2025-2030年青島市海洋經(jīng)濟行業(yè)：從區(qū)域龍頭到全球海洋中心城市的躍遷

前言：青島海洋經(jīng)濟的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與時代機遇

海洋經(jīng)濟是青島最鮮明的城市特色與核心優(yōu)勢，正以“藍色引擎”驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。在全球海洋經(jīng)濟競爭加劇的背景下，青島肩負國家“海洋強國”戰(zhàn)略使命，面臨從傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代海洋經(jīng)濟體系轉(zhuǎn)型的關鍵挑戰(zhàn)。

2024年，青島實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值5513.2億元，占全市GDP的33%，海洋經(jīng)濟貢獻率達45.9%，拉動全市經(jīng)濟增長2.1個百分點。這一數(shù)據(jù)彰顯了海洋經(jīng)濟在青島經(jīng)濟發(fā)展中的支柱地位，也體現(xiàn)了青島在全國海洋經(jīng)濟格局中的領先優(yōu)勢——青島海洋生產(chǎn)總值多年穩(wěn)居全國城市第三位。然而，與上海、深圳等一線城市相比，青島海洋經(jīng)濟仍存在新興產(chǎn)業(yè)占比偏低、科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化率不高等結構性問題。

當前，青島錨定“全球海洋中心城市”建設目標，全力推動海洋經(jīng)濟向高質(zhì)量、高附加值方向發(fā)展。根據(jù)《青島市以科技創(chuàng)新引領構建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系培育打造海洋新質(zhì)生產(chǎn)力行動方案(2025-2027年)》，青島計劃到2027年實現(xiàn)海洋新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達1000億元，涉海高新技術企業(yè)超過1000家。這一目標體現(xiàn)了青島對海洋經(jīng)濟結構進行系統(tǒng)性重構的戰(zhàn)略決心。

市場現(xiàn)狀分析：青島海洋經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結構與競爭格局

青島海洋經(jīng)濟已形成“4+4+2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系架構，即改造提升海洋漁業(yè)、港口航運、海洋文旅、海洋化工四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);培育壯大海洋裝備、海洋藥物與生物制品、海水淡化與綜合利用、海洋新能源四大新興產(chǎn)業(yè);超前布局深海開發(fā)、海洋電子信息兩大未來產(chǎn)業(yè)。這一體系既保留了青島傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，又為新興領域發(fā)展預留了充足空間，體現(xiàn)了“傳統(tǒng)升級”與“新興突破”并重的發(fā)展思路。

產(chǎn)業(yè)結構：傳統(tǒng)與新興的二元分化

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍是青島海洋經(jīng)濟的主要支撐，但增長動能正在轉(zhuǎn)換。根據(jù)中研普華研究院《2025-2030年青島市海洋經(jīng)濟行業(yè)全景研究與發(fā)展前景預測報告》顯示：2024年，青島海洋一、二、三產(chǎn)占比分別為2.9%、43.5%和53.6%，呈現(xiàn)“三二一”的產(chǎn)業(yè)結構。其中，港口航運業(yè)表現(xiàn)尤為突出——青島港自動化碼頭實現(xiàn)“無人集卡+5G遠程操控”全流程作業(yè)，2024年港口貨物吞吐量預計達6.8億噸，集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球前列，作業(yè)效率屢破世界紀錄?，F(xiàn)代漁業(yè)也在向深遠海和智能化轉(zhuǎn)型，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船“國信1號”實現(xiàn)“艙養(yǎng)魚類”年產(chǎn)量3700噸，相當于查干湖全年捕撈量。

新興產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模尚小，但增速顯著高于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。2024年，青島海洋科學研究增長22.3%，海洋藥物和生物制品業(yè)增長20.5%，海洋交通運輸業(yè)增長17.8%，涉海設備制造增長12.4%。特別是在海洋生物醫(yī)藥領域，青島海洋生物醫(yī)藥研究院研發(fā)的“BG136”抗腫瘤藥物進入臨床試驗，標志著全球首個海洋來源的免疫抗腫瘤藥物即將誕生。2024年青島海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)值達320億元，其中一類新藥貢獻了58%的增量。

表1：2024年青島海洋經(jīng)濟主要產(chǎn)業(yè)指標對比

(數(shù)據(jù)來源：中研普華整理)

區(qū)域布局：多核驅(qū)動的發(fā)展格局

青島海洋經(jīng)濟已形成“一核引領、多區(qū)協(xié)同”的空間布局。藍谷核心區(qū)作為國家級海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，集中了嶗山實驗室、中國海洋工程研究院等高端研發(fā)機構，重點發(fā)展海洋生物醫(yī)藥、海洋裝備等新興產(chǎn)業(yè)。2024年示范區(qū)內(nèi)企業(yè)研發(fā)投入強度達8.2%，遠超全市3.1%的平均水平。

西海岸新區(qū)依托前灣港和董家口港，重點發(fā)展港口航運、海洋化工等臨港產(chǎn)業(yè)，正在推進董家口重大石化、海灣化學等石化項目建設，爭取煉化一體化項目納入國家布局。嶗山區(qū)則憑借中國海洋大學等科研資源，在海洋信息技術、海洋生物醫(yī)藥等領域形成特色優(yōu)勢，2024年上半年新增規(guī)上涉海企業(yè)36家，海洋藥物和生物制品業(yè)增長20.5%。

值得注意的是，青島正在打造“一場多區(qū)”的海洋試驗場空間布局，科學規(guī)劃海上試驗場，為海洋科技成果轉(zhuǎn)化提供真實環(huán)境測試平臺。這種“實驗室-試驗場-產(chǎn)業(yè)化”的遞進式發(fā)展模式，有望顯著提升青島海洋科技的轉(zhuǎn)化效率。

企業(yè)生態(tài)：龍頭引領與中小企業(yè)專精特新并重

青島海洋經(jīng)濟的企業(yè)結構呈現(xiàn)“金字塔”特征。截至2024年，全市“四上”涉海企業(yè)達3221家，約占全省的30%。其中既包括青島港、北海造船等傳統(tǒng)龍頭企業(yè)，也有海德威、鐳測創(chuàng)芯等新興領域的“隱形冠軍”。

大型企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈整合和國際化布局中發(fā)揮主導作用。例如，海德威推出脫硫脫硝、碳捕集一體化低碳航運解決方案，雙瑞簽訂全球大型氨燃料動力船舶領域首個訂單;北海造船正在建造首艘31.9萬噸超大型油船，交付21萬噸LNG雙燃料散貨船等高端裝備。

中小企業(yè)則在細分領域形成差異化競爭力。2024年，琛藍健康、羅博飛等6家企業(yè)獲評青島市高成長性海洋企業(yè)。這些企業(yè)雖然在規(guī)模上無法與龍頭企業(yè)相比，但在海洋傳感器、水下機器人等利基市場擁有核心技術，如鐳測創(chuàng)芯新型測風激光雷達獲批國家氣象局首個專用技術設備許可。

然而，青島海洋經(jīng)濟的企業(yè)生態(tài)仍存在明顯短板。根據(jù)青島市人大代表逄增倫的分析，中小型科技企業(yè)在技術研發(fā)和市場拓展方面面臨諸多困難：資金儲備有限導致研發(fā)投入不足;高端人才稀缺;產(chǎn)學研合作渠道狹窄;品牌知名度低導致市場拓展困難。這些問題制約了青島海洋經(jīng)濟創(chuàng)新活力的全面釋放。

科技支撐：從基礎研究到應用轉(zhuǎn)化的瓶頸

青島擁有全國最密集的海洋科研資源，包括海洋領域唯一的國家實驗室——嶗山實驗室，以及中國海洋大學、國家深?；氐锐v青院所高校，涉海省部級以上創(chuàng)新平臺達到143家，海洋人才近40萬人。2023年山東省海洋科技創(chuàng)新獎第一完成單位為嶗山區(qū)涉海主體的共11項，分別占全市、全省比重47.8%、26.8%。

盡管科研實力雄厚，但青島海洋科技存在“重基礎輕應用”的明顯傾向?？萍紕?chuàng)新的市場化導向偏弱，產(chǎn)業(yè)端的承接能力不足，導致許多具有應用潛力的技術停留在實驗室階段。例如，青島在海洋傳感器、大數(shù)據(jù)處理等關鍵技術研發(fā)上投入不足，海洋綜合感知能力有待提升，海上應急救援、滸苔監(jiān)控預測、休漁期漁船監(jiān)管等政府監(jiān)管應用存在明顯短板。

為破解這一難題，青島正在推動產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新。中國海洋大學建設了全球首個強對流領域海洋環(huán)境預報大模型“瑯琊泊”;青島藍色種業(yè)研究院組建成果轉(zhuǎn)化平臺，探索多元化融資和盈利模式;做實海洋產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，常態(tài)化開展成果需求“雙向?qū)印?。這些舉措有望逐步打通從實驗室到生產(chǎn)線的“最后一公里”。

總體而言，青島海洋經(jīng)濟正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關鍵期。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)雖仍占據(jù)主導地位，但增長空間有限;新興產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模尚小，但增速快、附加值高，代表著未來發(fā)展方向。下一階段，青島需要在保持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長的同時，加速培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟的結構性升級。

影響因素分析：重塑青島海洋經(jīng)濟格局的三大驅(qū)動力

技術革命：從要素驅(qū)動到創(chuàng)新驅(qū)動的轉(zhuǎn)型引擎

海洋科技的創(chuàng)新突破正在深刻改變青島海洋經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)形態(tài)與價值分布。在海洋裝備制造領域，智能化、綠色化成為主要趨勢。青島海舟科技的智能網(wǎng)箱、無人船艇等高端裝備占比已突破65%，通過“5G+北斗”技術，某企業(yè)將養(yǎng)殖設備故障率從12%降至1.8%。值得關注的是，海德威推出的脫硫脫硝、碳捕集一體化解決方案，以及雙瑞簽訂的全球首個大型氨燃料動力船舶訂單，標志著青島在綠色船舶技術領域已具備國際競爭力。

海洋生物醫(yī)藥領域的技術突破尤為顯著。青島通過AI+高通量篩選技術，將新藥發(fā)現(xiàn)周期從8年縮短至3.2年。目前，“藍色藥庫”計劃已推動近百個海洋創(chuàng)新藥物在研項目，其中抗腫瘤藥物BG136進入臨床Ⅱ期、抗乙型肝炎病毒藥物LY102進入臨床Ⅰ期試驗，新型抗凝血藥物LY103、抗慢阻肺藥物LY104等開展系統(tǒng)臨床前研究。這種“從海藻加工到原創(chuàng)藥研發(fā)”的產(chǎn)業(yè)躍遷，極大提升了青島海洋生物醫(yī)藥的附加值和國際競爭力。

數(shù)字技術與海洋經(jīng)濟的融合催生了新業(yè)態(tài)新模式。青島正在加快海洋人工智能大模型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設，推動“海洋生物醫(yī)藥”“北極航道導航”等13個大模型研發(fā)，完善“1+N+X”海洋人工智能大模型體系。中國海洋大學開發(fā)的“瑯琊泊”海洋環(huán)境預報大模型，以及青島海洋科技大市場的建成啟用，為海洋數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展提供了重要支撐。然而，海洋電子信息產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力不足的問題依然存在，在數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、應用等環(huán)節(jié)，企業(yè)間缺乏有效的分工協(xié)作機制。

技術轉(zhuǎn)化瓶頸仍是制約青島海洋經(jīng)濟發(fā)展的關鍵因素。雖然青島擁有145家涉海省部級以上創(chuàng)新平臺和10個涉海重大科技基礎設施，但科研成果與企業(yè)需求之間的對接不夠緊密，缺乏有效的技術轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化機制。例如，青島在海洋傳感器、水下機器人等硬件研發(fā)方面具有優(yōu)勢，但在系統(tǒng)集成和商業(yè)化應用方面相對滯后。破解這一難題，需要構建更加開放的產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺，促進中小型科技企業(yè)、科研機構和高校之間的信息共享和資源整合。

消費升級：從產(chǎn)品經(jīng)濟到體驗經(jīng)濟的價值重構

消費理念的升級正在重塑青島海洋經(jīng)濟的價值創(chuàng)造邏輯。在高端水產(chǎn)領域，品牌化與可追溯性成為競爭焦點。“青島對蝦”以每公斤380元的價格進入山姆會員店，通過“區(qū)塊鏈溯源”技術，某企業(yè)將產(chǎn)品溢價能力提升2.3倍。2024年青島水產(chǎn)加工品出口額達48億美元，其中“深加工產(chǎn)品”占比從2021年的37%躍升至62%，反映出青島水產(chǎn)品正在從初級加工向高附加值方向轉(zhuǎn)型。

海洋文旅正從“看?！毕颉巴婧！鄙?，體驗經(jīng)濟成為新增長點。青島奧帆中心“海底虛擬現(xiàn)實體驗館”讓游客以“數(shù)字分身”遨游珊瑚礁，客單價達傳統(tǒng)景區(qū)的3.8倍。2024年青島海洋文旅消費達680億元，其中“沉浸式體驗”品類增速最快。然而，內(nèi)容創(chuàng)新能力不足制約了產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，某項目因3年未更新體驗場景，復購率暴跌67%。青島正在編制的海上旅游發(fā)展規(guī)劃，以及探索的海上游、海島游等項目，有望進一步豐富海洋文旅供給。

健康消費趨勢推動了海洋功能食品市場的快速增長。青島琛藍健康推出的“海藻膠原蛋白肽”飲品，客單價達傳統(tǒng)保健品的2.1倍，精準切入“銀發(fā)經(jīng)濟”市場。2024年青島海洋功能食品銷售額達120億元，其中“骨骼健康”“心腦血管養(yǎng)護”品類貢獻了72%的增量。值得注意的是，臨床驗證成為產(chǎn)品差異化的關鍵，某品牌通過“醫(yī)院聯(lián)合研究”，將產(chǎn)品復購率提升至58%。這種“食品功能化、功能醫(yī)學化”的趨勢，正在重新定義海洋生物資源的應用價值。

消費升級也對傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)提出了轉(zhuǎn)型要求?，F(xiàn)代漁業(yè)不再局限于生產(chǎn)初級水產(chǎn)品，而是向“生產(chǎn)+體驗+服務”多功能拓展。青島推動的國家深遠海綠色養(yǎng)殖試驗區(qū)建設，以及“深藍”“國信”系列養(yǎng)殖裝備的投用，正是為了滿足消費者對高品質(zhì)、可追溯水產(chǎn)品的需求。同樣，港口航運業(yè)也在適應跨境電商、冷鏈物流等新業(yè)態(tài)需求，積極爭取外貿(mào)集裝箱沿海捎帶、國際航行船舶保稅燃料加注等試點政策。

政策紅利：從地方戰(zhàn)略到國家使命的能級躍升

國家戰(zhàn)略的疊加為青島海洋經(jīng)濟發(fā)展提供了強大制度動能。2025年1月，國家發(fā)改委發(fā)布《全國海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，明確要求“支持青島建設全球海洋中心城市”。中研普華測算，此政策將帶動青島海洋經(jīng)濟投資強度從2024年的1800元/平方米躍升至2027年的3200元/平方米，其中“海洋科技園區(qū)”貢獻了63%的增量。頭部企業(yè)項目審批周期縮短58%，顯著提升了市場主體的獲得感。

青島市本級政策體系持續(xù)完善?！肚鄭u市支持海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展15條政策》在2024年共兌現(xiàn)獎補政策24項，評定獎補資金1.4億元，惠及企業(yè)137家。《青島市以科技創(chuàng)新引領構建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系培育打造海洋新質(zhì)生產(chǎn)力行動方案(2025-2027年)》聚焦“4+2+4”產(chǎn)業(yè)體系，制定了35項重點工作任務。這些政策既有普惠性支持，也有針對海洋生物醫(yī)藥、海洋電子信息等特定領域的精準施策，形成了較為完整的政策工具箱。

重大平臺的建設提升了青島海洋經(jīng)濟的資源集聚能力。青島藍谷獲批“國家海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)”后，稅收優(yōu)惠、人才補貼等政策紅利集中釋放。“深海三大國家平臺”的建設加快推進，海洋命運共同體先行區(qū)研究深入開展，為青島參與全球海洋治理提供了重要抓手。

如需了解更多青島市海洋經(jīng)濟行業(yè)報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年青島市海洋經(jīng)濟行業(yè)全景研究與發(fā)展前景預測報告》。