10月26日,吉利新能源商用車集團(tuán)旗下品牌遠(yuǎn)程宣布完成Pre-A輪融資,融資金額超3億美元。本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領(lǐng)投,跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家戰(zhàn)略投資人和知名投資機(jī)構(gòu)。
吉利旗下品牌遠(yuǎn)程完成超3億美元首輪融資
10月26日,吉利新能源商用車集團(tuán)旗下品牌遠(yuǎn)程宣布完成Pre-A輪融資,融資金額超3億美元。本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領(lǐng)投,跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家戰(zhàn)略投資人和知名投資機(jī)構(gòu)。
2025年遠(yuǎn)程實現(xiàn)運(yùn)營碳中和
據(jù)了解,該輪融資將主要用于研發(fā)投入和市場生態(tài)建設(shè),進(jìn)一步鞏固提升遠(yuǎn)程在新能源商用車市場的頭部地位。遠(yuǎn)程宣布完成Pre-A輪融資的同時,遠(yuǎn)程公布碳中和目標(biāo):2025年,實現(xiàn)運(yùn)營碳中和;2030年,實現(xiàn)全生命周期碳中和。
遠(yuǎn)程汽車銷量如何
今年1-6月,遠(yuǎn)程汽車銷量同比上漲達(dá)626%。同時旗下新能源輕卡銷量同比增長1117.5%
截止5月底,全國共有31座城市推出了新能源商用車推廣政策,覆蓋了2017年以來新能源商用車市場52%的銷量;另有14座城市出臺新能源運(yùn)營補(bǔ)貼政策,36座城市出臺新能源貨車運(yùn)營補(bǔ)貼政策,分別覆蓋新能源商用車銷量的30%和50%。今年6月,又有3省6市出臺了新能源商用車新政,將進(jìn)一步放大政策推動對新能源商用車市場的促進(jìn)作用。
我國貨車市場發(fā)展趨勢如何
工信部正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(簡稱“藍(lán)牌新規(guī)”),其中,對輕型貨車(輕卡)的技術(shù)參數(shù)做了明確要求,重點是限制了輕型貨車的“發(fā)動機(jī)排量不能大于2.5L”,對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度,從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標(biāo)”、超載運(yùn)輸隱患。
數(shù)據(jù)顯示,2022年1-6月份汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛,分別達(dá)到1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比下降3.7%和6.6%,降幅比1-5月收窄5.9個百分點和5.6個百分點。
商用車產(chǎn)銷26.1萬輛和28.1萬輛,環(huán)比增長15.7%和17.4%,同比下降33.2%和37.4%。在商用車主要品種中,與上月相比,貨車和客車產(chǎn)銷均呈較快增長;與上年同期相比,客車和貨車產(chǎn)銷依然呈較快下降。
從金額方面來看,數(shù)據(jù)顯示,2022年1-7月中國貨車進(jìn)口金額342.4百萬美元,同比減少4.3%。
我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展
國家“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動,國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策,電商及快遞業(yè)務(wù)的增長,催生了對新能源貨車的更多需求。受藍(lán)牌輕卡新規(guī)的影響,新能源輕卡、微卡受益。換電模式推動了新能源重卡的高速增長,我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展。
我國貨車行業(yè)市場集中度較高,CR5達(dá)40%以上。其中市場份額前三的企業(yè)為北汽福田、一汽集團(tuán)和上海通用五菱,市場份額分別為12.23%、9.92%和8.95%。
隨著我國公路貨運(yùn)和物流行業(yè)的發(fā)展,,拉動了我國貨車行業(yè)的快速增長。加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛,間接促進(jìn)了貨車行業(yè)的增長。
更多該行業(yè)市場消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國貨車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國裸眼3D設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告
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