水型半潛駁船 全球最大 成功首吊 海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 2023海洋工程裝備行業(yè)投資潛力分析報(bào)告

• 李波 2023年3月1日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 233 7
• 繁體

近日，全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——45000載重噸半潛駁船，成功完成塔樓水上首吊作業(yè)，預(yù)計(jì)3月底完成全部塔樓吊裝，上半年完成整體交付使用。

近日，全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——45000載重噸半潛駁船，成功完成塔樓水上首吊作業(yè)，預(yù)計(jì)3月底完成全部塔樓吊裝，上半年完成整體交付使用。

45000載重噸半潛駁船總用鋼量超2.3萬噸，與有著“萬里長(zhǎng)江第一橋”之稱的武漢長(zhǎng)江大橋用鋼量相當(dāng)。全船長(zhǎng)164米、寬65米，總高度超31米，甲板面積達(dá)10660平方米，相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

半潛駁船被稱為海上“大力神叉車”，通過本身壓載水的調(diào)整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運(yùn)的特定貨物(像駁船、游艇、艦船、鉆井平臺(tái)等)從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運(yùn)到指定位置，主要用于托運(yùn)大型鋼結(jié)構(gòu)件、海上平臺(tái)以及可移動(dòng)性的海上建筑，也可用于裝載集裝箱。

在廣東江門制造的這艘巨型半潛駁船是基于沿海地區(qū)缺少大載重淺吃水駁船的現(xiàn)實(shí)而設(shè)計(jì)建造的，服務(wù)于大灣區(qū)以及近海的海底沉管隧道運(yùn)輸安裝工程作業(yè)，也可服務(wù)于海洋大型裝備的運(yùn)輸和安裝，適用于深水域、淺水域作業(yè)，可有效解決淺海海域工程施工對(duì)運(yùn)載裝備的性能要求。

海洋工程裝備是指開發(fā)、利用和保護(hù)海洋時(shí)使用的各類裝備。海洋工程裝備主要分為三大類：海洋油氣資源開發(fā)裝備、海洋浮體結(jié)構(gòu)物和其他海洋資源開發(fā)裝備。

海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 2023海洋工程裝備行業(yè)投資潛力分析

隨著資金的大力投入以及在該領(lǐng)域的人才培養(yǎng)、專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)等，我國(guó)的海洋工程裝備工程技術(shù)水平和制造水準(zhǔn)得到了較大提升，當(dāng)前我國(guó)各集團(tuán)設(shè)計(jì)的海洋工程產(chǎn)品都具有世界性領(lǐng)先水準(zhǔn)且可以有效應(yīng)用于海洋資源的開發(fā)利用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示：

海工裝備制造企業(yè)抓住海上風(fēng)電發(fā)展黃金期，積極承接風(fēng)電安裝船、海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維船、海上風(fēng)電項(xiàng)目導(dǎo)管架、海上升壓站建造等項(xiàng)目，同時(shí)積極推動(dòng)海工裝備“去庫存”，經(jīng)營(yíng)狀況有所好轉(zhuǎn)。

2018-2020年我國(guó)海洋工程裝備制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入逐年上升，2020年?duì)I業(yè)收入增至439.60億元，同比2019年增長(zhǎng)19.30%。

目前，中國(guó)進(jìn)出口的海洋工程裝備產(chǎn)品主要包括浮動(dòng)或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺(tái)、多用途船等。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年中國(guó)海洋工程裝備進(jìn)口金額逐漸增加，出口金額逐漸減少。2021年進(jìn)出口金額分別為24.72億美元和61.84億美元，進(jìn)口較2020年增長(zhǎng)27.89%，出口下降8.28%。

目前世界認(rèn)可的海洋工程裝備設(shè)計(jì)企業(yè)由歐美日本等國(guó)家壟斷，我國(guó)的海洋工程裝備配套設(shè)備的進(jìn)口率在70%以上，據(jù)統(tǒng)計(jì)有95%以上的設(shè)備關(guān)鍵組件需要依賴進(jìn)口，這就使得自主設(shè)計(jì)研發(fā)的難度大大提升。

根據(jù)《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》等政策，接下來的幾年時(shí)間，中國(guó)將著力提升海洋工程裝備自主研發(fā)能力，在高端海洋工程裝備市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。

未來，在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，在堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)、智能制造的情況下，中國(guó)海工裝備技術(shù)水平將不斷提升，全球市場(chǎng)份額不斷加大。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，到2027年中國(guó)海工裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到824億元。

近年來，中海福陸重工除了打造了“?；?號(hào)”、陸豐15-1平臺(tái)等深水導(dǎo)管架，還建造了“陸豐14-4組塊”、東方13-2CEPB海洋油氣平臺(tái)等“巨無霸”。這些海洋工程裝備不僅提升了我市海洋工程裝備制造業(yè)水平，也為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)能，更為推動(dòng)我國(guó)深海能源開發(fā)和保障能源安全作出貢獻(xiàn)。

2021年，中國(guó)造船三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)保持領(lǐng)先，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的47.2%、53.8%和47.6%，與2020年相比分別增長(zhǎng)4.1、5.0和2.9個(gè)百分點(diǎn)。

2021年，中國(guó)造船企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，各有6家企業(yè)分別進(jìn)入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)集中度保持在較高水準(zhǔn)，造船完工量和新接訂單量前10家企業(yè)均占全國(guó)總量的69.3%，手持訂單量前10家企業(yè)占69.5%。

海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭向好，通過大數(shù)據(jù)挖掘，海洋新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)招標(biāo)數(shù)量是去年同期的2.5倍。調(diào)研顯示，海洋新興產(chǎn)業(yè)中57.7%的被調(diào)查企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

海洋高端裝備加快發(fā)展，新承接 LNG(液化天然氣)船規(guī)模達(dá)我國(guó)歷史最高水平。海水養(yǎng)殖走向深藍(lán)，全潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍(lán)1號(hào)”成功收獲我國(guó)首批深遠(yuǎn)海大西洋鮭，積極探索了我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新模式。

海洋產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展取得新進(jìn)展，我國(guó)首個(gè)海洋油氣生產(chǎn)裝備智能制造基地在天津建成投產(chǎn)，首個(gè)智能深海油氣保障倉(cāng)儲(chǔ)中心在海南建成投用，海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭在廣西欽州啟用。

因海而生，拓寬產(chǎn)業(yè)“新賽道”。導(dǎo)管架平臺(tái)是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)裝備，相當(dāng)于海洋油氣平臺(tái)的“地基”。作為“大國(guó)重器”級(jí)別的工業(yè)產(chǎn)品，科技含量高、研制難度大，生產(chǎn)極其復(fù)雜，體現(xiàn)了珠海高端制造的實(shí)力和水平。

海洋工程和船舶裝備產(chǎn)業(yè)圍繞大型運(yùn)輸船、海洋油、氣、礦資源開發(fā)裝備、船舶與海工配套設(shè)備、特殊功能特殊用途海洋工程裝備五個(gè)方向細(xì)分了勘探與鉆井裝備等17項(xiàng)三級(jí)技術(shù)、物探船等15項(xiàng)四級(jí)技術(shù)，梳理了50余件產(chǎn)品、60家企業(yè)、30家科研機(jī)構(gòu)。

本報(bào)告對(duì)中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)海洋工程裝備行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

報(bào)告將幫助海洋工程裝備企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解海洋工程裝備行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)海洋工程裝備行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……

準(zhǔn)確把握海洋工程裝備行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避海洋工程裝備行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

  本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)海洋工程裝備行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡