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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》由中研普華廉價(jià)航空行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了廉價(jià)航空行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)廉價(jià)航空行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的廉價(jià)航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估廉價(jià)航空行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
行業(yè)概況
美國(guó)西南航空公司的創(chuàng)建，標(biāo)志著一個(gè)廉價(jià)航空模式——低成本航空公司的誕生。就是這個(gè)在開創(chuàng)之初受無(wú)數(shù)人嘲笑的舉動(dòng)，現(xiàn)在已經(jīng)席卷美洲、歐洲、大洋洲等全球航空市場(chǎng)，成為全球航空業(yè)中發(fā)展最快的一個(gè)領(lǐng)域，出現(xiàn)了一大批成功的低成本航空公司，如歐洲的瑞安航空公司、澳大利亞的維珍航空公司。廉價(jià)航空近幾年的發(fā)展越來(lái)越快，盡管油價(jià)成本越來(lái)越高，但廉價(jià)航空公司仍然表現(xiàn)出色。在歐洲、北美、澳大利亞以及東南亞地區(qū)，廉價(jià)航空公司已經(jīng)成為當(dāng)?shù)仄胀ň用窈娇粘鲂械闹饕?a href="http://mamogu.com/report/20140321/094140684.html">運(yùn)輸力量。尤其是東南亞地區(qū)，近幾年隨著亞航、虎航、捷星航空公司的快速發(fā)展，廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)傳統(tǒng)航空公司。
市場(chǎng)現(xiàn)狀
廉價(jià)航空在國(guó)內(nèi)的需求旺盛。2011年中國(guó)民航業(yè)平均客座率為82%，而國(guó)內(nèi)的廉價(jià)航空客座率達(dá)到了95%。中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)規(guī)模巨大。截至2012年，中國(guó)內(nèi)地航空運(yùn)輸市場(chǎng)已達(dá)到3.2億人次。2014年上半年，在中國(guó)民航業(yè)保持快速增長(zhǎng)背景下，低成本航空公司運(yùn)輸量在中國(guó)市場(chǎng)所占份額不到7%，地域全世界27%的平均水平。
前景展望
2013年以來(lái)，民航局逐步放寬低成本航空運(yùn)價(jià)和航線準(zhǔn)入政策，若干民營(yíng)航空公司進(jìn)入低成本航空市場(chǎng)。以春秋航空為主的典型低成本航空公司已逐漸發(fā)展成熟，占據(jù)國(guó)內(nèi)主要低成本航空市場(chǎng)；以東航和海航為代表的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司也加快步伐進(jìn)入低成本航空市場(chǎng)，2013年7月海航集團(tuán)旗下的西部航空轉(zhuǎn)型成為低成本航空市場(chǎng)，以重慶機(jī)場(chǎng)和鄭州機(jī)場(chǎng)作為雙樞紐運(yùn)營(yíng)基地，主營(yíng)二三線旅游航線；2013年9月東航與澳洲航空公司宣布將在香港設(shè)立新的合資廉航公司“捷星香港”；11月，一直定位高端路線的民營(yíng)航空公司吉祥航空宣布，已向民航局申請(qǐng)，擬籌建低成本航空“九元航空”，注冊(cè)地、運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在廣州。我國(guó)居民出境旅游前十名目的地國(guó)家中，日本、韓國(guó)、新加坡、香港、馬來(lái)西亞均名列前茅。這預(yù)示著，未來(lái)從中國(guó)至東亞、東南亞的航空旅游市場(chǎng)有著極大的增長(zhǎng)空間，而中國(guó)市場(chǎng)也將成為亞洲廉價(jià)航空公司發(fā)展最關(guān)鍵的目標(biāo)市場(chǎng)之一，預(yù)計(jì)廉價(jià)航空公司均會(huì)加大在中國(guó)內(nèi)地城市的運(yùn)力投入。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)航空工業(yè)建設(shè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)廉價(jià)航空及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)廉價(jià)航空行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是廉價(jià)航空經(jīng)營(yíng)、開發(fā)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 民用航空的定義及分類
一、民用航空的定義
二、民用航空的分類
三、民用航空的組成
第二節(jié) 低成本航空的介紹
一、低成本航空的定義
二、低成本航空的起源
三、低成本航空的要素
第三節(jié) 民用航空的行業(yè)投資特性解析
一、壟斷性
二、贏利性
三、增長(zhǎng)性
四、投資要點(diǎn)
第二章 廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)主要政策法規(guī)
1、《中華人民共和國(guó)民用航空法》
2、國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定
3、外國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)審批管理辦法
4、公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定
二、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
一、廉價(jià)航空產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
一、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
二、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三章 國(guó)際廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球廉價(jià)航空市場(chǎng)總體情況分析
一、航空業(yè)的低成本革命
二、全球廉價(jià)航空基本概述
三、廉價(jià)航空產(chǎn)生的原因
四、世界低成本航空發(fā)展概況
五、世界航空業(yè)進(jìn)入廉價(jià)航空時(shí)代
第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析
一、美國(guó)
1、美國(guó)航空公司發(fā)展的狀況
2、美國(guó)廉價(jià)航空蠶食航空市場(chǎng)
3、美國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)份額分析
4、美國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展必然性分析
5、美國(guó)廉價(jià)航空存在成本優(yōu)勢(shì)
二、亞洲
1、亞洲廉價(jià)航空的概況
2、亞洲廉價(jià)航空公司發(fā)展現(xiàn)狀
3、亞洲廉價(jià)航空公司發(fā)展迅速
4、亞洲廉價(jià)航空公司出局風(fēng)險(xiǎn)分析
5、亞洲廉價(jià)航空公司發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
6、亞洲廉價(jià)航空市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大
三、歐洲
1、歐洲低成本航空市場(chǎng)發(fā)展概況
2、歐洲廉價(jià)航空公司介紹
3、英國(guó)低成本航空公司向法國(guó)進(jìn)軍
4、低價(jià)航線成為歐洲航空業(yè)的焦點(diǎn)
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 我國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展概況分析
二、中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)規(guī)模分析
三、中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)需求分析
四、中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
五、中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展建議
六、中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)最新動(dòng)向
第二節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空的目標(biāo)市場(chǎng)分析
一、廉價(jià)航空目標(biāo)市場(chǎng)定位分析
1、廉價(jià)航空提供服務(wù)的特點(diǎn)
2、目標(biāo)市場(chǎng)的主要客戶群體
3、廉價(jià)航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)
二、著名廉價(jià)航空企業(yè)市場(chǎng)定位分析
1、美國(guó)西南航空公司目標(biāo)市場(chǎng)定義
2、捷星亞洲航空公司目標(biāo)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)分析
一、中國(guó)旅游業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
1、中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)分析
2、中國(guó)入境旅游市場(chǎng)分析
3、中國(guó)出境旅游市場(chǎng)分析
二、中國(guó)酒店業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
1、星級(jí)飯店發(fā)展?fàn)顩r分析
2、經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析
3、酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
三、中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)狀況分析
1、中國(guó)商務(wù)旅行的發(fā)展概況
2、中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)細(xì)分
3、中國(guó)商務(wù)旅行的習(xí)慣特點(diǎn)
4、國(guó)內(nèi)商務(wù)旅行市場(chǎng)的相關(guān)調(diào)查
5、商旅市場(chǎng)航空公司的營(yíng)銷策略
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研
第五章 廉價(jià)航空行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)低成本控制模式分析
一、廉價(jià)航空低成本控制關(guān)鍵點(diǎn)分析
1、運(yùn)輸機(jī)型的選擇
2、基地選擇的戰(zhàn)略
3、運(yùn)載效率的提升
4、服務(wù)成本的管控
5、其他成本的控制
二、著名廉價(jià)航空企業(yè)低成本戰(zhàn)略分析
1、美國(guó)西南航空公司低成本戰(zhàn)略分析
2、愛爾蘭瑞安航空公司成本控制策略
3、捷星亞洲航空公司的成本控制策略
第二節(jié) 廉價(jià)航空低成本控制相關(guān)行業(yè)分析
一、中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
1、全國(guó)通航城市和機(jī)場(chǎng)分析
2、機(jī)場(chǎng)吞吐量以及增長(zhǎng)分析
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量分布情況
4、中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)特性分析
5、中國(guó)二線機(jī)場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/SPAN>
6、廉價(jià)航空主要運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)介紹
二、中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)分析
1、中國(guó)民航客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
2、中國(guó)民航客機(jī)機(jī)隊(duì)構(gòu)成分析
3、著名航空公司飛機(jī)訂單分析
4、著名航空公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、中國(guó)民用飛機(jī)維修行業(yè)分析
1、中國(guó)航空維修業(yè)的特點(diǎn)
2、航空維修的方式與診斷分析
3、中國(guó)大型維修設(shè)施發(fā)展概況
4、中國(guó)機(jī)務(wù)維修人員人機(jī)比分析
5、中國(guó)機(jī)務(wù)維修人員的持照情況
6、航空裝備維修外包風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 廉價(jià)航空企業(yè)市場(chǎng)定價(jià)模式分析
一、民航業(yè)機(jī)票定價(jià)模式
二、傳統(tǒng)航空公司定價(jià)分析
三、航空客運(yùn)定價(jià)基本方法
四、航空客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制
五、航空客運(yùn)定價(jià)策略分析
六、廉價(jià)航空公司的定價(jià)策略
1、中國(guó)廉價(jià)航空公司的定價(jià)策略分析
2、著名航空公司價(jià)格控制策略分析
第四節(jié) 廉價(jià)航空企業(yè)銷售戰(zhàn)略分析
一、廉價(jià)航空行業(yè)銷售渠道分析
1、航空客運(yùn)直銷渠道分析
2、航空客運(yùn)分銷渠道分析
3、廉價(jià)航空企業(yè)渠道選擇
二、著名廉價(jià)航空公司銷售渠道戰(zhàn)略分析
1、愛爾蘭瑞安航空公司銷售渠道策略
2、馬來(lái)西亞亞洲航空公司銷售渠道策略
3、捷星亞洲航空公司直銷策略分析
第五節(jié) 廉價(jià)航空企業(yè)其他運(yùn)行戰(zhàn)略分析
一、行業(yè)公共關(guān)系戰(zhàn)略
1、廣告投放及媒體策略
2、政府支持及行業(yè)策略
二、品牌戰(zhàn)略
1、美國(guó)西南航空公司品牌戰(zhàn)略
2、捷星亞洲航空公司的雙品牌戰(zhàn)略
三、混業(yè)經(jīng)營(yíng)策略
1、愛爾蘭瑞安航空公司“副業(yè)”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
2、馬來(lái)西亞亞洲航空公司產(chǎn)品組合策略
3、馬來(lái)西亞亞洲航空公司促銷組合策略
四、著名廉價(jià)航空公司典型運(yùn)行策略分析
1、美國(guó)西南航空公司人才及組織文化戰(zhàn)略
2、愛爾蘭瑞安航空公司顧客服務(wù)策略
3、愛爾蘭瑞安航空公司差異化戰(zhàn)略
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第六章 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
二、廉價(jià)航空行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、廉價(jià)航空行業(yè)集中度分析
四、廉價(jià)航空行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
二、中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、中國(guó)廉價(jià)航空產(chǎn)品服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
四、廉價(jià)航空行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、國(guó)內(nèi)外廉價(jià)航空競(jìng)爭(zhēng)分析
二、我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)集中度分析
四、國(guó)內(nèi)主要廉價(jià)航空企業(yè)動(dòng)向
五、國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析
第四節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)并購(gòu)重組分析
一、行業(yè)并購(gòu)重組現(xiàn)狀及其重要影響
二、跨國(guó)公司在華投資兼并與重組分析
三、本土企業(yè)投資兼并與重組分析
四、企業(yè)升級(jí)途徑及并購(gòu)重組風(fēng)險(xiǎn)分析
五、行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)分析
第七章 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、廉價(jià)航空企業(yè)主要類型
二、廉價(jià)航空企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、廉價(jià)航空企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè)
四、廉價(jià)航空企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
五、2013年廉價(jià)航空行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先廉價(jià)航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
一、春秋航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
二、奧凱航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
三、上海吉祥航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
四、華夏航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
五、西部航空有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
六、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
七、中國(guó)南方航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
八、中國(guó)東方航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
九、海南航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
十、深圳航空有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3、企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第五部分 發(fā)展前景展望
第八章 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)前景及投資價(jià)值
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來(lái)預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間廉價(jià)航空行業(yè)運(yùn)行情況
二、“十二五”期間廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展成果
三、廉價(jià)航空行業(yè)“十三五”發(fā)展方向預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第三節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)供給預(yù)測(cè)
二、2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)
三、2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)需求預(yù)測(cè)
四、2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
第五節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
四、科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第六節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)投資特性分析
一、廉價(jià)航空行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、廉價(jià)航空行業(yè)盈利因素分析
三、廉價(jià)航空行業(yè)盈利模式分析
第七節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第八節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
一、行業(yè)投資效益分析
1、行業(yè)活力系數(shù)比較及分析
2、行業(yè)投資收益率比較及分析
3、行業(yè)投資效益評(píng)估
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
三、投資回報(bào)率比較高的投資方向
四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素
第九章 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、廉價(jià)航空行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
三、廉價(jià)航空行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第四節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)投資建議
一、廉價(jià)航空行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
二、廉價(jià)航空行業(yè)主要投資建議
三、中國(guó)廉價(jià)航空企業(yè)融資分析
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十章 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)廉價(jià)航空品牌的戰(zhàn)略思考
一、廉價(jià)航空品牌的重要性
二、廉價(jià)航空實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、廉價(jià)航空企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)廉價(jià)航空企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、廉價(jià)航空品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 廉價(jià)航空經(jīng)營(yíng)策略分析
一、廉價(jià)航空市場(chǎng)細(xì)分策略
二、廉價(jià)航空市場(chǎng)創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、廉價(jià)航空新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第十一章 研究結(jié)論及發(fā)展建議
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 廉價(jià)航空關(guān)聯(lián)行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：廉價(jià)航空行業(yè)生命周期
圖表：廉價(jià)航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：2012-2014年全球廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年廉價(jià)航空行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2012-2014年中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)占全球份額比較
圖表：2012-2014年中國(guó)民航客流量同比增速
圖表：2012-2014年中國(guó)民航客流量同比增速
圖表：2012-2014年全民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量
圖表：2012-2014年中國(guó)民航載運(yùn)率走勢(shì)
圖表：2012-2014年中國(guó)民航客座率走勢(shì)
圖表：2012-2014年中國(guó)民航貨郵載運(yùn)率走勢(shì)
圖表：2012-2014年國(guó)內(nèi)航線票價(jià)指數(shù)
圖表：2012-2014年亞洲及港澳地區(qū)航線票價(jià)指數(shù)
圖表：2012-2014年國(guó)際航線（不含亞洲地區(qū)）票價(jià)指數(shù)
圖表：2012-2014年國(guó)內(nèi)、亞太與國(guó)際航線票價(jià)指數(shù)
圖表：2012-2014年中國(guó)三大航票價(jià)走勢(shì)
圖表：中國(guó)三大航空集團(tuán)客運(yùn)市場(chǎng)份額
圖表：支線航空運(yùn)輸量在民航運(yùn)輸中的比例
圖表：全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：國(guó)內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計(jì)
圖表：國(guó)內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2012-2014年廉價(jià)航空公司在全球的占比
圖表：2012-2014年廉價(jià)航空公司各區(qū)域發(fā)展速度
圖表：2012-2014年廉價(jià)航空公司非航空收入占比
圖表：廉價(jià)航空供電額目標(biāo)市場(chǎng)選擇
圖表：2012-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)
圖表：2012-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入
圖表：2012-2014中期中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人均花費(fèi)
圖表：2012-2014年中國(guó)入境旅游客源結(jié)構(gòu)
圖表：2012-2014年中國(guó)入境游客入境方式
圖表：2012-2014年外國(guó)人入境旅游目的
圖表：2012-2014年入境旅游外國(guó)人年齡及性別結(jié)構(gòu)
圖表：2012-2014年中國(guó)入境旅游主要客源市場(chǎng)情況
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中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
了解中研普華實(shí)力：實(shí)力鑒證 媒體報(bào)道 媒體合作 電視采訪報(bào)道 招股說(shuō)明書引用 門戶網(wǎng)站引用 客戶服務(wù)
中研普華咨詢業(yè)務(wù)：細(xì)分市場(chǎng)研究 項(xiàng)目可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢
產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營(yíng)銷策劃
中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶解決以下問(wèn)題：
? 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
? 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營(yíng)銷手段有哪些？
? 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
? 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
? 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
? 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制……
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1: 設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
● 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
● 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
● 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
● 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
● 各種會(huì)議資料；
● 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
● 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
● 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
● 各種信息源之間相互核實(shí)；
● 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí)；
● 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
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