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數(shù)控車床行業(yè)市場態(tài)勢 2023國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展策略

數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。

作為現(xiàn)代工業(yè)基石的機(jī)床產(chǎn)業(yè),是工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中無論如何都不能繞過一個(gè)關(guān)鍵性問題,中國數(shù)控機(jī)床市場巨大,當(dāng)前正處于工業(yè)化中期,機(jī)床發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)向高速高效化和精密化,即從解決短缺為主的開放逐步向建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,從脫貧向致富轉(zhuǎn)變,煤炭、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機(jī)械、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,構(gòu)成了對機(jī)床市場尤其是數(shù)控機(jī)床的巨大需求。

機(jī)床裝備的未來應(yīng)以智能制造為主攻方向,堅(jiān)持兩條腿走路。一方面對標(biāo)追趕,另一方面創(chuàng)新超越。通過實(shí)施機(jī)床產(chǎn)品高端化、機(jī)床產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、機(jī)床制造能力數(shù)字化轉(zhuǎn)型、機(jī)床企業(yè)培育壯大、機(jī)床工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)五大工程,實(shí)現(xiàn)鞏固經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床優(yōu)勢、占領(lǐng)主戰(zhàn)型數(shù)控機(jī)床市場、走在高檔型數(shù)控機(jī)床前列三大戰(zhàn)略目標(biāo)。

數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國數(shù)控車床市場深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示:

數(shù)控車床自五十年代問世以來,由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中,使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件,不僅提高了勞動生產(chǎn)率和加工質(zhì)量,而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新和技術(shù)革命的一個(gè)重要的發(fā)展方向。

數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。數(shù)控車床的驗(yàn)收應(yīng)按國家頒布實(shí)行的《數(shù)控臥式車床制造與驗(yàn)收技術(shù)要求》進(jìn)行,在驗(yàn)收過程中,如發(fā)生爭執(zhí),應(yīng)以國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),通過協(xié)商解決。

數(shù)控車床行業(yè)市場態(tài)勢

數(shù)控車床又稱為CNC車床,即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床,是國內(nèi)使用量最大,覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。

從我國制造業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額看,疫情雖有反復(fù),但制造業(yè)總體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢,2022年上半年投資完成額累計(jì)同比增速達(dá)10.4%。2022年6月,制造業(yè)PMI指數(shù)為50.2%,環(huán)比增加0.6pct,重回榮枯線以上。

2021年全球機(jī)床行業(yè)總產(chǎn)值為709億歐元,其中我國產(chǎn)值為218億歐元,占據(jù)31%的份額,位居首位;其次是德國、日本在全球市場中的總產(chǎn)值分別達(dá)到90、89億歐元,市場份額均為13%。排名前五的國家占據(jù)了全球74%的份額,反映出全球機(jī)床制造市場集中度較高。

我國作為全球第一大機(jī)床生產(chǎn)和消費(fèi)國,長期以來在機(jī)床的產(chǎn)業(yè)環(huán)境上與國外機(jī)床強(qiáng)國存在先天差距,基礎(chǔ)零部件、工藝、材料的薄弱進(jìn)一步阻礙了我國高端機(jī)床國產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn)。從產(chǎn)品定位和服務(wù)上,相比于歐洲和日本聚焦中高端路線,國內(nèi)機(jī)床產(chǎn)品多聚集在中低端,產(chǎn)品趨同,紅海競爭。

2023國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展策略

數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能,按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中,從而指揮機(jī)床加工零件。

從機(jī)床下游應(yīng)用領(lǐng)域來看,汽車、航空航天、工程機(jī)械等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級加速,對高端機(jī)床需求強(qiáng)烈。機(jī)床行業(yè)已經(jīng)上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略核心的高度,近年來我國相繼出臺多項(xiàng)相關(guān)政策加快高端數(shù)控機(jī)床發(fā)展,高端機(jī)床國產(chǎn)化進(jìn)程有望提速。在我國機(jī)床市場的轉(zhuǎn)型升級過程中,國產(chǎn)高端機(jī)床的市場潛力巨大,進(jìn)入了重要機(jī)遇期。

我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2022年我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為3825億元,預(yù)計(jì)2023年我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)4090億元,同比增長6.9%。

數(shù)控系統(tǒng)和功能部件是我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化升級的核心,目前依然缺少高水平的研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造企業(yè),且該領(lǐng)域國外競爭對手更為強(qiáng)大,技術(shù)、市場門檻較主機(jī)更高。因此,高端數(shù)控機(jī)床也需要依據(jù)“需求牽引、以用促研、協(xié)同創(chuàng)新”的原則與機(jī)制,合力突圍打造創(chuàng)新生態(tài)。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,數(shù)控車床市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,數(shù)控車床企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,數(shù)控車床行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些數(shù)控車床細(xì)分市場仍有較大的發(fā)展空間,信息化技術(shù)將成為核心競爭力。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國數(shù)控車床市場深度調(diào)查研究報(bào)告》。本報(bào)告通過深入的調(diào)查、分析,投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢,具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場,對數(shù)控車床行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場、分析競爭對手,了解市場定位,把握市場特征,發(fā)掘價(jià)格規(guī)律,創(chuàng)新營銷手段,提出數(shù)控車床行業(yè)市場進(jìn)入和市場開拓策略,對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

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