萬億汽車后市場展現(xiàn)出巨大機遇 汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析

• 郭夢 2023年9月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 625 36
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瞄準汽車后市場這塊巨大“蛋糕”，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛摩拳擦掌展開布局。汽車后市場，是圍繞車主使用車輛過程中所需要的各種服務和產品而形成的市場。狹義是指維修、保養(yǎng)和汽車用品，廣義上則涵蓋汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車等各類服務。

萬億汽車后市場展現(xiàn)出巨大機遇

瞄準汽車后市場這塊巨大“蛋糕”，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛摩拳擦掌展開布局。汽車后市場，是圍繞車主使用車輛過程中所需要的各種服務和產品而形成的市場。狹義是指維修、保養(yǎng)和汽車用品，廣義上則涵蓋汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車等各類服務。

新能源時代，汽車后市場將在產品、服務方面迎來全方位轉型，巨大機遇面前，消費者期待更加完善的配套服務。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車銷量達到84.6萬輛，市場占有率已高達32.8%。汽車正從機械產品向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型，與之相關的車輛保養(yǎng)維修業(yè)務也將發(fā)生改變。新能源時代，汽車后市場展現(xiàn)出巨大機遇，也期待更加完善的配套服務進行支撐。

汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析

近年來，我國新能源車車企在技術研發(fā)和市場推廣等方面持續(xù)進步，新能源車保有量快速提升，并為汽車后市場帶來了新的發(fā)展機遇。同時，新能源車車主的消費行為正朝著多元化、細分化趨勢發(fā)展，引領了汽車用品和服務市場持續(xù)升級，未來新能源車車主有望成為汽車后市場的主要增長動力。

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義:定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關的費用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務;定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務;定義之三是汽車產業(yè)鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養(yǎng);日常運行的油品;駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務、二手車等

從汽車售后市場發(fā)展看，據(jù)統(tǒng)計，從2012年到2022年底，全國民用汽車擁有量從1.37億輛增長到3.2億輛。與此同時，汽車售后服務業(yè)也從單純的道路運輸車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為面向全社會的民生服務業(yè)。截止到2022年全國的汽車維修業(yè)企業(yè)達到了38萬家左右，授權渠道將近2.8萬家，其余為獨立售后企業(yè)。年維修量2.8億多輛次。一類企業(yè)大約1.5萬家，二類企業(yè)6.9萬家，三類維修企業(yè)30萬左右。這個市場有三百萬從業(yè)技師，這些維修技師初中學歷占38.5%、高中占51.5%、大專以上的占10%。在這個市場的需求端還有將近3.2億的車主。一個多種經濟成分并存、多種業(yè)態(tài)模式互補、服務供給充足、社會保障有力的機動車售后服務市場體系已初步形成。

新能源汽車后市場的市場基礎是新能源汽車的保有量，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

到了2022年6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，半年時間，增加了217萬輛，新能源汽車數(shù)量占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

伴隨著我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展、相關政策的調整與完善，以及新能源汽車保有量的迅速增加，汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好，我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。截至2022年6月底，新能源汽車后市市場規(guī)模已達到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關的服務市場，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

隨著汽車行業(yè)加速向電動化、智能化方向轉型升級，汽車產業(yè)價值鏈由前端向后端轉移，汽車后市場也經歷著數(shù)字化和服務化轉型。針對行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，主動求變才能在變局中占據(jù)優(yōu)勢，在新能源汽車后市場，車企、汽車用品和服務企業(yè)要通過打造數(shù)字化供應鏈，加速產業(yè)鏈上下游企業(yè)轉型升級，提升產品流通效率，讓客戶獲得更好的消費體驗。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》分析

第五章 中國新能源汽車后市場的發(fā)展現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 中國新能源汽車后市場分析

一、市場規(guī)模

近幾年來，伴隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展、相關政策的調整與完善，以及汽車保有量的迅速增加，汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好，我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的。一是汽保行業(yè);二是汽車維修及配件行業(yè);三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè);四是二手車及汽車租賃行業(yè)。

我國的汽車行業(yè)發(fā)展之快是任何發(fā)達國家都無法比擬的，在短短的幾年里讓中國的汽車后市場迅速細分，汽車后市場的雛形逐漸呈現(xiàn)出來。

在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%。現(xiàn)在國內汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。

目前國內汽車銷售額中制造的比重偏大，服務的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌，而汽車服務市場還有很大的上升空間。我國的汽車產業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大。汽車產業(yè)的強勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的發(fā)展空間。

按照一款主流售價在20萬左右的新能源車型，年行駛15000公里來計算，新能源汽車后市場所包含的費用大致如下：

(1)電費，新能源車型是靠電池充電來驅動汽車，因此最主要的消費是電費，如果是自用充電樁，電費也就是六毛錢一度電，一年電費需要1800元左右，如果是在外面公用充電樁充電，電費是一元至兩元不等，差不多需要4000元左右。

(2)保險費，由于國家沒有規(guī)定新能源專屬保險，因此還是按照燃油汽車來購買保險，但是購買保險事項對于新能源車來說是比較虧的，因為它是按照補貼價格之前來購買保險，每年的保險需要多出上千塊錢，因此每年報銷費用差不多需要6000元左右。

(3)保養(yǎng)費用，汽車保養(yǎng)費用相對于傳統(tǒng)汽車就比較少了，新能源電動車只需要一年保養(yǎng)兩次左右，一般都是7000km左右到4s檢查一下電池以及電機有沒有出現(xiàn)問題，保持清潔就可以了，每一次保養(yǎng)500元左右就可以全部搞定，一年也就1000元

(4)電池更換，基于技術原因，目前新能源汽車的電池屬于消耗品，在經過日常充放電，以及環(huán)境因素影響后，新能源汽車的電池容量或多或少的都會將會下降，以500公里續(xù)航的電池來說，某些品牌存在使用兩年后續(xù)航減半為250公里的情況，部分品牌可能依然保有400公里的情況，從使用情況來看，大概3-5年內就會存在電池更換，而更換電池費用高達5萬元左右。

以上幾點可以得出：新能源汽車一年的費用主要有電費2000至4000元左右，保險6000元左右，保養(yǎng)費用1000元左右，折算了電池的更換費用后，新能源汽車的后續(xù)費用大約在20000元

隨著汽車行業(yè)加速向電動化、智能化方向轉型升級，汽車產業(yè)價值鏈由前端向后端轉移，汽車后市場也經歷著數(shù)字化和服務化轉型。

汽車后市場行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車后市場未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車后市場行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于汽車后市場行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年汽車后市場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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