乘用車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研分析：2024年全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)仍在延續(xù)

• 吳澳燕 2024年3月8日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1139 73
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乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車市場(chǎng)零售109.5萬(wàn)輛，同比下降21.0%，環(huán)比下降46.2%;今年累計(jì)零售313.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.0%。2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率35.8%，較去年同期32.0%的滲透率提升3.8個(gè)百分點(diǎn)，但較1月滲透率增長(zhǎng)2.9個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車是一種主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，涵蓋了多種類型，如轎車、微型客車以及不超過(guò)9座的輕型客車。

乘用車可以根據(jù)其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性進(jìn)一步細(xì)分為多個(gè)類別，包括基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。每種類型都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。

2023年，乘用車共銷售2606.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%。在乘用車主要品種中，與上一年度相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，基本型乘用車(轎車)銷量小幅增長(zhǎng)，交叉型乘用車銷量呈兩位數(shù)下降。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)品牌乘用車共銷售1459.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，占乘用車銷售總量的56%，占有率比上年提升6.1個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上一年度相比，日系和法系品牌銷量呈不同程度下降，其他三大主要品牌銷量呈不同程度增長(zhǎng)。

2024年乘用車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研分析

(1)2023年中國(guó)乘用車維保業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)約1.1萬(wàn)億元

會(huì)計(jì)師事務(wù)所普華永道8日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，作為傳統(tǒng)乘用車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的中流砥柱，中國(guó)乘用車維保業(yè)務(wù)在2023年達(dá)到約1.1萬(wàn)億元的規(guī)模。

隨著宏觀環(huán)境的變化，中國(guó)乘用車維保市場(chǎng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)變化與模式革新兩大趨勢(shì)。結(jié)構(gòu)變化主要表現(xiàn)為新能源維保市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)、鈑噴產(chǎn)值及新能源相關(guān)維保業(yè)務(wù)(如三電系統(tǒng)維保)大幅提升。過(guò)往經(jīng)銷模式下燃油車維保業(yè)務(wù)的“粗放式”運(yùn)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的“被動(dòng)等待”式維保業(yè)務(wù)模式已不再適應(yīng)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。報(bào)告指出，市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)以客戶為中心的、重線上運(yùn)營(yíng)的全新服務(wù)模式。

多元化、強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)字化將逐漸成為汽車維保業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展的三大重要趨勢(shì)，數(shù)字化將在售后維保業(yè)務(wù)中發(fā)揮“倍增器”的作用。

(2)2月乘用車市場(chǎng)零售109.5萬(wàn)輛，同比下降21%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車市場(chǎng)零售109.5萬(wàn)輛，同比下降21.0%，環(huán)比下降46.2%;今年累計(jì)零售313.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.0%。2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率35.8%，較去年同期32.0%的滲透率提升3.8個(gè)百分點(diǎn)，但較1月滲透率增長(zhǎng)2.9個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2024年1月車市零售基本實(shí)現(xiàn)預(yù)期中的開(kāi)門(mén)紅走勢(shì)，2月出現(xiàn)環(huán)比和同比劇烈下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來(lái)的節(jié)前消費(fèi)時(shí)間差異。1月份有部分銷量的透支，影響2月春節(jié)前的銷量，春節(jié)后的價(jià)格戰(zhàn)迅速升溫，形成較大的觀望走勢(shì)，結(jié)合3月的政策細(xì)則出臺(tái)預(yù)期，均構(gòu)成了不利于2月份的銷量走勢(shì)。

2月自主品牌零售62萬(wàn)輛，同比下降13%，環(huán)比下降45%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為56.1%，同比增長(zhǎng)4.9個(gè)百分點(diǎn);2024年自主品牌累計(jì)份額55%，相對(duì)于去年同期增加5.2個(gè)百分點(diǎn)。2月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額60.4%，較去年同期增長(zhǎng)7.2個(gè)百分點(diǎn);自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，奇瑞、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

(3)2024年全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)仍在延續(xù)

乘聯(lián)會(huì)發(fā)文表示，2024年全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)仍在延續(xù)。從燃油車的角度來(lái)看，新能源成本下探、“油電同價(jià)”給燃油車廠商帶來(lái)巨大壓力，燃油車產(chǎn)品更新?lián)Q代相對(duì)較慢，產(chǎn)品智能化程度不高，更多依賴于優(yōu)惠的價(jià)格和市場(chǎng)資源投放力度來(lái)持續(xù)吸引客戶。

從新能源車的角度來(lái)看，隨著碳酸鋰價(jià)格下跌、電池成本降低、造車成本有所下降，且隨著新能源市場(chǎng)高速發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)品擁有更多的利潤(rùn)空間。但同時(shí)整車環(huán)節(jié)的成本下降并伴生電池回收業(yè)務(wù)帶來(lái)的盈利能力持續(xù)承壓，隨著新購(gòu)車規(guī)模的上升和補(bǔ)能痛點(diǎn)在部分場(chǎng)景和時(shí)間段仍舊存在，現(xiàn)階段企業(yè)仍然需要保持一定的投資建設(shè)規(guī)模，呼吁市場(chǎng)對(duì)車企的經(jīng)營(yíng)狀況保持更加寬容的輿論環(huán)境。

電動(dòng)車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是新技術(shù)領(lǐng)域充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)，是消費(fèi)者的福音。但同時(shí)企業(yè)也需要理性平衡企業(yè)降價(jià)與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，謹(jǐn)防降價(jià)帶來(lái)的行業(yè)利潤(rùn)率下滑過(guò)快、研發(fā)投入壓力加大、消費(fèi)者價(jià)格觀望增強(qiáng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂加劇等不確定風(fēng)險(xiǎn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始將汽車列入家庭消費(fèi)的重要部分，乘用車不再僅僅被視作交通工具，也成為人們展示個(gè)人品味和生活品質(zhì)的重要象征。因此，在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者更加注重乘用車的外觀設(shè)...

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