2023乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀 7月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到177.5萬(wàn)輛

• 黃文玉 2023年8月8日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 乘聯(lián)會(huì) 1326 87
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乘用車(passenger vehicle)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。

2023年7月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到177.5萬(wàn)輛

乘聯(lián)會(huì)：2023年7月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到177.5萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢(shì)極強(qiáng)。今年以來(lái)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1129.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到73.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%，環(huán)比下降3.1%。今年1-7月累計(jì)批發(fā)427.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.2%。7月新能源車市場(chǎng)零售64.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，環(huán)比下降3.6%。今年以來(lái)累計(jì)零售372.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.3%。

7月新能源乘用車出口8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，環(huán)比6月增長(zhǎng)26%，占乘用車出口27%;其中純電動(dòng)占比新能源出口的92%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，加之歐洲雙反風(fēng)險(xiǎn)尚未體現(xiàn)，由此新能源出口市場(chǎng)仍然持續(xù)向好。7月廠商出口方面，特斯拉中國(guó)32,862輛、比亞迪18,169輛、上汽乘用車17,724輛、上汽通用五菱6,674輛、東風(fēng)易捷特6,119輛、長(zhǎng)城汽車2,391輛、吉利汽車2,280輛、創(chuàng)維汽車974輛、奇瑞汽車285輛、東風(fēng)渝安282輛、上汽大通171輛、長(zhǎng)安福特146輛、神龍汽車127輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到15家。其中：比亞迪261,105輛、特斯拉中國(guó)64,285輛、廣汽埃安45,025輛、吉利汽車41,014輛、長(zhǎng)安汽車36,897輛、上汽通用五菱34,531輛、理想汽車34,134輛、長(zhǎng)城汽車28,896輛、上汽乘用車23,750輛、蔚來(lái)汽車20,462輛、零跑汽車14,335輛、上汽大眾13,378輛、小鵬汽車11,008輛、哪吒汽車10,039輛、上汽通用10,021輛。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，7月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率36.1%，較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個(gè)百分點(diǎn)。7月，自主品牌中的新能源車滲透率59.7%;豪華車中的新能源車滲透率20.3%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.1%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，7月主流自主品牌新能源車零售份額72%，同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn);合資品牌新能源車份額5.5%，同比下降1個(gè)百分點(diǎn);新勢(shì)力份額15%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn);特斯拉份額4.9%，同比增加3.2個(gè)點(diǎn)。

乘用車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

8月共有23個(gè)工作日，相對(duì)去年持平。隨著車市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng)，車市進(jìn)入休整期。目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對(duì)消費(fèi)信心影響較大，部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)，首購(gòu)需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購(gòu)需求大。前期樓市過(guò)旺帶來(lái)居民債務(wù)壓力較大，近期樓市降溫利好車市，對(duì)車市購(gòu)買力恢復(fù)有促進(jìn)作用。預(yù)計(jì)部分細(xì)分市場(chǎng)仍將保持常態(tài)化促銷，不排除部分車企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷現(xiàn)象。保持今年乘用車零售2,100萬(wàn)輛和新能源乘用車批發(fā)850萬(wàn)輛預(yù)測(cè)量不變。

2023下半年隨著國(guó)六排放政策的實(shí)施，國(guó)六老庫(kù)存帶來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)影響消退、燃油車市場(chǎng)價(jià)格促銷壓力減弱，經(jīng)銷商的心態(tài)趨于穩(wěn)定，下半年燃油車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)必然回歸正常。隨著秋季燃油車需求的季節(jié)性回升，可能會(huì)呈現(xiàn)“先穩(wěn)后回收”走向。新能源車是車企轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心方向，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)仍不穩(wěn)定。很多車企希望進(jìn)一步提升新能源市場(chǎng)份額，通過(guò)規(guī)模提升降低成本占據(jù)市場(chǎng)主力地位，相信下半年車企更多是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升而非單純的降價(jià)提升新能源車市場(chǎng)的規(guī)模。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年乘用車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

乘用車(passenger vehicle)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過(guò)9座的輕型客車。乘用車下細(xì)分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。

近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自主品牌通過(guò)近年來(lái)的積累，在乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額也逐年提升。

2022年9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售116.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.3%，同比增長(zhǎng)40.8%，占乘用車銷售總量的50%，占有率較上月提升1.6個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升2.9個(gè)百分點(diǎn)。2022年1-9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售816.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.6%，占乘用車銷售總量的48.1%，占有率比上年同期提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。初步統(tǒng)計(jì)，2023年4月1日-30日，中國(guó)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售165.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%，環(huán)比增長(zhǎng)4%;新能源乘用車市場(chǎng)零售52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%。

盡管近些年來(lái)中國(guó)乘用車出口發(fā)展迅速，但由于中國(guó)乘用車起步晚，正處于國(guó)際化的初級(jí)階段，很多汽車企業(yè)仍然停留在直接出口或單純依靠經(jīng)銷商出口，尚沒(méi)有制定和實(shí)施真正意義上的國(guó)際化戰(zhàn)略，海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)較少。因此，中國(guó)乘用車國(guó)際化發(fā)展面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，中國(guó)乘用車出口存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：出口產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)偏低，質(zhì)量欠佳;技術(shù)和品牌存在劣勢(shì);海外營(yíng)銷管理模式單一;惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，出口秩序有待提升;短期內(nèi)非貿(mào)易壁壘難以突破;外貿(mào)融資問(wèn)題限制了出口規(guī)模。

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