tǒng)

6.7.1 車載信息系統(tǒng)發(fā)展概況

6.7.2 車載音響市場(chǎng)規(guī)模分析

6.7.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

6.7.5 車載電子系統(tǒng)市場(chǎng)前景

6.8 汽車傳感器

6.8.1 汽車傳感器相關(guān)概述

6.8.2 汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模

6.8.3 汽車傳感器發(fā)展特點(diǎn)

6.8.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢(shì)

6.9 汽車儀表

6.9.1 汽車儀表產(chǎn)品范圍

6.9.2 汽車儀表供給分析

6.9.3 汽車儀表市場(chǎng)規(guī)模

6.9.4 汽車儀表競(jìng)爭(zhēng)格局

6.9.5 汽車儀表發(fā)展趨勢(shì)

第七章 智能汽車行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.1.德國(guó)博世集團(tuán)

7.1.1 企業(yè)基本情況分析

7.1.2 智能汽車產(chǎn)品情況

7.1.3 企業(yè)在華布局分析

7.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.1.5 企業(yè)最新投資動(dòng)向分析

7.2 美國(guó)德爾福

7.2.1 企業(yè)基本情況分析

7.2.2 智能汽車產(chǎn)品情況

7.2.3 企業(yè)在華布局分析

7.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.2.5 企業(yè)投資動(dòng)向分析

7.3 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司

7.3.1 企業(yè)基本情況介紹

7.3.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.4 北京四維圖新科技股份有限公司

7.4.1 企業(yè)基本情況介紹

7.4.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.4.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.4.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.5 啟明信息技術(shù)股份有限公司

7.5.1 企業(yè)基本情況介紹

7.5.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.5.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.5.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.6 深圳市航盛電子股份有限公司

7.6.1 企業(yè)基本情況介紹

7.6.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.6.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.6.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.6.5 企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析

7.6.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.7 均勝電子股份有限公司

7.7.1 企業(yè)基本情況介紹

7.7.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.7.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.7.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.7.5 企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析

7.7.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.8 深圳市得潤(rùn)電子股份有限公司

7.8.1 企業(yè)基本情況介紹

7.8.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.8.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.8.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.8.5 企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析

7.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.9 滬士電子股份有限公司

7.9.1 企業(yè)基本情況介紹

7.9.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.9.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.9.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.9.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.10 河南漢威電子股份有限公司

7.10.1 企業(yè)基本情況介紹

7.10.2 智能汽車產(chǎn)品分析

7.10.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.10.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.10.5 企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析

7.10.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第八章 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

8.1 智能汽車行業(yè)投資規(guī)模分析

8.2 中國(guó)智能汽車發(fā)展前景分析

8.2.1 智能汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

8.2.2 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.2.3 智能汽車電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

8.2.4 中國(guó)智能汽車市場(chǎng)前景分析

8.3 智能汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3.1 汽車整車產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)

8.3.2 零部件技術(shù)升級(jí)速度過慢的風(fēng)險(xiǎn)

第九章 智能汽車企業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析

9.1 智能汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義

9.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要

9.1.2 企業(yè)強(qiáng)做大做的需要

9.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要

9.2 智能汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

9.2.1 科學(xué)性

9.2.2 實(shí)踐性

9.2.3 前瞻性

9.2.4 創(chuàng)新性

9.2.5 面臨的挑戰(zhàn)

9.2.6 對(duì)策建議

9.3 智能汽車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

9.3.1 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策

9.3.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律

9.3.3 企業(yè)資源與能力

9.3.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位

9.4 智能汽車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

9.4.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

9.4.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

9.4.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

9.4.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

9.4.5 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略

圖表目錄

圖表：智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)

圖表：智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

圖表：各行業(yè)的數(shù)字化指數(shù)

圖表：車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)力

圖表：2016-2018年全球汽車車載信息和娛樂市場(chǎng)規(guī)模（單位：百萬美元）

圖表：智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖

圖表：智能駕駛5級(jí)技術(shù)分級(jí)

圖表：2018年汽車十大新技術(shù)盤點(diǎn)

圖表：智能交通結(jié)構(gòu)示意圖

圖表：中國(guó)高速公路歷年智能交通建設(shè)規(guī)模（單位：億元）

圖表：中國(guó)智能交通分布現(xiàn)狀

圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

圖表：車聯(lián)網(wǎng)示意圖

圖表：2004-2018年國(guó)內(nèi)汽車銷量情況

圖表：自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)

圖表：2017年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)情況

圖表：2013-2017年月度汽車銷量及同比變化情況

圖表：固定投資增長(zhǎng)情況

圖表：各類固定資產(chǎn)投資價(jià)格走勢(shì)

圖表：2013-2018年中國(guó)固定資產(chǎn)投資規(guī)模變化

圖表：2010-2018年中國(guó)汽車出口國(guó)家銷量前十位

圖表：2018年年末人口數(shù)及其構(gòu)成

圖表：2009-2018年全國(guó)高速公路里程

圖表：全國(guó)公路客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量月度增長(zhǎng)率（%）

圖表：全國(guó)公路貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量月度增長(zhǎng)率（%）

圖表：2017年全國(guó)公路物流貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量情況

圖表：2010-2018年高速公路里程變化示意圖

圖表：2012-2018年高速公路機(jī)電系統(tǒng)投資額

圖表：rfid技術(shù)發(fā)展歷程

圖表：2007-2018年全球rfid市場(chǎng)規(guī)模

圖表：傳感器增長(zhǎng)速度

圖表：2008-2018年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率

圖表：日前比較常用的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖

圖表：視頻監(jiān)控和大數(shù)據(jù)

圖表：2008-2018年中國(guó)汽車導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況

圖表：2005-2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量

圖表：2017年汽車進(jìn)口品牌概況

圖表：世界汽車發(fā)展的基本模式

圖表：2010-2017年中國(guó)汽車保有量規(guī)模

圖表：2017年月度suv銷量走勢(shì)

圖表：2013-2017年月度汽車銷量情況及同比變化

圖表：2013-2017年月度乘用車變化情況

圖表：2013-2017年1.6l及以下乘用車月度銷量變化情況

圖表：2013-2017年商用車月度銷量變化情況

圖表：2006-2017年中國(guó)整車進(jìn)出口情況

圖表：2010-2017年中國(guó)汽車經(jīng)銷商數(shù)量走勢(shì)

圖表：2017年份中國(guó)汽車工業(yè)月度走勢(shì)表格

圖表：部分上市車企年中報(bào)

圖表：2017年乘用車銷售排行

圖表：2013-2017年月度乘用車變化情況

圖表：主要車企2018年目標(biāo)與2017年銷量對(duì)比

圖表：2017年月度suv銷量走勢(shì)

圖表：2010-2017年中國(guó)mpv銷量及其銷售占比情況

圖表：2013-2017年商用車月度銷量變化情況

圖表：2017年商用車排行前十的企業(yè)

圖表：2017年大中型客車銷量前十企業(yè)排名

圖表：2017年客車分車型銷售情況（單位：輛）

圖表：2000-2017年重型卡車市場(chǎng)整體走勢(shì)

圖表：2017年卡車分車型銷售情況（單位：輛）

圖表：2014-2017年重型卡車市場(chǎng)月度銷售走勢(shì)

圖表：2005-2017年主流輕卡品牌銷量走勢(shì)圖

圖表：2017年輕卡企業(yè)份額

圖表：2017年輕卡銷量市場(chǎng)占比

圖表：2005-2017年皮卡分月銷量走勢(shì)圖

圖表：2017年皮卡品牌市場(chǎng)占比

圖表：2010-2017年中國(guó)汽車保有量規(guī)模

圖表：歷年機(jī)動(dòng)車保有量及同比增速????

圖表：2017年各省機(jī)動(dòng)車保有量

圖表：中國(guó)汽車產(chǎn)量和汽車電子規(guī)模

圖表：全球汽車電子各分類市場(chǎng)銷售規(guī)模

圖表：汽車電子各細(xì)分市場(chǎng)生命周期

圖表：2017年我國(guó)汽車電子產(chǎn)品需求格局

圖表：全球汽車電子行業(yè)規(guī)模預(yù)估（億美元）

圖表：2009-2017年我國(guó)汽車電子細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)表（億元）

圖表：汽車電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)

圖表：中國(guó)汽車電子市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

圖表：車載導(dǎo)航裝配規(guī)模

圖表：汽車電子硬件相關(guān)上市公司（單位：億元，元，倍）

圖表：中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模（億元）

圖表：2017年國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)占有率

圖表：上游產(chǎn)業(yè)關(guān)系結(jié)構(gòu)圖

圖表：中國(guó)telematics用戶規(guī)模

圖表：中國(guó)telematics應(yīng)用市場(chǎng)銷售份額

圖表：telematics產(chǎn)業(yè)鏈（以車主需求為主）

圖表：telematics產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

圖表：國(guó)內(nèi)商用用戶比例

圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈布局示意圖

圖表：2017年已投資與未投資車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占比

圖表：2017年機(jī)構(gòu)未來投資車聯(lián)網(wǎng)時(shí)間

圖表：我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：車聯(lián)網(wǎng)滲透率走勢(shì)

圖表：主要大城市車聯(lián)網(wǎng)普及率

圖表：車聯(lián)網(wǎng)用戶性別分布

圖表：車聯(lián)網(wǎng)用戶年齡分布

圖表：用戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域需求

圖表：車聯(lián)網(wǎng)滲透率

圖表：2009-2017年中國(guó)汽車前裝導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2017年中國(guó)前裝導(dǎo)航市場(chǎng)占有率

圖表：2017年中國(guó)汽車前裝導(dǎo)航信息服務(wù)市場(chǎng)占有率

圖表：汽車后市場(chǎng)大致可分為4類電商模式

圖表：2013-2017年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量月度對(duì)比情況（臺(tái)）

圖表; 導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)資質(zhì)單位

圖表：2009-2017年我國(guó)汽車后裝導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)模

圖表：汽車電子占成本比重

圖表：2011-2018年全球汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2018年全球汽車傳感器市場(chǎng)份額

圖表：2006-2018年中國(guó)汽車儀器儀表產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表

圖表：2018年中國(guó)汽車儀表主要產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量占比圖

圖表：企業(yè)全國(guó)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)

圖表：均勝電子全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)

圖表：漢威全球研發(fā)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)

圖表：2012-2018年汽車銷售規(guī)模

圖表：汽車零部件行業(yè)

圖表：2018年全國(guó)民用汽車保有量

圖表：主流車載系統(tǒng)及其合作伙伴

圖表：不同產(chǎn)品生命周期下的產(chǎn)品策略

圖表：大數(shù)據(jù)時(shí)代的智能汽車品牌營(yíng)銷