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《2015-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)供需預(yù)測(cè)及投資潛力研究咨詢報(bào)告》由中研普華航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資價(jià)值。
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第一部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
第一章 世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 1
第一節(jié) 世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析 1
一、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)特點(diǎn) 1
二、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能狀況 2
三、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)簡(jiǎn)介 8
四、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分類 11
五、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)動(dòng)態(tài) 16
第二節(jié) 世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 19
一、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分布 19
二、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)情況 21
三、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)結(jié)構(gòu) 22
四、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格分析 28
第三節(jié) 2014年中外航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)對(duì)比 28
一、通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜 28
二、通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排行榜 31
第二章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給情況分析及趨勢(shì) 33
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給分析 33
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體供需情況分析 33
二、我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展差距對(duì)比 43
三、我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研院所體系 45
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給關(guān)系因素分析 46
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求變化 46
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 47
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料供給狀況 48
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù) 55
五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策 58
第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給趨勢(shì) 66
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體供給情況趨勢(shì)分析 66
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)領(lǐng)域供給趨勢(shì)分析 67
三、影響未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給的因素分析 68
第三章 金融危機(jī)下航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 70
第一節(jié) 2012-2014年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 70
一、2014年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 70
二、2015-2020年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè) 77
第二節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響 87
一、國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及其國(guó)際影響 87
二、對(duì)各國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響 98
第三節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響 101
一、航空產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響 101
二、航空產(chǎn)業(yè)影響下的主要行業(yè) 104
三、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策變動(dòng)及趨勢(shì) 108
四、新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下民航業(yè)發(fā)展幾大趨勢(shì) 123
第二部分 市場(chǎng)發(fā)展分析
第四章 2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 133
第一節(jié) 2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 133
第二節(jié) 2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 135
第三節(jié) 2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)及服務(wù)市場(chǎng)分析 137
第五章 2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行狀況 144
第一節(jié) 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 144
第二節(jié) 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 153
第六章 2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 162
第一節(jié) 2012-2014年1-12月航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口特點(diǎn)分析 162
第二節(jié) 2012-2014年1-12月航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口量分析 162
一、進(jìn)口分析 162
二、出口分析 163
第七章 2015-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)投資價(jià)值及行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 164
第一節(jié) 2015-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成長(zhǎng)性分析 164
第二節(jié) 2015-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 166
第三節(jié) 2015-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 166
第四節(jié) 2015-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 167
第五節(jié) 2015-2020年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)金流量預(yù)測(cè) 168
第六節(jié) 2015-2020年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè) 168
第七節(jié) 2015-2020年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè) 169
第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第八章 2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 171
第一節(jié) 世界主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商 171
一、美國(guó)通用電氣公司 171
二、英國(guó)羅爾斯?羅伊斯公司 173
三、美國(guó)普拉特?惠特尼公司 176
四、CFM國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司 179
五、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司 180
第二節(jié) 中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè) 181
第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)策略 193
一、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略 193
二、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)投入機(jī)制分析 196
三、制約我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大瓶頸 199
四、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段 202
五、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展建議 204
第九章 2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 208
第一節(jié) 北京鋼研高納科技股份有限公司 208
一、公司基本情況 208
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 209
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 211
四、公司投資情況 214
五、公司未來戰(zhàn)略分析 222
第二節(jié) 寶雞鈦業(yè)股份有限公司 223
一、公司基本情況 223
二、公司研發(fā)實(shí)力 224
三、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 226
四、公司經(jīng)營(yíng)情況 228
五、公司投資情況 232
六、公司未來戰(zhàn)略分析 234
第三節(jié) 中航工業(yè)北京航空材料研究院 239
一、公司基本情況 239
二、公司研發(fā)實(shí)力 241
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 252
三、公司投資情況 253
四、公司未來戰(zhàn)略分析 255
第四節(jié) 中航動(dòng)力控制股份有限公司 255
一、公司基本情況 255
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 256
三、公司投資情況 257
四、公司未來戰(zhàn)略分析 260
第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 263
一、公司基本情況 263
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 264
三、公司投資情況 265
四、公司未來戰(zhàn)略分析 267
第六節(jié) 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 273
一、公司基本情況 273
二、公司經(jīng)營(yíng)情況 274
三、公司未來戰(zhàn)略分析 274
第十章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資策略分析 276
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資環(huán)境分析 276
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資收益分析 279
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品投資方向 280
第四節(jié) 2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資收益預(yù)測(cè) 283
一、預(yù)測(cè)理論依據(jù) 283
二、2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè) 286
三、2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè) 287
四、2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè) 288
五、2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè) 289
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十一章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 290
第一節(jié) 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析 290
一、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)風(fēng)險(xiǎn) 290
二、產(chǎn)品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 290
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 291
四、募集資金達(dá)產(chǎn)增效風(fēng)險(xiǎn) 292
五、業(yè)務(wù)整合、規(guī)模擴(kuò)大帶來的集團(tuán)化管理風(fēng)險(xiǎn) 292
第二節(jié) 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)分析 293
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 293
二、行業(yè)政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 293
第十二章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略研究 295
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/SPAN> 295
一、市場(chǎng)空間廣闊 295
二、競(jìng)爭(zhēng)格局變化 299
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 301
一、品牌格局趨勢(shì) 301
二、消費(fèi)趨勢(shì)分析 302
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 308
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 308
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 311
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 315
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 322
五、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 325
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 328
第十三章 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略分析 331
第一節(jié) 中國(guó)生產(chǎn)、營(yíng)銷企業(yè)投資運(yùn)作模式分析 331
第二節(jié) 外銷與內(nèi)銷優(yōu)勢(shì)分析 333
第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì) 336
第四節(jié) 2015-2020年國(guó)內(nèi)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè) 341
第五節(jié) 項(xiàng)目投資建議 351
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策 351
二、項(xiàng)目投資方向建議 356
三、國(guó)內(nèi)投資前景分析 362
四、銷售注意事項(xiàng) 363
圖表目錄
圖表:世界主要國(guó)家航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 4
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用 8
圖表:各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn) 9
圖表:世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷史 10
圖表:世界典型戰(zhàn)斗機(jī)(五代劃分標(biāo)準(zhǔn))及其所配臵發(fā)動(dòng)機(jī) 12
圖表:世界典型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及制造商 13
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)比 14
圖表:燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展途徑與應(yīng)用領(lǐng)域 15
圖表:燃?xì)廨啓C(jī)分級(jí) 15
圖表:美國(guó)海軍未來30年計(jì)劃平均每年建造9艘軍艦 17
圖表:美國(guó)海軍未來30年計(jì)劃建造各類軍艦數(shù)量(艦) 17
圖表:2010-2019年發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)份額(按數(shù)量) 18
圖表:2010-2019年發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)份額(按價(jià)值) 18
圖表:世界主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠商 19
圖表:世界主要民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商2011年產(chǎn)量(臺(tái)) 19
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商占波音和空客市場(chǎng)份額 20
圖表:北約軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)每年生產(chǎn)數(shù)量(臺(tái)) 20
圖表:未來20年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 21
圖表:2003-2017年世界商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)保有量 22
圖表:2003-2017年世界商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)數(shù)量 22
圖表:2013年世界部分國(guó)家和地區(qū)軍費(fèi)及占GDP比重 23
圖表:全球現(xiàn)役軍機(jī)數(shù)量分布 24
圖表:2008-2013年全球服役軍機(jī)數(shù)量及增速 25
圖表:2003-2018年北約軍機(jī)交付數(shù)量及增速 25
圖表:世界航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)(客運(yùn)周轉(zhuǎn)量:萬億人公里) 27
圖表:2014-2033世界民用飛機(jī)市場(chǎng)需求量(架) 27
圖表:世界軍用發(fā)動(dòng)機(jī)單價(jià) 28
圖表:世界民用發(fā)動(dòng)機(jī)單價(jià) 28
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)) 29
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)) 29
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)) 30
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)) 30
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排行(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)) 31
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排行榜(渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)) 31
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)) 32
圖表:2014年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)) 32
圖表:未來20年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 33
圖表:中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展階段 35
圖表:中國(guó)渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)自主化研制進(jìn)程 35
圖表:中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及裝備戰(zhàn)機(jī)一覽 36
圖表:中美軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展差距對(duì)比 44
圖表:中航集團(tuán)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)科研院所 46
圖表:中國(guó)近25年國(guó)防開支保持高速增長(zhǎng) 47
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 48
圖表:普惠公司F100渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及主要組成部件 49
圖表:國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料及維修領(lǐng)域相關(guān)公司、院所 49
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本按材料劃分 51
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵熱端承力部件全部為高溫合金 52
圖表:2013年中國(guó)鈦材料應(yīng)用分布 53
圖表:2013年美國(guó)鈦材料應(yīng)用分布 53
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控型電子控制系統(tǒng)主要組成及作用 56
圖表:全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(FACDE)結(jié)構(gòu)圖 57
圖表:全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(FACDE)主要功能 57
圖表:2010-2013年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要政策匯總 64
圖表:《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 64
圖表:《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀 65
圖表:中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商 67
圖表:中國(guó)未來20年軍用飛機(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求測(cè)算 67
圖表:2010-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 109
圖表:2010-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng) 110
圖表:2014年按收入來源分的全國(guó)居民人均可支配收入及占比 111
圖表:2010-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 111
圖表:2010-2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 113
圖表:2014年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)及其增長(zhǎng)速度 113
圖表:2014年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力 114
圖表:2014年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況及其增長(zhǎng)速度 115
圖表:2010-2014年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額 116
圖表:2014年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 116
圖表:2014年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 116
圖表:2014年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 117
圖表:2014年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度 117
圖表:2014年非金融領(lǐng)域外商直接投資及其增長(zhǎng)速度 118
圖表:2014年非金融領(lǐng)域?qū)ν庵苯油顿Y額及其增長(zhǎng)速度 118
圖表:2002-2012年我國(guó)東部、中部、西部地區(qū)的航空貨運(yùn)增長(zhǎng)速度變化情況 124
圖表:航空公司機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì) 125
圖表:價(jià)值鏈管理的內(nèi)容與要求 128
圖表:航空產(chǎn)業(yè)鏈全景 129
圖表:近兩年國(guó)產(chǎn)新機(jī)型配備航空發(fā)動(dòng)機(jī)一覽表 137
圖表:航空維修市場(chǎng)外包比例 138
圖表:民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比 140
圖表:軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比 140
圖表:軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比 141
圖表:航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比(按結(jié)構(gòu)類似拆分) 141
圖表:2014年中航工業(yè)對(duì)中航動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)整合概況 143
圖表:民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)交付金額及增長(zhǎng)率 145
圖表:民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)新增訂單額及增長(zhǎng)率 145
圖表:我國(guó)自主民航發(fā)動(dòng)機(jī)研制正順利進(jìn)行 146
圖表:中國(guó)國(guó)防支出及增長(zhǎng)率 154
圖表:世界各主要國(guó)家軍費(fèi)占GDP比重 155
圖表:2014年世界軍用飛機(jī)保有量分布 156
圖表:2014年各國(guó)軍用飛機(jī)各種類占比 156
圖表:2014年美、俄、中三國(guó)各代殲擊機(jī)數(shù)量 157
圖表:我國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)落后于以美俄為代表的國(guó)際先進(jìn)水平 158
圖表:2014年各國(guó)運(yùn)輸機(jī)數(shù)量 159
圖表:2014年各國(guó)武裝直升機(jī)數(shù)量 159
圖表:美國(guó)擁有完整的兵力投送裝備體系 160
圖表:各型號(hào)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)參數(shù)及保有量 160
圖表:美中兩國(guó)部分軍用直升機(jī)保有量及參數(shù) 161
圖表:2014年航空器用點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口總量 162
圖表:2015年1-6月航空、航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總量 162
圖表:2014年航空、航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總量 163
圖表:2014年航空器用點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口總量 163
圖表:2014年航空、航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總量 163
圖表:成發(fā)科技外貿(mào)產(chǎn)品收入預(yù)測(cè)表(百萬元) 164
圖表:成發(fā)科技內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品收入預(yù)測(cè)表(百萬元) 164
圖表:成發(fā)科技民品收入預(yù)測(cè)表(百萬元) 165
圖表:成發(fā)科技其他收入預(yù)測(cè)表(百萬元) 165
圖表:成發(fā)科技成長(zhǎng)能力分析預(yù)測(cè)表 165
圖表:成發(fā)科技期間費(fèi)用及相關(guān)稅費(fèi)假設(shè)(百萬) 166
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)可比公司盈利能力情況 167
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)償債能力預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) 167
圖表:成發(fā)科技現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) 168
圖表:成發(fā)科技銷售收入預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) 168
圖表:成發(fā)科技航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) 169
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)上市公司 181
圖表:RR市值和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同步增長(zhǎng) 193
圖表:全球商用發(fā)動(dòng)機(jī)主要廠商市場(chǎng)份額(1988-1999) 195
圖表:RR公司毛利率穩(wěn)定 196
圖表:RR公司市場(chǎng)份額穩(wěn)定 196
圖表:研發(fā)體系四個(gè)先行 197
圖表:RR公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu) 198
圖表:全球發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng) 199
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程 200
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長(zhǎng) 200
圖表:航空動(dòng)力研發(fā)投入絕對(duì)額和比例都偏低 201
圖表:中外發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)體制比較 201
圖表:中航發(fā)動(dòng)機(jī)公司組織結(jié)構(gòu) 203
圖表:2014年北京鋼研高納科技股份有限公司主營(yíng)收入 209
圖表:2014-2015年北京鋼研高納科技股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) 210
圖表:2014-2015年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利能力指標(biāo) 210
圖表:2014-2015年北京鋼研高納科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) 210
圖表:2014-2015年北京鋼研高納科技股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) 211
圖表:2014年寶雞鈦業(yè)股份有限公司主營(yíng)收入 226
圖表:2014-2015年寶雞鈦業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) 227
圖表:2014-2015年寶雞鈦業(yè)股份有限公司盈利能力指標(biāo) 227
圖表:2014-2015年寶雞鈦業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) 227
圖表:2014-2015年寶雞鈦業(yè)股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) 228
圖表:寶雞鈦業(yè)股份有限公司鈦產(chǎn)品銷售量(噸) 231
圖表:寶雞鈦業(yè)股份有限公司近年?duì)I業(yè)收入(億元) 231
圖表:中航工業(yè)航材院科研實(shí)力 241
圖表:2014年中航動(dòng)力控制股份有限公司主營(yíng)收入 256
圖表:2014-2015年中航動(dòng)力控制股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) 256
圖表:2014-2015年中航動(dòng)力控制股份有限公司盈利能力指標(biāo) 257
圖表:2014-2015年中航動(dòng)力控制股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) 257
圖表:2014-2015年中航動(dòng)力控制股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) 257
圖表:2014年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)收入 264
圖表:2014-2015年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) 264
圖表:2014-2015年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力指標(biāo) 265
圖表:2014-2015年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) 265
圖表:2014-2015年四川成發(fā)航空科技股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) 265
圖表:西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司基本信息 273
圖表:世界各地2032年民機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期 277
圖表:中國(guó)近年來民機(jī)訂單穩(wěn)定增長(zhǎng)(架) 277
圖表:中國(guó)近年來國(guó)防支出穩(wěn)定增長(zhǎng)(億元) 278
圖表:2014年全球軍費(fèi)前15位國(guó)家(億美元) 279
圖表:國(guó)產(chǎn)飛機(jī)仍依賴于國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī) 280
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù) 282
圖表:十三個(gè)國(guó)家重大專項(xiàng)介紹 285
圖表:2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè) 286
圖表:2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè) 287
圖表:2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè) 288
圖表:2015-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè) 289
圖表:我國(guó)有重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目的航空工業(yè)園地區(qū) 316
圖表:波音民用飛機(jī)集團(tuán)國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)工廠 317
圖表:空中客車A380的主要生產(chǎn)工廠 319
圖表:國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)"三步走"路線圖 332
圖表:中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制與發(fā)展項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 333
圖表:成發(fā)科技股權(quán)結(jié)構(gòu) 334
圖表:成發(fā)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)收入(億元) 335
圖表:成發(fā)科技與RR、GE公司合同情況 336
圖表:我國(guó)未來10年軍用飛機(jī)及對(duì)應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求量估測(cè) 337
圖表:中國(guó)商用飛機(jī)數(shù)量及增長(zhǎng)率 338
圖表:中國(guó)民航客運(yùn)量及增長(zhǎng)率 338
圖表:中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng)率 339
圖表:波音公司未來20年中國(guó)商用客機(jī)需求預(yù)測(cè) 340
圖表:空客公司未來20年中國(guó)商用客機(jī)需求預(yù)測(cè) 340
圖表:全球各類商用飛機(jī)交付量 341
圖表:全球雙通道飛機(jī)訂單量 342
圖表:全球單通道飛機(jī)訂單量 343
圖表:2014年年底全球主要型號(hào)支線飛機(jī)訂單量 344
圖表:全球單通道客機(jī)和支線客機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局 344
圖表:100座以下支線客機(jī)研制公司及參數(shù)一覽 345
圖表:我國(guó)自主研制商用飛機(jī)對(duì)應(yīng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī) 345
圖表:發(fā)動(dòng)機(jī)制造商對(duì)波音、空客交付量占比(2013) 346
圖表:發(fā)動(dòng)機(jī)制造商對(duì)波音、空客庫(kù)存占比(2013) 346
圖表:制造商支線飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)交付量占比(2013) 347
圖表:制造商支線飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)存占比(2013) 347
圖表:民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)交付金額及增長(zhǎng)率 348
圖表:民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)新增訂單額及增長(zhǎng)率 349
圖表:我國(guó)自主民航發(fā)動(dòng)機(jī)研制正順利進(jìn)行 349
圖表:我國(guó)未來10年民航飛機(jī)及對(duì)應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求量估測(cè) 351
圖表:政府近年來頒布的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 352
圖表:美國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研項(xiàng)目路線 354
圖表:歐洲民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研項(xiàng)目及投資金額一覽 355
圖表:中美航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展差距對(duì)比 356
圖表:燃?xì)廨啓C(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域 357
圖表:國(guó)外典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)改艦船燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)介及參數(shù) 358
圖表:中國(guó)典型燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)介及參數(shù) 359
圖表:中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)出口金額及增長(zhǎng)率 360
圖表:中國(guó)天然氣發(fā)電產(chǎn)量占比不斷提升 361
圖表:世界各國(guó)海軍規(guī)模對(duì)比 362
圖表:未來20年國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)需求量估測(cè) 363
圖表:航空動(dòng)力整機(jī)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 364
圖表:對(duì)標(biāo)公司比較顯示公司未來合理市值在1000億以上 365
圖表:RR公司1988年以來市盈率(LYR) 365
圖表:定價(jià)體系改革后每股收益比較 366
圖表:航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈及上市公司 366
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是指為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟,它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性,是飛機(jī)的核心部件。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求,世界上具備獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力的國(guó)家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個(gè)。獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)國(guó)家成為航空強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要可分為三種類型,即活塞式、燃?xì)鉁u輪式和沖壓式,三種航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及用途各不相同。目前應(yīng)用最廣的燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī),其又可分為四類,分別為渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),多用于直升機(jī)和垂直/短距起落飛機(jī);渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),用于現(xiàn)今大多數(shù)飛機(jī);渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),主要應(yīng)用于在中低速飛機(jī)或?qū)Φ退傩阅苡袊?yán)格要求的巡邏、反潛或滅火等類型飛機(jī);渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),主要用于超音速飛機(jī)。
中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)在一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來。從50 多年前被周恩來總理稱為“心臟病”起,我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)、仿制成品、產(chǎn)品改良、技術(shù)創(chuàng)新的方式,建立了較為完備的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。與歐美航空發(fā)動(dòng)機(jī)以企業(yè)為主的研發(fā)體系不同,我國(guó)的軍工體制沿襲了前蘇聯(lián)"研究所+工廠"的模式。因此,我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造主要依靠軍工廠,研發(fā)則主要以事業(yè)單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導(dǎo)深化國(guó)企改革的背景下,軍工科研院所的改制也被提上日程??蒲性核霓D(zhuǎn)企改制,不僅能夠提升軍工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,還有優(yōu)化資源配臵、提高資金使用效率、促進(jìn)軍民融合等多重作用。
近幾年我國(guó)國(guó)防軍費(fèi)預(yù)算均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),2015 年增幅10.1%,預(yù)計(jì)未來數(shù)年都將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng),其中裝備投入占比也將從目前的30%左右上升至40%。與此同時(shí)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率低,未來國(guó)產(chǎn)化替換空間大。我們粗略估計(jì),僅國(guó)產(chǎn)化替代而新增的市場(chǎng)需求每年的規(guī)模將達(dá)到30 億美元。民用航空的快速發(fā)展,帶來航空發(fā)動(dòng)機(jī)的大市場(chǎng):根據(jù)波音公司2013 年發(fā)布的預(yù)測(cè),未來20 年全球民機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將翻一番,預(yù)計(jì)到2032 年中國(guó)將成為世界最大的航空市場(chǎng),新增價(jià)值約6470 億美元(折合人民幣近4 萬億元)。整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升,我們預(yù)計(jì)未來20 年客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求將達(dá)到萬億規(guī)模,年平均達(dá)到500 億元。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)作了詳盡深入的分析,是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料,同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營(yíng)銷手段有哪些?
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)?
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒,但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多,請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增,獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無法準(zhǔn)確把握市場(chǎng),搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù):中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù):如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó),中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個(gè)城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2:市場(chǎng)調(diào)查,獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等;
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物;
♦ 各種會(huì)議資料;
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù),規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實(shí)來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí);
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí);
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6:核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7:撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告(對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告)。
步驟8:提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí),中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí),更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團(tuán)隊(duì)來自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家,擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,周密的調(diào)查方法,各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報(bào)告,還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù),給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍,與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國(guó)內(nèi)外頂尖管理理念,協(xié)助中國(guó)企業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng),推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場(chǎng)資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合,體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢(shì)。
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