10月新能源乘用車出口10.3萬輛,特斯拉中國(guó)出口54,504輛、上汽乘用車的新能源出口18,688輛,東風(fēng)易捷特出口10,785輛,比亞迪汽車9,529輛,吉利汽車2,496輛、長(zhǎng)城汽車1,552輛
10月新能源乘用車出口10.3萬輛,特斯拉中國(guó)出口54,504輛、上汽乘用車的新能源出口18,688輛,東風(fēng)易捷特出口10,785輛,比亞迪汽車9,529輛,吉利汽車2,496輛、長(zhǎng)城汽車1,552輛、神龍汽車1,457輛、創(chuàng)維汽車出口1,098輛,上汽通用五菱出口1,087輛、東風(fēng)乘用車445輛,愛馳汽車373輛、一汽紅旗出口307輛,江淮汽車出口228輛,上汽大通出口158輛,其他部分車企也有少量新能源出口。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青表示:新能源汽車是全球主要經(jīng)濟(jì)體多元發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新一輪變革期,全球產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)開啟新一輪調(diào)整和升級(jí)。
新能源汽車正是這一輪變革下的焦點(diǎn),各國(guó)競(jìng)相布局和發(fā)展新能源汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng),力求在全球技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)深度調(diào)整中構(gòu)建全新競(jìng)爭(zhēng)力。
從消費(fèi)變革看,全球消費(fèi)整體上更加注重適度、健康、低碳和可持續(xù),更加注重社會(huì)效益和代際福利,更加關(guān)注科技感、時(shí)尚感、娛樂感和體驗(yàn)感。
新能源汽車順應(yīng)了全球消費(fèi)者特別是年輕消費(fèi)群體的消費(fèi)需求,不僅在增量市場(chǎng)上對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車形成越來越強(qiáng)的替代,而且在存量結(jié)構(gòu)優(yōu)化中激發(fā)汽車消費(fèi)需求。
在新產(chǎn)品、新服務(wù)、新模式促進(jìn)下,新能源汽車將與其他數(shù)字化智能化綠色化產(chǎn)品一起,掀起全球新一輪消費(fèi)浪潮,成為各國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂S金十年
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
2020年11月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出力爭(zhēng)經(jīng)過15年的持續(xù)努力,我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
全球新能源汽車已進(jìn)入高速發(fā)展窗口期。2021年,全球新能源汽車銷售約675萬輛,同比增長(zhǎng)1.08倍,市場(chǎng)滲透率大幅提升到8%左右。中國(guó)和歐盟是全球新能源汽車的主要市場(chǎng),2021年中國(guó)和歐盟新能源汽車銷量分別實(shí)現(xiàn)352萬輛和230萬輛,合計(jì)占全球銷量超80%。
2022年上半年,中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)260萬輛,同比增長(zhǎng)1.2倍,同時(shí)新能源汽車保有量突破1000萬輛。
全球新能源汽車市場(chǎng)將在未來5年至10年繼續(xù)保持較高增速。預(yù)計(jì)到2025年,市場(chǎng)規(guī)模將突破1200萬輛,保持約35%的年均增長(zhǎng)率。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2022年1月至9月新能源汽車銷量為456.7萬輛,市場(chǎng)占有率增至23.5%。在保有量方面,公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2022年9月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1149萬輛,占汽車保有量的3.65%,在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
值得注意的是,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化等技術(shù)的青睞度更高,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿Α?/p>
數(shù)據(jù)顯示,2022年1-2月份,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭,產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。新能源汽車行業(yè)克服全球原材料價(jià)格上漲等不利影響,延續(xù)上年高速發(fā)展勢(shì)頭,繼續(xù)保持高水平生產(chǎn)供應(yīng)穩(wěn)定,新能源汽車市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高。
預(yù)測(cè),2022年中國(guó)新能源汽車的年銷量將突破500萬輛,2025年將達(dá)到至少700萬輛,樂觀估計(jì)900-1000萬輛。
想了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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2022-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過十多年的培育,中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè),尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,發(fā)展成效十分顯著,產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定,產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期,...
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