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2015-2020年中國通用航空機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景與投資可行性分析報告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 報告編號:1010243了解中研普華的實力 研究報告的價值
  • 出版日期:2014年11月報告頁碼:350頁圖表數(shù)量:200個
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【報告導(dǎo)讀】

《2015-2020年中國通用航空機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景與投資可行性分析報告》由中研普華通用航空機場建設(shè)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了通用航空機場建設(shè)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對通用航空機場建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的通用航空機場建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估通用航空機場建設(shè)行業(yè)投資價值。

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中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu),公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。

本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求!

  本報告利用中研普華長期對通用航空機場建設(shè)行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù),全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告主要分析了中國通用航空機場的發(fā)展環(huán)境;國外通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r;中國通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r;通用航空機場建設(shè)可行性分析;通用航空機場區(qū)域市場需求分析;通用航空機場相關(guān)企業(yè)經(jīng)營情況;以及通用航空機場投融資分析及前景預(yù)測。同時,佐之以全行業(yè)近幾年來全面詳實的一手市場數(shù)據(jù),讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個通用航空機場的市場走向和發(fā)展趨勢,從而在競爭中贏得先機!

  本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)通用航空機場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗,對通用航空機場建設(shè)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是通用航空機場建設(shè)企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解通用航空機場建設(shè)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài),把握市場機會,做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對通用航空機場建設(shè)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

  本報告將幫助通用航空機場建設(shè)企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解通用航空機場建設(shè)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向,及早發(fā)現(xiàn)通用航空機場建設(shè)行業(yè)市場的空白點,機會點,增長點和盈利點……,前瞻性的把握通用航空機場建設(shè)行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢,有效規(guī)避通用航空機場建設(shè)行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

報告目錄REPORTS DIRECTORY

1 中國通用航空機場發(fā)展綜述

1.1 通用航空的相關(guān)概述

1.1.1 通用航空的概念

1.1.2 通用飛機的分類

1.1.3 通用航空的應(yīng)用范圍

1.1.4 通用航空的基本特征

1)通用航空活動組織方式的多樣性

2)通用航空器主要活動于低空空域

3)通用航空滿足需求層次的廣泛性

1.1.5 通用航空的效益分析

1)經(jīng)濟效益分析

2)社會效益分析

1.1.6 通航對國民經(jīng)濟的貢獻

1.2 通用航空機場的相關(guān)概述

1.2.1 通用航空機場的定義

1.2.2 通用航空機場的分類

1)按建設(shè)規(guī)模大小分類

2)按使用頻次分類

3)按起降機型的類別分類

4)按機場所在位置分類

5)按機場對公眾利益的影響程度分類

1.2.3 通用航空機場的服務(wù)對象

1)固定翼飛機

2)直升機

3)水上飛機

4)其他通用航空器

1.2.4 通用機場投入運營的條件

1.2.5 通用航空機場的運行特征

1.3 地方政府可在通航中有所作為

1.3.1 通用航空與商用航空的比較

1.3.2 美國與中國通用航空的比較

1.3.3 中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊

1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

1.3.5 地方政府在通航中可以作為

1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析

1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析

2 中國通用航空機場的發(fā)展環(huán)境

2.1 通用航空機場政策環(huán)境分析

2.1.1 通用航空機場行業(yè)管理體制

1)中國民用航空局

2)地區(qū)民航管理機構(gòu)

3)機場的屬地化管理

4)中國通用航空協(xié)會

2.1.2 通用航空機場主要政策解讀

2.1.3 通用航空機場發(fā)展規(guī)劃解讀

2.2 通用航空機場經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.1 宏觀經(jīng)濟得到快速增長

2.2.2 居民消費結(jié)構(gòu)全面升級

2.2.3 政策帶動投資迅猛增加

2.3 通用航空機場社會環(huán)境分析

2.3.1 航油價格對通用機場的影響分析

1)航空煤油定價機制分析

2)航空煤油出廠價格調(diào)整情況

3)航空公司燃油附加費調(diào)整情況

2.3.2 通用航空對社會與經(jīng)濟的影響分析

1)經(jīng)濟建設(shè)和日益升級的消費需求

2)提高中國社會整體公共服務(wù)水平

3)中國民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求

3 國外通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 全球通用飛機交付情況分析

3.1.1 全球通用航空機隊規(guī)模分析

3.1.2 全球通用航空市場結(jié)構(gòu)分析

1)私人飛行

2)公務(wù)飛行

3)飛行培訓(xùn)

4)空中應(yīng)用

3.1.3 全球通用航空驅(qū)動因素分析

1)經(jīng)濟是通用航空發(fā)展的根本動力

2)航空工業(yè)為通用航空發(fā)展降低了供給成本

3)政府支持推動通用航空可持續(xù)發(fā)展

3.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.2.1 美國通用航空發(fā)展概況分析

1)美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析

2)美國通用航空發(fā)展歷程分析

3)美國通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析

4)美國通用航空產(chǎn)業(yè)特點分析

5)美國通用航空運行保障體系

6)美國通用航空未來發(fā)展趨勢

3.2.2 美國通用航空發(fā)展規(guī)模分析

1)美國通用航空的企業(yè)數(shù)量

2)美國通用飛機擁有者構(gòu)成

3.2.3 美國通用飛機交付量及成交金額

1)美國各類通用飛機交付量

2)美國各類通用飛機成交金額

3.2.4 美國通用飛機出口情況分析

1)美國通用飛機出口量及出口額

2)美國各類通用飛機出口量

3.2.5 美國通航發(fā)展對中國的啟示

1)美國通航機場的規(guī)劃建設(shè)情況

2)對中國通航機場規(guī)劃設(shè)計的啟示

3.3 其它國家通用航空業(yè)發(fā)展分析

3.3.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析

1)澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點

2)澳大利亞通用航空發(fā)展歷程

3)政府對通用航空的扶持政策

3.3.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析

1)新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀

2)新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程

3)新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展預(yù)測

3.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

1)加拿大通用航空的產(chǎn)業(yè)特點

2)加拿大通用航空的發(fā)展歷程

3.3.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析

1)巴西通用航空的產(chǎn)業(yè)特點

2)巴西通用航空的發(fā)展歷程

3.3.5 歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析

1)歐洲通用航空制造市場份額

2)英國通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

3.3.6 標(biāo)桿國家通用航空業(yè)經(jīng)驗借鑒

1)積極促進通用航空產(chǎn)業(yè)所需的基礎(chǔ)資源發(fā)展

2)制定有利于通航發(fā)展所需的針對性政策和安全管理制度

3)不斷擴大通航應(yīng)用領(lǐng)域,強化通用航空產(chǎn)業(yè)的職能,推廣營造通用航空文化

4)打造通航產(chǎn)業(yè)鏈,增加通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模,在技術(shù)進步及市場需求的推動下不斷降低成本

4 中國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況

4.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析

4.1.2 中國通用航空發(fā)展階段分析

4.1.3 中國通航發(fā)展制約因素分析

1)稅收費用高

2)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)不足

3)專業(yè)人員匱乏

4.1.4 中國通用航空飛行審批流程

4.1.5 中國通用航空市場監(jiān)管分析

1)通用航空市場監(jiān)管中存在的問題

2)針對通用航空市場監(jiān)管的建議

4.1.6 中國通用航空的技術(shù)經(jīng)濟特征

1)通用航空與商業(yè)運輸?shù)膮^(qū)別

2)通用航空技術(shù)經(jīng)濟特征分析

4.1.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈分析

1)通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈構(gòu)成分析

2)通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈利潤分布

4.2 中國通用航空業(yè)的發(fā)展水平

4.2.1 中國在冊通用航空器數(shù)量分析

4.2.2 中國通用航空飛機作業(yè)量分析

4.2.3 中國與發(fā)達國家通航比較分析

4.2.4 中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)

4.2.5 中國民用直升機發(fā)展?fàn)顩r分析

4.2.6 通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布情況

4.2.7 通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求分析

1)通用航空人才培養(yǎng)狀況

2)通用航空人才需求分析

4.3 通用航空FBO經(jīng)營模式分析

4.3.1 通用航空FBO的概念與作用

4.3.2 中國FBO發(fā)展的現(xiàn)狀和問題

4.3.3 通航FBO發(fā)展影響因素分析

1)政策法律起主導(dǎo)作用

2)資本輸入是動力

3)市場需求是根本

4)自身運營能力是保障

4.3.4 國外FBO成熟經(jīng)營模式分析

1)業(yè)務(wù)范圍上的多元化經(jīng)營模式

2)商業(yè)組織形式上的連鎖經(jīng)營模式

3)融資形式上的部分產(chǎn)權(quán)化經(jīng)營模式

4.3.5 中國通航FBO發(fā)展模式分析

1)政府主導(dǎo)模式

2)市場主導(dǎo)模式

3)復(fù)合發(fā)展模式

4.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析

4.4.1 中國通用航空發(fā)展存在的問題

1)通用航空所需資源嚴重緊缺

2)通用航空發(fā)展供需矛盾突出

3)政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足

4)市場準(zhǔn)入和價格機制不健全

4.4.2 中國通用航空發(fā)展的三大動力

1)通用航空發(fā)展的需求動力

2)通用航空發(fā)展的政策動力

3)通用航空發(fā)展的供給動力

4.4.3 中國通用航空的發(fā)展對策分析

1)對通用航空行業(yè)做出系統(tǒng)的規(guī)劃

2)逐步開放低空空域

3)加強通用航空機場建設(shè)

4)發(fā)展自己的航空制造業(yè)和維修業(yè)

5)加強飛行員培訓(xùn)

6)降低關(guān)稅

7)加大對通用航空產(chǎn)業(yè)的宣傳

5 中國通用航空機場建設(shè)可行性分析

5.1 中國通用航空機場建設(shè)可行性分析

5.1.1 通用航空機場的建設(shè)背景分析

5.1.2 通用航空機場建設(shè)必要性分析

5.1.3 通用航空機場建設(shè)可行性分析

5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)模式

1)以中航集團為主體興建的國有通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

2)以引進、合資、合作、聯(lián)合研制的形式生產(chǎn)通用航空器而建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)

5.2 中國通用航空業(yè)細分市場需求分析

5.2.1 中國通用航空總體需求分析

1)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢分析

2)市場需求結(jié)構(gòu)特點分析

3)通用航空飛機缺口分析

5.2.2 中國農(nóng)業(yè)用機市場需求分析

1)農(nóng)業(yè)用機市場及瓶頸分析

2)國外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析

3)農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析

4)農(nóng)業(yè)用機最新發(fā)展動向

5)農(nóng)業(yè)用機市場前景預(yù)測

5.2.3 中國工業(yè)用機市場需求分析

1)工業(yè)航空服務(wù)特點分析

2)工業(yè)服務(wù)盈利能力分析

3)海洋石油服務(wù)市場分析

4)空中救援市場需求分析

5)工業(yè)用機市場前景預(yù)測

5.2.4 中國私人消費市場需求分析

1)私人消費市場特點分析

2)中國公務(wù)航空市場分析

3)游覽&交通市場分析

4)中國私人飛機市場分析

5)私人消費市場前景預(yù)測

5.3 中國通用航空機場建設(shè)需求分析

5.3.1 現(xiàn)有運輸機場和通用機場數(shù)量分析

5.3.2 “十二五”運輸機場建設(shè)規(guī)劃分析

5.3.3 “十二五”通用機場建設(shè)需求分析

6 中國通用航空機場區(qū)域市場需求分析

6.1 中國區(qū)域通用航空機場發(fā)展研究

6.1.1 中國通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀分析

1)機場總量少

2)機場密度低

3)機場布局欠合理

4)發(fā)展速度緩慢

5)機場功能單一

6)其他問題

6.1.2 中國通用航空機場區(qū)域分布情況

6.1.3 中國區(qū)域通用航空機場發(fā)展分析

1)通用航空機場發(fā)展原則

2)通用機場發(fā)展應(yīng)突出的特點

6.1.4 中國區(qū)域通用機場發(fā)展戰(zhàn)略框架

1)機場發(fā)展生命周期論

2)區(qū)域資源基礎(chǔ)理論

3)基于資源的區(qū)域通用機場發(fā)展框架

4)基于資源的區(qū)域通用機場發(fā)展戰(zhàn)略框架的意義

6.2 東北地區(qū)通用航空機場需求分析

6.2.1 黑龍江通用航空機場需求分析

1)黑龍江通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)黑龍江通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)黑龍江通用航空業(yè)的前景展望

4)黑龍江通用航空機場需求分析

6.2.2 吉林省通用航空機場需求分析

1)吉林省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)吉林省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)吉林省通用航空業(yè)的前景展望

4)吉林省通用航空機場需求分析

6.2.3 遼寧省通用航空機場需求分析

1)遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

3)遼寧省通用航空業(yè)的前景展望

4)遼寧省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

5)沈陽通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

6)遼寧省通用航空機場需求分析

6.3 中南地區(qū)通用航空機場需求分析

6.3.1 廣東省通用航空機場需求分析

1)廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)廣東省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)廣東省通用航空業(yè)的前景展望

4)珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

5)廣東省通用航空機場需求分析

6.3.2 湖南省通用航空機場需求分析

1)株洲市通用航空產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析

2)湖南省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)湖南省通用航空業(yè)的前景展望

4)湖南省通用航空機場需求分析

6.3.3 湖北省通用航空機場需求分析

1)湖北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)湖北省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)湖北省通用航空業(yè)的前景展望

4)湖北省通用航空機場需求分析

6.3.4 海南省通用航空機場需求分析

1)海南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)海南省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)海南省通用航空業(yè)的前景展望

4)海南省通用航空機場需求分析

5)海南省通用機場在建擬建項目

6.3.5 河南省通用航空機場需求分析

1)河南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)河南省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)河南省通用航空業(yè)的前景展望

4)河南省通用航空機場需求分析

6.4 西南地區(qū)通用航空機場需求分析

6.4.1 重慶市通用航空機場需求分析

1)重慶市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)重慶市通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)重慶市通用航空業(yè)的前景展望

4)重慶市通用航空機場需求分析

6.4.2 川省通用航空機場需求分析

1)四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)四川省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)四川省通用航空業(yè)的前景展望

4)四川省通用航空機場需求分析

5)四川省通用機場在建擬建項目

6.4.3 貴州省通用航空機場需求分析

1)貴州省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)貴州省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)貴州省通用航空業(yè)的前景展望

4)貴州省通用航空機場需求分析

6.4.4 云南省通用航空機場需求分析

1)云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)云南省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)云南省通用航空業(yè)的前景展望

4)云南省通用航空機場發(fā)展建議

5)云南省通用機場在建擬建項目

6.5 華東地區(qū)通用航空機場需求分析

6.5.1 上海市通用航空機場需求分析

1)上海市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)上海市通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)上海市通用航空業(yè)的前景展望

4)上海市通用航空機場需求分析

5)上海市通用機場在建擬建項目

6.5.2 江蘇省通用航空機場需求分析

1)江蘇省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)江蘇省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)江蘇省通用航空業(yè)的前景展望

4)江蘇省通用航空機場需求分析

5)江蘇省通用機場在建擬建項目

6.5.3 浙江省通用航空機場需求分析

1)浙江省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)浙江省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)浙江省通用航空業(yè)的前景展望

4)浙江省通用航空機場需求分析

5)浙江省通用機場在建擬建項目

6.5.4 江西省通用航空機場需求分析

1)江西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)江西省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)江西省通用航空業(yè)的前景展望

4)江西省通用航空機場需求分析

6.5.5 山東省通用航空機場需求分析

1)山東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)山東省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)山東省通用航空業(yè)的前景展望

4)山東省通用航空機場需求分析

5)山東省通用機場在建擬建項目

6.6 華北地區(qū)通用航空機場需求分析

6.6.1 北京市通用航空機場需求分析

1)北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)北京市通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)北京市通用航空業(yè)的前景展望

4)北京市通用航空機場需求分析

6.6.2 天津市通用航空機場需求分析

1)天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

3)天津市通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

4)天津市通用航空業(yè)的前景展望

5)天津市通用航空業(yè)的戰(zhàn)略分析

6)天津市通用航空發(fā)展戰(zhàn)略選擇

7)天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議

8)天津市通用航空機場需求分析

6.6.3 山西省通用航空機場需求分析

1)山西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)山西省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)山西省通用航空業(yè)的前景展望

4)山西省通用航空機場需求分析

5)山西省通用機場在建擬建項目

6.6.4 河北省通用航空機場需求分析

1)河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)河北省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)河北省通用航空業(yè)的前景展望

4)河北省通用航空機場需求分析

6.6.5 內(nèi)蒙古通用航空機場需求分析

1)內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)內(nèi)蒙古通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)呼倫貝爾通用航空業(yè)發(fā)展分析

4)內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的前景展望

5)內(nèi)蒙古通用航空機場需求分析

6.7 西北地區(qū)通用航空機場需求分析

6.7.1 新疆通用航空機場需求分析

1)新疆通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)新疆通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)新疆通用航空業(yè)的前景展望

4)新疆通用航空機場需求分析

5)新疆通用機場在建擬建項目

6.7.2 陜西省通用航空機場需求分析

1)陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)陜西省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

3)陜西省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

4)西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

5)陜西民企發(fā)展通航的有利條件

6)陜西民企參與發(fā)展通航的建議

7)陜西省通用航空業(yè)的前景展望

8)陜西省通用航空機場需求分析

6.7.3 甘肅省通用航空機場需求分析

1)甘肅省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2)甘肅省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

3)甘肅省通用航空業(yè)的前景展望

4)甘肅省通用航空機場需求分析

7 中國通用航空機場相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 中國通用航空機場管理機構(gòu)運營分析

7.1.1 中信海洋直升機股份有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)運營機場情況

4)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析

5)企業(yè)償債能力分析

6)企業(yè)運營能力分析

7)企業(yè)盈利能力分析

8)企業(yè)發(fā)展能力分析

9)企業(yè)組織架構(gòu)分析

10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

11)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

12)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

7.1.2 上海正陽投資集團有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)通航業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

4)企業(yè)通航服務(wù)基地

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

7.1.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

5)企業(yè)運營機場情況

6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

8)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

7.1.4 成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

3)企業(yè)運營機場分析

4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.1.5 南京若航交通發(fā)展有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

4)企業(yè)運營機場情況

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.1.6 海南亞太通用航空有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

4)企業(yè)運營機場情況

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.7 北京泛亞通用航空有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

4)企業(yè)運營機場情況

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.1.8 新疆天山通用航空有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析

4)企業(yè)運營機場情況

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.1.9 精功(北京)通用航空公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)服務(wù)范圍分析

3)企業(yè)主要機種情況

4)企業(yè)運營機場分析

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.10 浙江新洲通用航空有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)服務(wù)范圍分析

3)企業(yè)運營機場分析

4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.2 中國通用航空機場相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析

7.2.1 中國民航機場建設(shè)集團公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

4)企業(yè)主要業(yè)績分析

5)企業(yè)組織架構(gòu)分析

6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

8)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

7.2.2 西北民航機場建設(shè)有限責(zé)任公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)服務(wù)案例分析

4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.2.3 中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)服務(wù)案例分析

4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析

7.2.4 北京金港機場建設(shè)有限責(zé)任公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)服務(wù)案例分析

4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.2.5 蘇中江都機場投資建設(shè)有限責(zé)任公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)服務(wù)案例分析

4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.2.6 安徽民航機場建設(shè)發(fā)展有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)服務(wù)案例分析

4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.7 湖南艾翔民用機場設(shè)施有限公司

1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

3)企業(yè)服務(wù)案例分析

4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8 通用航空機場投融資分析及前景預(yù)測

8.1 中國通用航空機場投資分析

8.1.1 通用航空機場投資風(fēng)險分析

1)經(jīng)濟波動風(fēng)險分析

2)行業(yè)政策風(fēng)險分析

3)項目選擇風(fēng)險分析

4)項目建設(shè)風(fēng)險分析

5)機場運營風(fēng)險分析

6)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析

8.1.2 通用航空機場投資特性分析

1)通用航空機場進入壁壘分析

2)通用航空機場盈利模式分析

3)通用航空機場盈利因素分析

8.1.3 通用航空機場投資主體分析

1)通用航空運營企業(yè)

2)地方政府

3)飛機制造企業(yè)

4)航空護林站

5)航空飛行院校

8.1.4 通用航空機場投資機會及建議

1)通用航空機場投資機會分析

2)通用航空機場最新投資動向

3)通用航空機場投資建議

8.2 中國通用航空機場融資分析

8.2.1 航空機場行業(yè)融資模式分析

1)航空公司融資模式分析

2)機場公司融資模式分析

8.2.2 通用航空機場融資模式分析

1)政府主導(dǎo)建設(shè)的融資模式

2)企業(yè)主導(dǎo)建設(shè)的融資模式

3)政府于企業(yè)共同作用下的融資模式

8.2.3 通用航空機場融資建議

1)引進民間投資

2)引入REITs融資模式

8.3 通用航空機場發(fā)展趨勢與前景預(yù)測

8.3.1 制約通用機場發(fā)展的關(guān)鍵因素

1)空域管理改革

2)多部門管理制度

3)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度不完善

4)對通航產(chǎn)業(yè)的基本認識和研究不足

5)政府的認識和重視程度不足

6)未形成通用航空產(chǎn)業(yè)文化

8.3.2 通用航空機場的發(fā)展趨勢分析

1)網(wǎng)絡(luò)化通用機場逐漸形成

2)機場配套設(shè)施不斷完善

3)更加注重發(fā)展臨空經(jīng)濟

4)綠色機場是發(fā)展方向之一

8.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

1)通用航空業(yè)發(fā)展機遇分析

2)通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

3)農(nóng)林作業(yè)

4)工業(yè)服務(wù)

5)私人消費

8.3.4 通用航空機場的發(fā)展規(guī)模預(yù)測

圖表目錄

圖表1:通用航空結(jié)構(gòu)圖

圖表2:中國通用航空經(jīng)營項目分類

圖表3:中國通用航空需求領(lǐng)域分類

圖表4:通用飛機的分類

圖表5:通用航空按應(yīng)用領(lǐng)域分類

圖表6:通用航空器和機場擁有狀況表現(xiàn)形式圖

圖表7:通用航空所用的航空器的飛行項目以及活動范圍

圖表8:中國通用航空在社會經(jīng)濟中發(fā)揮的作用

圖表9:通用航空應(yīng)急救災(zāi)救援服務(wù)

圖表10:美國與中國通用航空的比重

圖表11:主要國家通用航空業(yè)發(fā)展比較(單位:萬架,十萬小時,千個)

圖表12:通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

圖表13:中國通用航空發(fā)展路線圖

圖表14:通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏

圖表15:地區(qū)民航管理機構(gòu)匯總

圖表16:通用航空機場主要政策匯總

圖表17:通用航空機場發(fā)展規(guī)劃解讀

圖表182006-2014年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度(單位:億元,%

圖表19:建國以來我國居民消費經(jīng)歷的三次升級轉(zhuǎn)型情況

圖表202000-2014年我國全社會固定資產(chǎn)投資變化情況(單位:億元)

圖表21:全球通用飛機占民用飛機的比重(單位:%

圖表22:美國通用航空作業(yè)時間結(jié)構(gòu)(單位:%

圖表23:美國通用航空飛機數(shù)量結(jié)構(gòu)(單位:%

圖表24:美國私人飛行小時數(shù)占總飛行小時的比例(單位:%

圖表25:中國進口航空器稅率(單位:%

圖表26:美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程

圖表27:美國通用航空的發(fā)展歷程

圖表28:推動美國通用航空發(fā)展的動力

圖表29:美國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域產(chǎn)值規(guī)模對比(單位:%

圖表30:美國通用航空產(chǎn)業(yè)特點總結(jié)

圖表31:美國通用飛機擁有者構(gòu)成(單位:%

圖表32:美國通用飛機交付量及成交金額(單位:架,百萬美元)

圖表33:美國各類通用飛機交付量變化情況(單位:架)

圖表34:美國各類通用飛機成交額變化情況(單位:百萬美元)

圖表35:美國各類通用飛機交付量(單位:架份)

圖表36:美國各類通用飛機成交金額(單位:百萬美元)

圖表37:美國通用飛機出口量及出口額(單位:架份,百萬美元,%

圖表38:美國各類通用飛機出口量(單位:架份)

圖表39:澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點總結(jié)

圖表40:澳大利亞通用航空的發(fā)展歷程

圖表41:推動澳大利亞通用航空發(fā)展的動力

圖表42:新西蘭航空器數(shù)量分布(單位:架,%

圖表43:新西蘭航空業(yè)各部分企業(yè)數(shù)量(單位:家)

圖表44:新西蘭航空業(yè)經(jīng)營情況(單位:家,百萬新西蘭元)

圖表45:新西蘭航空產(chǎn)業(yè)收入情況(單位:千萬新西蘭幣)

圖表46:新西蘭航空產(chǎn)業(yè)國內(nèi)和出口所占比例(單位:%,千萬新西蘭幣)

圖表472015年新西蘭航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(單位:%,千萬新西蘭幣)

圖表48:加拿大通用航空產(chǎn)業(yè)特點總結(jié)

圖表49:加拿大通用航空的發(fā)展歷程

圖表50:推動加拿大通用航空發(fā)展的動力

圖表51:巴西通用航空產(chǎn)業(yè)特點總結(jié)

圖表52:巴西通用航空發(fā)展歷程

圖表53:推動巴西通用航空發(fā)展的動力

圖表54:歐洲通用航空制造商世界市場份額(單位:架)

圖表55:通用航空產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)因果圖

圖表56:中國通用航空發(fā)展歷程

圖表57:中國通用航空公司飛行審批程序

圖表58:通用航空與公共航空運輸?shù)膮^(qū)別

圖表59:通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鼋Y(jié)構(gòu)

圖表60:通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈“微笑曲線”圖

圖表61:中國在冊通用航空器數(shù)量(單位:架)

圖表62:建國以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況(單位:小時)

圖表63:中國通用航空年作業(yè)量(單位:萬小時)

圖表64:中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)(單位:%

圖表65:中國與發(fā)達國家通航比較(2008年)(單位:萬平方公里,億,萬億美元,架,萬小時)

圖表66:美國民用航空對經(jīng)濟整體影響(單位:十億美元)

圖表67:美國各類民用航空對經(jīng)濟影響(單位:十億美元)

圖表68:中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)(單位:%

圖表69:中國民用直升機機型比例(單位:%

圖表70:中國軍用直升機機型比例(單位:%

圖表71:中國通用航空運營企業(yè)總數(shù)及增長情況(單位:家)

圖表72:中國通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)(單位:%

圖表73:中國通用航空器趨勢回歸方程

圖表742015-2020年通用航空器規(guī)模預(yù)測(單位:架)

圖表752015-2020年通用航空人力資源需求預(yù)測(單位:架,人)

圖表762015-2020年通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求預(yù)測(單位:人)

圖表77:通用航空服務(wù)保障體系

圖表78FBO發(fā)展的主要影響因素

圖表79:中國通用航空發(fā)展所處的階段

圖表80:中國通用航空潛在市場需求方

圖表81:深化中國低空空域管理改革的意見

圖表82:“十二五”期間促進中國通航發(fā)展的重要舉措

圖表83:中國通用航空作業(yè)時間結(jié)構(gòu)(單位:%

圖表84:中國部分空中作業(yè)通用航空飛機缺口(單位:架)

圖表85:中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)(一)(單位:kgkm/h,m/s,m,km

圖表86:中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)(二)(單位:kgkm/h,m/s,m,km

圖表87:中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)(三)(單位:kg,km/h,m/s,m,km

圖表88:航空風(fēng)送式靜電噴霧設(shè)備結(jié)構(gòu)件圖

圖表89:地面風(fēng)送式靜電噴頭示意圖

圖表90:航空靜電噴頭示意圖

圖表91:農(nóng)業(yè)航測工作的組織

圖表92:石油服務(wù)飛行時間比例結(jié)構(gòu)(單位:%

圖表93:中國石油依存度不斷提升(單位:萬噸,億元,%

圖表941930-2030年全球油氣長期供應(yīng)情況(單位:千桶/日)

圖表952012-2014年布倫特油價走勢(單位:美元/桶)

圖表96:中國近海油氣田分布圖

圖表97:中國處在開發(fā)和投產(chǎn)期的近海油氣田(單位:萬桶,億桶,億立方英尺)

圖表98:中國東海地區(qū)主要油氣資源

圖表99:“海上石油981”工作水深

圖表100:三大通用航空公司海上石油直升機服務(wù)市場份額

圖表101:海上石油直升機服務(wù)的寡頭結(jié)構(gòu)

圖表102:國際主流公務(wù)機型號與價格(單位:人,KM,億人民幣)

圖表103:亞洲地區(qū)渦槳飛機訂單交付量市場數(shù)據(jù)(2002-2006年與2007-2011年)(單位:架,%

圖表104:世界公務(wù)機交機總價值(單位:百萬美元)

圖表1052000-2020年霍尼韋爾對公務(wù)機交機總價值預(yù)測(單位:百萬美元)

圖表106:美國公務(wù)機交機總價值占世界值之百分比(單位:%

圖表107:中國公務(wù)機公司運營規(guī)模及發(fā)展情況(單位:架)

圖表108:國內(nèi)公務(wù)機市場重大事件

圖表109:中國空中游覽運營案例(單位:萬元,元/人,架次,分鐘/次)

圖表110:中國私人飛機獲取駕照流程圖

圖表111:豪華轎車、游艇及私人飛機市場容量測算(單位:萬元,億元,%

圖表112:歐直部分機型購置和保養(yǎng)使用費用(單位:個,千米,千米/小時,年,萬元)

圖表113:我國各地區(qū)運輸機場數(shù)量(單位:個,%

圖表1142015-2020年各地區(qū)運輸機場建設(shè)項目

圖表115:我國東、中、西部行政區(qū)劃、面積和機場數(shù)量對比表(單位:個,萬平方千米)

圖表116:全國通用航空機場基本情況

圖表117:基于資源的區(qū)域通用機場發(fā)展戰(zhàn)略框架

圖表118:中一太客商務(wù)航空有限公司訂機流程圖

圖表119:遼寧空港新城規(guī)劃圖

圖表120:珠海市航空產(chǎn)業(yè)園地理位置圖

公司介紹CONTENT OVERVIEW

中研普華集團是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧!

了解中研普華實力:實力鑒證  媒體報道  媒體合作  電視采訪報道  招股說明書引用  門戶網(wǎng)站引用  客戶服務(wù)

中研普華咨詢業(yè)務(wù):細分市場研究  項目可行性研究  商業(yè)計劃書  專項市場調(diào)研  兼并重組研究  IPO上市咨詢

產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃  十二五規(guī)劃  投資銀行業(yè)務(wù)  政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略  企業(yè)培訓(xùn)  管理咨詢  營銷策劃

報告價值REPORT VALUE

中研普華集團的研究報告著重幫助客戶解決以下問題:

? 項目有多大市場規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?

? 市場細分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營銷手段有哪些?

? 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里?競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里?

? 保持領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)?

? 行業(yè)的最新變化有哪些?市場有哪些新的發(fā)展機遇與投資機會?

? 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤?

? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機制……

數(shù)據(jù)支持

權(quán)威數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。

中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫:中研普華細分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù)庫。

國際知名研究機構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。

一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國,中研普華集團擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。

研發(fā)流程

步驟1: 設(shè)立研究小組,確定研究內(nèi)容

       針對目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。

步驟2:市場調(diào)查,獲取第一手資料

  ●  訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術(shù)人員等;

  ●  實地調(diào)查各大廠家、運營商、經(jīng)銷商與最終用戶。

步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源

  ●  報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種);

  ●  國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會出版物;

  ●  各種會議資料;

  ●  中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等);

  ●  專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫,規(guī)模最全);

  ●  企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。

步驟4:核實來自各種信息源的信息

  ●  各種信息源之間相互核實;

  ●  同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實;

  ●  同有關(guān)政府主管部門核實。

步驟5:進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告

步驟6:核實檢查初步研究報告

       與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。

步驟7:撰寫完成最終研究報告

       該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告(對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預(yù)警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告)。

步驟8:提供完善的售后服務(wù)

       對用戶提出有關(guān)該報告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進行深入調(diào)查和項目咨詢。

社會影響力

中研普華集團是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時,中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經(jīng)、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。

 

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