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2013-2017年SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

報(bào)告編號(hào)：618727了解中研普華的實(shí)力研究報(bào)告的價(jià)值
出版日期：2013年2月報(bào)告頁(yè)碼：350頁(yè)圖表數(shù)量：135個(gè)
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版權(quán)聲明

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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。

本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

隨著人民生活水平提高、休閑度假、自駕游或國(guó)內(nèi)游等需求漸漸增多，人們對(duì)高質(zhì)量、高性能的SUV汽車(chē)青睞有加，直接帶旺了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)。此外，SUV汽車(chē)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)過(guò)快、利潤(rùn)率過(guò)高也導(dǎo)致眾多車(chē)企紛紛躋身SUV領(lǐng)域。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2008年SUV車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.28%，2009年的增長(zhǎng)率達(dá)到47.15%，到了2010年則高達(dá)100%，雖然2011年國(guó)內(nèi)車(chē)市整體低迷，但SUV超過(guò)20%的增長(zhǎng)速度仍是乘用車(chē)市場(chǎng)增幅的5倍。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年一季度，我國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量為377.37萬(wàn)輛，同比下降1.25%，但SUV市場(chǎng)的同期銷(xiāo)量卻增長(zhǎng)了18.05%。此外，根據(jù)發(fā)布的《2011年汽車(chē)流行趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上SUV車(chē)型的支持率呈現(xiàn)大幅上升的趨勢(shì)，其關(guān)注度首次超過(guò)三廂轎車(chē)，一躍成為“2011年最受歡迎車(chē)型”的首位。火暴的市場(chǎng)反應(yīng)，對(duì)任何一家汽車(chē)公司而言，都是一塊誘人的“大蛋糕”。不過(guò)，值得注意的是，市場(chǎng)火暴的背后也會(huì)存在一定的弊端。

　　首先消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品性能及產(chǎn)品款式要求會(huì)偏高，而眾多SUV集體面世，導(dǎo)致車(chē)型產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。其次SUV車(chē)型上市過(guò)快過(guò)多，在產(chǎn)品價(jià)格及渠道建設(shè)上的競(jìng)爭(zhēng)將日趨白熱化，導(dǎo)致SUV汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)瓶頸，SUV汽車(chē)庫(kù)存過(guò)多。第三此舉還會(huì)引發(fā)產(chǎn)品售后服務(wù)水平跟不上市場(chǎng)需求變化，SUV汽車(chē)質(zhì)量得不到根本性保障。據(jù)了解，在成熟的汽車(chē)市場(chǎng)上，SUV達(dá)到乘用車(chē)銷(xiāo)量的25%才會(huì)趨于飽和，中國(guó)市場(chǎng)SUV目前10%的份額還有巨大的潛力可挖。這也就預(yù)示著，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)還將在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)持續(xù)走紅。

　　因此，對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的發(fā)展，首先選好目標(biāo)市場(chǎng)和產(chǎn)品定位：目標(biāo)市場(chǎng)集中領(lǐng)域在二三線城市，應(yīng)針對(duì)各地方消費(fèi)人群的需求特點(diǎn)，而相應(yīng)加大其促銷(xiāo)力度；產(chǎn)品定位在白領(lǐng)、商務(wù)人士，應(yīng)體現(xiàn)出青春、活力、動(dòng)感的個(gè)性。其次制定出靈活的銷(xiāo)售策略及退出市場(chǎng)機(jī)制：銷(xiāo)售策略表現(xiàn)在促銷(xiāo)手段及支付方式上；而建立退出市場(chǎng)機(jī)制是為了建立良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境服務(wù)的；第三建立完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，從品牌建設(shè)及售后服務(wù)上強(qiáng)化SUV產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2013年是SUV市場(chǎng)大戰(zhàn)拳手的時(shí)代，無(wú)論是從銷(xiāo)量還是從口碑來(lái)說(shuō)都在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占了不少的席位。正是國(guó)人汽車(chē)消費(fèi)理念的演進(jìn)，讓以“全時(shí)多能”為賣(mài)點(diǎn)的SUV，成為了汽車(chē)生活方式多元化的最大贏家。尤其是在車(chē)市微增長(zhǎng)背景下，當(dāng)其它細(xì)分市場(chǎng)單車(chē)盈利紛紛萎縮乃至倒掛的時(shí)候，還能維持價(jià)格堅(jiān)挺且產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的SUV，著實(shí)讓人羨慕嫉妒恨。時(shí)下那些擁有一款或者多款SUV的車(chē)企，日子確實(shí)要比沒(méi)有的同行好過(guò)得多。不管是拉動(dòng)銷(xiāo)量，還是貢獻(xiàn)利潤(rùn)，SUV儼然就是車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商眼中的高富帥。最好的例子是靠皮卡起家的長(zhǎng)城汽車(chē)，已經(jīng)在SUV市場(chǎng)混得風(fēng)生水起，目前A股股價(jià)幾乎翻番。

　　市場(chǎng)“無(wú)SUV不歡”的局面已經(jīng)形成，這一輪新的“淘金”熱潮面前，已經(jīng)嘗到甜頭的，正持續(xù)推出新品擴(kuò)軍備戰(zhàn)；還沒(méi)能分得一杯羹的，則加快步伐豐富自己的產(chǎn)品序列。這種大干快上的“集體沖動(dòng)”，會(huì)不會(huì)造成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新一輪的產(chǎn)能過(guò)剩？更多靠政府政策引導(dǎo)，例如鼓勵(lì)引導(dǎo)小排量SUV消費(fèi)等。一個(gè)真正健康的車(chē)市，應(yīng)該是產(chǎn)品多元、結(jié)構(gòu)合理且產(chǎn)銷(xiāo)相對(duì)平衡的。2013年，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)非?？斓陌l(fā)展期，行業(yè)前景非常的客觀。但是汽車(chē)的市場(chǎng)必須也要平衡，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)張。

　　本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對(duì)我國(guó)SUV行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，包括市場(chǎng)供給與需求情況、進(jìn)出口情況、SUV重點(diǎn)子行業(yè)、市場(chǎng)需求特點(diǎn)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及世界SUV市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析，對(duì)SUV行業(yè)的市場(chǎng)需求及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判。報(bào)告數(shù)據(jù)豐富及時(shí)、圖文并茂，還對(duì)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是SUV生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 SUV行業(yè)基礎(chǔ)

第一節(jié) SUV行業(yè)界定

一、SUV定義

二、SUV結(jié)構(gòu)

第二節(jié) SUV產(chǎn)品分類(lèi)

第三節(jié) SUV行業(yè)界定的界定

第二章 中國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 行業(yè)界定

一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性

二、主要細(xì)分行業(yè)

三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第二節(jié) SUV行業(yè)發(fā)展成熟度分析

一、行業(yè)發(fā)展周期分析

二、行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比

三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

第三節(jié) 國(guó)際SUV行業(yè)發(fā)展概況

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

二、國(guó)際市場(chǎng)特點(diǎn)

三、主要國(guó)家發(fā)展概況

第三章 全球SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一節(jié) 全球SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年全球SUV銷(xiāo)售分析

二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷(xiāo)售格局

三、2011-2012年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

四、2011-2012年全球市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

五、全球SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 美國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年美國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、美國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

三、美國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三節(jié) 日本SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年日本SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、日本SUV產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

三、日本SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第四節(jié) 德國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年德國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、德國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

三、德國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第四章 SUV產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

第一節(jié) 2011-2012年?duì)I運(yùn)能力分析

第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析

第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析

一、2011-2012年資產(chǎn)利潤(rùn)率

二、2011-2012年銷(xiāo)售利潤(rùn)率

第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析

一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長(zhǎng)率

二、2011-2012年利潤(rùn)增長(zhǎng)率

三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)率

第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)SUV產(chǎn)銷(xiāo)分析

一、2011-2012年中國(guó)SUV產(chǎn)量分析

二、2011-2012年中國(guó)SUV產(chǎn)量區(qū)域格局

三、2011-2012年中國(guó)SUV產(chǎn)量集中度分析

四、2011-2012年中國(guó)SUV銷(xiāo)量分析

五、2011-2012年SUV產(chǎn)品銷(xiāo)售分析

第五章 我國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析

第一節(jié) 我國(guó)SUV進(jìn)口分析

一、2011-2012年進(jìn)口總量分析

二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析

三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析

第二節(jié) 我國(guó)SUV出口分析

一、2011-2012年出口總量分析

二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析

三、2011-2012年出口區(qū)域分析

第三節(jié) 我國(guó)SUV進(jìn)出口預(yù)測(cè)

一、2013年進(jìn)口預(yù)測(cè)

二、2013年出口預(yù)測(cè)

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第六章 SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較

第一節(jié) 武漢SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

三、2013年發(fā)展規(guī)劃

四、2013年發(fā)展趨勢(shì)

五、在建和擬建項(xiàng)目

第二節(jié) 長(zhǎng)春SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

三、2013年發(fā)展規(guī)劃

四、2013年發(fā)展趨勢(shì)

五、在建和擬建項(xiàng)目

第三節(jié) 上海SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

三、2013年發(fā)展規(guī)劃

四、2013年發(fā)展趨勢(shì)

五、在建和擬建項(xiàng)目

第四節(jié) 北京SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

三、2013年發(fā)展規(guī)劃

四、2013年發(fā)展趨勢(shì)

五、在建和擬建項(xiàng)目

第七章 SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、企業(yè)集中度分析

三、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

一、生產(chǎn)要素

二、需求條件

三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)

四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)

五、政府的作用

第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外SUV市場(chǎng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、國(guó)外SUV技術(shù)分析

二、國(guó)內(nèi)SUV技術(shù)分析

三、國(guó)內(nèi)SUV的技術(shù)瓶頸分析

四、未來(lái)SUV的發(fā)展趨勢(shì)分析

第五節(jié) 中國(guó)SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、2011-2012年SUV行業(yè)集中度分析

二、2011-2012年SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

三、2011-2012年SUV企業(yè)與品牌數(shù)量

四、2011-2012年SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第六節(jié) 2011-2012年SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、2011-2012年國(guó)內(nèi)外SUV競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2011-2012年我國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2011-2012年我國(guó)SUV市場(chǎng)集中度分析

四、2013-2017年國(guó)內(nèi)主要SUV企業(yè)動(dòng)向

第八章 SUV企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、2013年SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析

二、2013年SUV主要潛力品種分析

三、現(xiàn)有SUV產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

四、潛力SUV品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇

五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第二節(jié) SUV企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響

二、全球經(jīng)濟(jì)下SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化

三、2013-2017年我國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

四、2013-2017年SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

五、2013-2017年SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

六、2013-2017年SUV企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第九章 主要SUV企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 比亞迪股份有限公司

一、企業(yè)概況