目前國內智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段,但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復雜,覆蓋面較廣,使得細分市場眾多,市場的集中度較低,整個行業(yè)中沒有處于絕對市場領先的企業(yè)。目前國內從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家,主要集中在道路監(jiān)控、高速
近年來,隨著工業(yè)4.0和中國制造2025戰(zhàn)略的推進,制造業(yè)智能化轉型升級進行地如火如荼,智能交通領域也正進行著一場深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當中,未來將發(fā)掘更多物聯(lián)網的應用潛能,以助力智慧城市建設。
智能交通一般指智能交通系統(tǒng),智能交通系統(tǒng)又稱智能運輸系統(tǒng),是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造,加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系,從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。
城市智能交通系統(tǒng)在基礎設施和集成應用上面已經取得了顯著的成效,首先智能交通已經逐步完善,在很多國家級大型活動和峰會當中都凸顯了智能交通系統(tǒng)起到的作用,同時在日常我們百姓出行、車路協(xié)同等方面在城市的快速發(fā)展過程當中表現(xiàn)出一定的效果。智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。在相關領域,無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展,都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境,智能交通市場大有可為。隨著PPP項目的大力推行,智能交通項目的運作從以前的單兵作戰(zhàn),向各領先技術企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展,雖然項目越做越大,但反而投資價值越來越高,系統(tǒng)集成度越來越高,技術壁壘越來越少,這無疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來了更多可能。
近年來,中國交通智能化水平正持續(xù)提升,互聯(lián)網與交通融合的步伐也在加快,智能交通已經成為中國智慧城市建設需要突破的重要領域。目前,中國智能交通主要分為三個領域:城市智能交通及高速公路智能交通和其他領域智能交通?!笆奈濉币?guī)劃明確提出,我國要加快建設交通強國,建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
2022年全球智能交通市場規(guī)模達4489.6億美元,同比增長11.89%,2015年到2022年復合增長率為10.45%。數據顯示,2022年我國智能交通市場規(guī)模為2101.5億元,同比增長10.86%,2018年到2022年復合增長率12.28%。其中智能城市交通市場規(guī)模占比最高,占到48.85%,智能高速公路占比為28.36%,其他智能交通占到22.8%。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能交通行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示:
目前國內智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段,但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復雜,覆蓋面較廣,使得細分市場眾多,市場的集中度較低,整個行業(yè)中沒有處于絕對市場領先的企業(yè)。目前國內從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家,主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。
國內約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產品的生產和銷售。高速公路收費系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領域,國內約有200多家企業(yè)從事相關產品的生產,并且國內企業(yè)已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域,國內雖然有200多家企業(yè),一些龍頭企業(yè)在高速公路機電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領域占據了重要的地位。
目前國內70%以上的智能交通高端市場被國外企業(yè)搶占,中國在RFID、傳感器上并無主導權,仍受制于美國、歐盟,國內盈利面較小;智能交通研究和示范應用點分散而不成體系,技術參差不齊,市場競爭秩序也不完善,也給整個智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來負面影響;其五,目前國內智能交通IT企業(yè)多數規(guī)模較小,企業(yè)穩(wěn)定性相對較弱,國際廠商加緊搶占市場,企業(yè)業(yè)績波動幅度或加大
智能交通行業(yè)未來市場規(guī)模及發(fā)展前景預測
未來,智能化交通將廣泛應用于各場景,智能交通基礎設施和應用系統(tǒng)的建設和運行將日益成熟。預計到2026年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模將突破4000億元,智能交通發(fā)展水平明顯提高。而相關政策的利好,將帶動我國交通運輸行業(yè)的快速轉型發(fā)展。近十年來中國智能交通行業(yè)規(guī)模增長較快,“十四五”時期,中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模平均增長率保持在15%以上。
隨著全社會加速數字化、智能化發(fā)展,尤其是云計算、大數據、人工智能等技術的興起,有力推動了智能交通應用的落地。在《推進“互聯(lián)網+”便捷交通,促進智能交通發(fā)展的實施方案》的推動下,中國智能交通將真正進入產業(yè)化發(fā)展階段,圍繞智能交通應用將形成一個龐大的產業(yè)鏈,為相關行業(yè)帶來千億元市場商機。我國智能交通雖然起步較晚,但發(fā)展較為迅速,在政策、技術和需求等因素的有利支持下,智能化交通將廣泛應用于各場景,智能交通基礎設施和應用系統(tǒng)的建設和運行將日益成熟。綜合宏觀規(guī)劃和交通運輸行業(yè)細分市場的發(fā)展狀況,預計到2023年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模達2750~2900億元,智能交通發(fā)展水平明顯提高。
隨著技術的發(fā)展,智能交通系統(tǒng)建設邁入新階段。面向公眾的智能化服務問題得到社會重視,智能化服務水平逐步提升?!督煌◤妵ㄔO綱要》更是明確指出,大力發(fā)展智慧交通,推動大數據、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合。未來,智能交通市場將出現(xiàn)大幅增長的原因是因為城市人口在持續(xù)增長、人口增長率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術在交通基礎設施內的應用率持續(xù)走高及自由貿易協(xié)定的增多。此外,政府正在推動的智能城市策略等也起到了推動作用。在交通模式中,未來航空業(yè)的增幅可能是最高的,這主要是因為乘客更喜歡快捷、舒適的出行方式。
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2023-2028年智能交通行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
智能交通一般指智能交通系統(tǒng),智能交通系統(tǒng)又稱智能運輸系統(tǒng),是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等)有效地...
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