臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)全景評(píng)估 臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展格局

• 吳澳燕 2022年12月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1340 88
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臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)為核心，包括先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)如：運(yùn)輸業(yè)(客運(yùn)、貨運(yùn))、民航綜合服務(wù)業(yè);相關(guān)產(chǎn)業(yè)如：配套服務(wù)、傳統(tǒng)的制造業(yè)、物流配送、商務(wù)餐飲、住宅開(kāi)發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)為核心，包括先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)如：運(yùn)輸業(yè)(客運(yùn)、貨運(yùn))、民航綜合服務(wù)業(yè);相關(guān)產(chǎn)業(yè)如：配套服務(wù)、傳統(tǒng)的制造業(yè)、物流配送、商務(wù)餐飲、住宅開(kāi)發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等。

從產(chǎn)業(yè)鏈條來(lái)看，上游主要包括航空制造及營(yíng)銷(xiāo)推廣。其中，航空制造又包括核心零部件、整機(jī)制造及航空維修等;營(yíng)銷(xiāo)推廣又分為機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣與飛機(jī)營(yíng)銷(xiāo)推廣。上游企業(yè)主要包括日發(fā)精機(jī)、中航工業(yè)等，企業(yè)數(shù)量較多且盈利能力較強(qiáng)。

中游主要包括航空運(yùn)營(yíng)部分，分為機(jī)場(chǎng)使用和飛機(jī)使用兩大類(lèi)。機(jī)場(chǎng)使用主要包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以及航空地勤服務(wù);飛機(jī)使用中，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同又分為客貨運(yùn)航空運(yùn)營(yíng)及通用航空運(yùn)營(yíng)。中游企業(yè)主要包括各大機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以及航空公司。

下游則主要是航空服務(wù)應(yīng)用及航空器最終的回收翻新環(huán)節(jié)，下游企業(yè)數(shù)量及規(guī)模均相對(duì)較小。

臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)全景評(píng)估

目前臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)類(lèi)型主要包括臨空關(guān)聯(lián)型、臨空附屬型及機(jī)場(chǎng)服務(wù)型。

其中，臨空關(guān)聯(lián)型是指與機(jī)場(chǎng)功能直接有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如物流、配送等高新枝術(shù)產(chǎn)業(yè)，通常在機(jī)場(chǎng)附近設(shè)立公司的有制造商、運(yùn)輸商、快遞商和眾多的小型提供專(zhuān)門(mén)技術(shù)、服務(wù)的企業(yè)，一般分為臨空工業(yè)區(qū)和物流園區(qū)。

臨空附屬型是指與機(jī)場(chǎng)相鄰而得益的產(chǎn)業(yè)，主要是會(huì)展業(yè)、分銷(xiāo)中心等。近年來(lái)，會(huì)展會(huì)議產(chǎn)業(yè)與臨空經(jīng)濟(jì)關(guān)系日趨密切，如日本大阪機(jī)場(chǎng)這幾年發(fā)展最快的就是會(huì)展業(yè)。機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的會(huì)展業(yè)通常包括展覽中心、培訓(xùn)設(shè)施和商務(wù)會(huì)議中心。

機(jī)場(chǎng)服務(wù)型主要分為臨空服務(wù)區(qū)、臨空住宅區(qū)和觀光旅游區(qū)。主要提供配套設(shè)施及服務(wù)。如戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)附近飯店的很大一部分客源來(lái)自維勒班展覽重心的參觀者和展商。在法蘭克?？偭窟_(dá)44000多家企業(yè)中，比例最大的各類(lèi)服務(wù)性企業(yè)很多都與航空業(yè)相關(guān);臺(tái)灣桃園航空城結(jié)合濱海資源特色建有濱海游憩區(qū)、國(guó)際村等提供游艇港、美術(shù)館、音樂(lè)廳、科學(xué)館、博物館等文化娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所等。

截至2021年6月，在我國(guó)243個(gè)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，已有107個(gè)機(jī)場(chǎng)周邊規(guī)劃建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，自2013年3月7日鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，成為全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，目前全國(guó)共有17個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，數(shù)量從2015年的1個(gè)增加到2021年的17個(gè)。

截至2021年7月，我國(guó)滿(mǎn)足以上四點(diǎn)硬性條件及申報(bào)成功的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)共有17個(gè)。出于優(yōu)化布局、集約節(jié)約、保護(hù)耕地等原則的考慮，除鄭州外，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)面積均在150平方公里以?xún)?nèi)?！笆濉逼陂g，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“增長(zhǎng)極”和“催化劑”的作用不斷增強(qiáng)，正在成為國(guó)家和區(qū)域各類(lèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的“集聚地”。例如，“十三五”期間，鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的GDP實(shí)現(xiàn)了由2015年的612億元到2020年1041億元的跨越式增長(zhǎng)，進(jìn)出口總額4447億元更是分別占比高達(dá)全省、全市進(jìn)出口總額的67%、90%。

從全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)主要發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)包括北京、上海、廣州、武漢、杭州、鄭州、重慶、昆明、成都等臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。其中，從貨郵吞吐量、旅客吞吐量等指標(biāo)來(lái)看，北京、上海臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)處于領(lǐng)先地位。

臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展格局

當(dāng)前，以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局正在加快形成，新一輪科技革命正處在實(shí)現(xiàn)重大歷史突破的關(guān)口，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已成為樞紐經(jīng)濟(jì)、門(mén)戶(hù)經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)全球物流鏈、貿(mào)易鏈、產(chǎn)業(yè)鏈以及價(jià)值鏈的深度融合，吸引越來(lái)越多具有高附加值、高時(shí)效性以及需要全球采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷(xiāo)等特點(diǎn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)集聚發(fā)展，各地政府通過(guò)大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。

臨空經(jīng)濟(jì)作為開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系的一種形態(tài)，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要突破口，與構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制的基本思路具有高度的契合性。“十三五”期間，我國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)由2015年的4個(gè)增至2020年的21個(gè)，其中，14個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)在機(jī)場(chǎng)周邊規(guī)劃了相應(yīng)的子片區(qū)，成為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分。截至2020年底，在我國(guó)42個(gè)大型機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)中，依托機(jī)場(chǎng)而建的綜保區(qū)有22個(gè)，空港型保稅港區(qū)1個(gè);全國(guó)105個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)中有27個(gè)把空港作為主要承載地之一。在開(kāi)放平臺(tái)的作用下，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)筑起與世界全方位、多層次的連通格局。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是連接城市大區(qū)域與機(jī)場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)谋憷砸蠛芨?，這就需要臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的地面交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性很高。于是，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)未來(lái)將呈現(xiàn)以機(jī)場(chǎng)為中心的環(huán)形和以此為中心向外輻射的公路布局結(jié)構(gòu)。

我國(guó)中西部面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，建立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)吸引外來(lái)的空降產(chǎn)業(yè)，形成對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)有力的拉力，同時(shí)從產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)在聯(lián)系建立與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)，形成推進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級(jí)化演進(jìn)，拉動(dòng)力和推動(dòng)力共同提升中西部的發(fā)展速度，促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)以航空物流業(yè)為核心，將公路、鐵路、海洋、集裝箱運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式結(jié)合，形成集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、航空貨運(yùn)大通關(guān)信息處理等的現(xiàn)代化空港物流，利用機(jī)場(chǎng)口岸的功能和機(jī)場(chǎng)周邊物流基地的保稅功能，滿(mǎn)足臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)園區(qū)企業(yè)對(duì)物流的需求，實(shí)現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動(dòng)推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

臨空經(jīng)濟(jì)通過(guò)園區(qū)發(fā)展模式可以有效地促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、人才、資金等集聚，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群的培育;同時(shí)使園區(qū)企業(yè)大量聚集，迅速將市場(chǎng)需求信息或者新技術(shù)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品或服務(wù)并推向市場(chǎng)，形成專(zhuān)精優(yōu)勢(shì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的資源綜合利用和循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗減排，形成資源節(jié)約、環(huán)境友好的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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