燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)發(fā)展如何? 燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研2022

• 2022年8月5日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 675 39
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燃?xì)廨啓C(jī)是關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高技術(shù)核心裝備，屬于市場(chǎng)前景巨大的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水準(zhǔn)是代表一個(gè)國(guó)家科技和工業(yè)整體實(shí)力的重要標(biāo)志之一。2020年中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量約為356.23萬(wàn)千瓦。

燃?xì)廨啓C(jī)是關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高技術(shù)核心裝備，屬于市場(chǎng)前景巨大的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水準(zhǔn)是代表一個(gè)國(guó)家科技和工業(yè)整體實(shí)力的重要標(biāo)志之一。2020年中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量約為356.23萬(wàn)千瓦。

燃?xì)廨啓C(jī)的核心部件是壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)馔钙?。受工作環(huán)境的限制，燃燒室和燃?xì)馔钙降闹饕褂面嚮邷睾辖鸷外捇邷睾辖鹬圃臁Ｅc航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪輪盤相似，燃?xì)廨啓C(jī)透平輪盤不同部位的溫差也較大，形成徑向熱應(yīng)力。因此，需要材料在工作溫度下具有較高的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和低周疲勞強(qiáng)度。燃?xì)廨啓C(jī)透平輪盤的主要選材是鎳基變形高溫合金，如IN718、IN706和GH4698等。由于燃?xì)廨啓C(jī)透平輪盤直徑通常是航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪輪盤的3倍以上，因此需要使用大尺寸變形高溫合金，這對(duì)于合金純凈度的控制以及鈮元素偏析控制提出了較高的要求。

燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)主要按結(jié)構(gòu)分為重型燃?xì)廨啓C(jī)、輕型燃?xì)廨啓C(jī)與微型燃?xì)廨啓C(jī)，按用途主要分為電力燃?xì)廨啓C(jī)、船舶燃?xì)廨啓C(jī)與航空燃?xì)廨啓C(jī)。

燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，全球燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，從2015年的1600億美元增長(zhǎng)至2020年的2254億美元，2015-2020年CAGR為7.09%。從全球燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，2020年發(fā)電市場(chǎng)燃?xì)廨啓C(jī)占比32%，油氣市場(chǎng)燃?xì)廨啓C(jī)占比29%，其他工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)占比39%。

各功率市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面，2020年全球燃?xì)廨啓C(jī)中1-40兆瓦占比39%，40-120兆瓦占比22%，12兆瓦以上占比39%。區(qū)域劃分來(lái)看，2020年全球燃?xì)廨啓C(jī)最大區(qū)域市場(chǎng)為亞太地區(qū)，占比54%，此區(qū)域主要由中國(guó)、日本、泰國(guó)、印度尼西亞等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)。北美與歐洲分別占比13%與12%。中東及非洲占比12%，其中沙特阿拉伯是主要最終用戶之一。南美地區(qū)占比8%。

2012-2020年我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量呈現(xiàn)較大的波動(dòng)性，2013年我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量為657.37萬(wàn)千瓦，為近十年來(lái)最高值;2018年我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量?jī)H為92.85萬(wàn)千瓦，2019年增長(zhǎng)至419.05萬(wàn)千瓦，2020年我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量為356.23萬(wàn)千瓦，同比下降15%。

從我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，2020年我國(guó)輕型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量為300.05萬(wàn)千瓦，占比84.23%;重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量為54.32萬(wàn)千瓦，占比15.25%;輕型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量為1.86萬(wàn)千瓦，占比0.52%。

進(jìn)出口數(shù)量方面統(tǒng)計(jì)，截至2021年1-7月我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口數(shù)量為151臺(tái)，同比2020年同期增長(zhǎng)15臺(tái)，出口數(shù)量為39臺(tái)，同比2020年同期增長(zhǎng)9臺(tái)。進(jìn)出口金額方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年1-7月我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口金額為2.36億美元，同比增長(zhǎng)37.33%，出口金額為0.63億美元，同比增長(zhǎng)202.28%。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電靈活可靠，在協(xié)調(diào)風(fēng)電、光伏等波動(dòng)性較大的可再生能源電力并網(wǎng)方面能發(fā)揮很大作用。與此同時(shí)，由于天然氣的主要成分是甲烷，含碳量相對(duì)較小，同等發(fā)電量下，氣電產(chǎn)生的二氧化碳量平均比煤電低60%以上，氮氧化物、硫化物等的排放也大大減少。

在“雙碳”目標(biāo)的約束下，零碳技術(shù)在燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用對(duì)于提升燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展空間具有重要意義。通過(guò)對(duì)燃機(jī)電廠實(shí)施摻氫/氨作為燃料或者采用碳捕捉、利用與封存(CCUS)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電從低碳到零碳的“減碳瘦身”是目前相對(duì)可行的路徑。

隨著CCUS技術(shù)的發(fā)展，CCUS有望成為燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電向更低碳排放過(guò)渡的重要方式。CCUS按技術(shù)流程分為捕集、輸送、利用與封存等環(huán)節(jié)。根據(jù)碳捕捉發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)可以分為：燃燒前捕集、燃燒中捕集、燃燒后捕集。相較而言，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電目前可行的碳捕捉技術(shù)為燃燒后捕集。

燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)已形成美國(guó)通用電氣、日本三菱重工、德國(guó)西門子等公司主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局。其中，重型燃?xì)廨啓C(jī)主要由三菱重工、通用電 氣、西門子、安薩爾多等公司開(kāi)發(fā);輕型燃?xì)廨啓C(jī)主要由羅爾斯·羅伊斯、通用 電氣、普拉特·惠特尼等在航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改型研制。我國(guó)則主要由中國(guó)航發(fā)、中船重工、東方電氣集團(tuán)、哈爾濱電氣集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)、中國(guó)重燃等工業(yè)部門和科研院所研制。

燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

燃?xì)廨啓C(jī)和聯(lián)合循環(huán)性能不僅已達(dá)到相當(dāng)高的水平，且還處于較快的提高時(shí)期，其優(yōu)點(diǎn)將越來(lái)越顯著。因此，燃?xì)廨啓C(jī)的現(xiàn)狀可說(shuō)是風(fēng)頭正勁，它在電力工業(yè)中的應(yīng)用必將越來(lái)越廣泛，前景十分廣闊。

自1939年燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)際使用以來(lái)，簡(jiǎn)單循環(huán)機(jī)組效率得以顯著提升，其進(jìn)展巨大，這與燃?xì)獬鯗氐奶岣咧廉?dāng)今水平密不可分。近年來(lái)，燃?xì)獬鯗爻^(guò)1500℃的航空發(fā)動(dòng)機(jī)已投運(yùn)，燃?xì)獬鯗剡_(dá)到1700℃的渦輪研制工作已展開(kāi)。因此，簡(jiǎn)單循環(huán)機(jī)組效率達(dá)到并超過(guò)45%已指日可待。此外，從聯(lián)合循環(huán)方面來(lái)看，部分效率達(dá)60%的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組已投入運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著熱機(jī)的熱能利用水平提高到一個(gè)新的高度。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  燃?xì)廨啓C(jī)是一種以空氣為介質(zhì)，內(nèi)部連續(xù)回轉(zhuǎn)燃燒、依靠高溫燃?xì)馔苿?dòng)渦輪機(jī)械連續(xù)做功的大功率、高性能熱機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)由三大部件：壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪組成，作為裝備制造業(yè)的“皇冠上的明珠”，...

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