2022年汽車車燈行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年2月7日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 475 25
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汽車車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具。汽車車燈一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。

汽車車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具。汽車車燈一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2025年中國(guó)汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，汽車車燈的上游原材料主要包括光源、電子元器件、塑料，中游主要是光學(xué)模組、控制器以及塑料殼體，下游主要為汽車車燈企業(yè)。其中車燈控制器是車燈產(chǎn)業(yè)鏈的三大高利潤(rùn)環(huán)節(jié)之一。

按照汽車車燈位置分類，汽車照明可以分為車外照明裝置和車內(nèi)照明裝置，車外照明裝置主要有前照燈、前霧燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、示寬燈、駐車燈等，用于車外道路及周圍環(huán)境照明，有些具有信號(hào)指示功能;車內(nèi)照明裝置包括頂燈、閱讀燈、行李箱燈、門燈、儀表燈等，主要用于車內(nèi)照明和裝飾。在車燈產(chǎn)業(yè)鏈中，通常光源制造企業(yè)也從事下游的模組、甚至完整車燈的生產(chǎn)，如歐司朗、飛利浦等。通常，車燈企業(yè)會(huì)購(gòu)買封裝好的LED芯片、塑料粒子等原材料自行進(jìn)行光學(xué)模組、電子控制器以及殼體的生產(chǎn)。

對(duì)于車燈的控制器，除了自行生產(chǎn)外，大部分車燈企業(yè)會(huì)外購(gòu)(或由主機(jī)廠指定采購(gòu))汽車電子巨頭企業(yè)的產(chǎn)品，如大陸、電裝、德?tīng)柛５龋?，也有部分?nèi)資汽車電子企業(yè)脫穎而出，切入汽車巨頭的全球產(chǎn)業(yè)鏈，如科博達(dá)電子等。

全球車燈市場(chǎng)集中度較高，2020年CR5達(dá)74%，日本小糸以25%的市占率排名首位，意大利馬瑞利(14%)、法國(guó)法雷奧(13%)、日本斯坦雷(12%)、德國(guó)海拉(10%)依次位列第二至第五位。

隨著汽車行業(yè)產(chǎn)銷的不斷提升，汽車車燈行業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2016至2020年期間，我國(guó)汽車燈具市場(chǎng)規(guī)模呈波動(dòng)下降走勢(shì)，2020年其市場(chǎng)規(guī)模約為493.7億元，同比減少0.6%。近年來(lái)全球車燈消費(fèi)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2016年全球汽車車燈需求量已達(dá)83.8億只。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研顯示，全球車燈市場(chǎng)規(guī)模在2015年已達(dá)224億美元，預(yù)計(jì)到2021年將到達(dá)277億美元的水平，年均復(fù)合增速約4%。與此同時(shí)，中國(guó)車燈消費(fèi)需求保持較高增速，車燈需求量占全球比重從2010年的持續(xù)增加為2016年的，我國(guó)已成為全球最大汽車車燈產(chǎn)銷市場(chǎng)。

目前我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，銷售持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)仍保持全球第一大汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)地位。至2021年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.63%。新能源汽車銷量的快速增加以及新能源車的占比不斷提升，將帶動(dòng)汽車車燈市場(chǎng)需求的持續(xù)快速增長(zhǎng)。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長(zhǎng)三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國(guó)最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來(lái)看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過(guò)60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，企業(yè)數(shù)量占比超過(guò)20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級(jí)配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場(chǎng)份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場(chǎng);外商獨(dú)資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場(chǎng)。

當(dāng)前，中國(guó)、印度等新興汽車市場(chǎng)已成為世界上市場(chǎng)容量最大、最具市場(chǎng)增長(zhǎng)空間的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)這些國(guó)家勞動(dòng)力資源豐富、勞動(dòng)力成本較低、勞動(dòng)力素質(zhì)不斷提高。隨著國(guó)際汽車及零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了開(kāi)拓新興市場(chǎng)，有效降低生產(chǎn)成本，汽車及零部件企業(yè)開(kāi)始加速向中國(guó)、印度、東南亞等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。隨著中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大，我國(guó)汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車行業(yè)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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