2022國(guó)內(nèi)自卸車行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

• 2022年4月25日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 988 62
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根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年我國(guó)重型卡車?yán)塾?jì)銷售量達(dá)到104.4萬輛，同比2020年增長(zhǎng)28.1%。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的快速推進(jìn)，2020年下半年以來國(guó)內(nèi)運(yùn)力恢復(fù)速度較快。從公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量月度累計(jì)同比增速來看，21年以來我國(guó)的物流運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，物

國(guó)內(nèi)自卸車行業(yè)現(xiàn)狀分析

國(guó)內(nèi)搞建設(shè)需要大量自卸車，今年國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，導(dǎo)致許多項(xiàng)目被延遲，自卸車市場(chǎng)也受到一定影響。但隨著疫情逐漸變好，市場(chǎng)也會(huì)恢復(fù)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年我國(guó)重型卡車?yán)塾?jì)銷售量達(dá)到104.4萬輛，同比2020年增長(zhǎng)28.1%。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的快速推進(jìn)，2020年下半年以來國(guó)內(nèi)運(yùn)力恢復(fù)速度較快。從公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量月度累計(jì)同比增速來看，21年以來我國(guó)的物流運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，物流增長(zhǎng)帶來重卡的新增需求提升。

2022年前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)重型自卸車市場(chǎng)延續(xù)了上年的連降勢(shì)頭，在疫情的影響下市場(chǎng)需求遲遲未能“釋放”;另一方面，重型自卸車的新能源化進(jìn)程頗快(前兩月新能源占比達(dá)到12.8%)，這一細(xì)分領(lǐng)域仍被看做是今年重卡市場(chǎng)最有“前途”的細(xì)分市場(chǎng)之一。

據(jù)統(tǒng)計(jì)：2022年3月份，國(guó)內(nèi)重型自卸車市場(chǎng)共計(jì)銷售7438輛，環(huán)比大增109%，同比下降83%，降幅較上月(2月份同比下降76%)擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)。至此，重型自卸車市場(chǎng)從2021年下半年開始的連降勢(shì)頭擴(kuò)大至“9連降”。據(jù)媒體報(bào)道，今年一季度，全國(guó)各地有數(shù)以千記的重大項(xiàng)目計(jì)劃開工，這本是十分利好重型自卸車市場(chǎng)的，但受疫情影響有相當(dāng)數(shù)量的項(xiàng)目被延遲，甚至?xí)和ｉ_工，這波“利好”遲遲未能“變現(xiàn)”。

國(guó)內(nèi)自卸車行業(yè)發(fā)展分析

今年前兩個(gè)月，重型自卸車市場(chǎng)沒有一家企業(yè)月銷量破千，3月份，重型自卸車市場(chǎng)終于有企業(yè)銷量超過1000輛，且月銷量超千輛企業(yè)數(shù)達(dá)到三家。3月份，東風(fēng)公司以1423輛、月度份額19.13%的表現(xiàn)，蟬聯(lián)重型自卸車市場(chǎng)月銷量冠軍，這是東風(fēng)連續(xù)第四個(gè)月位列這一細(xì)分領(lǐng)域榜首;陜汽以1345輛、18.08%的月度份額緊隨其后位列次席，這也是陜汽今年在重型自卸車月銷量榜上的最高排名;重汽以1258輛，16.91%的月度份額位列第三，這三家月銷量超過1000輛的企業(yè)也是3月份重型自卸車市場(chǎng)僅有的三家月度份額超10%的企業(yè);福田與解放3月份分別實(shí)銷重型自卸車743輛和699輛，列3月份重型自卸車市場(chǎng)月榜第4、5位，月度份額分別為9.99%和9.4%。

在十四道”政策導(dǎo)向中，西部大開發(fā)和交通強(qiáng)國(guó)兩大戰(zhàn)略，將長(zhǎng)期利好自卸車行業(yè)：是根據(jù)新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)指導(dǎo)意見，到2023年，西部基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度等與東部地區(qū)大體相當(dāng)，努力實(shí)現(xiàn)不同類型地區(qū)互補(bǔ)發(fā)展、東西雙向開放協(xié)同并進(jìn)、民族邊疆地區(qū)繁榮安全穩(wěn)固、人與自然和諧共生;二是根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，到2035年，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成，全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬千米左右，到2050年全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。

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