奔馳將搭載Luminar的激光雷達 國內激光雷達應用發(fā)展前景 激光雷達國內龍頭企業(yè)

• 2022年1月21日 HuangJiang來源：新浪 577 32
• 繁體

梅賽德斯-奔馳宣布，已與激光雷達公司Luminar達成合作，以加速研發(fā)自家乘用車的高級自動駕駛技術。Luminar今年準備量產Iris激光雷達。

2021年，可謂是國內自動駕駛行業(yè)的商業(yè)落地元年。在Robotaxi領域，百度Apollo、小馬智行在北京實現了收費運營;在Robotruck領域，主線科技等頭部玩家先后落地全國港口，并開啟了高速路L4級自動駕駛測試。

但無論是Robotaxi還是Robotruck自動駕駛系統，激光雷達是必備的感知元件。這是因為，激光雷達感知距離更加精準，能抵御惡劣天氣環(huán)境。在整個自動駕駛系統中，激光雷達能夠和毫米波雷達、攝像頭形成有利補充。激光雷達是自動駕駛系統中的核心傳感器。

奔馳將搭載Luminar的激光雷達

1月20日，梅賽德斯-奔馳宣布，已與激光雷達公司Luminar達成合作，以加速研發(fā)自家乘用車的高級自動駕駛技術。Luminar今年準備量產Iris激光雷達。公司激光雷達產品已獲多家企業(yè)訂單，除奔馳之外，買家名單還包括沃爾沃、奧迪、豐田研究院、英特爾旗下Mobileye、上汽、小馬智行等。

同時，梅賽德斯-奔馳還將收購150萬股Luminar股份。不過，這部分股份占總股本比例較低，不到1%。2020年，同屬戴姆勒公司旗下的戴姆勒卡車也曾收購Luminar少量股權。

據監(jiān)管文件顯示，奔馳將在下一代乘用車中納入Luminar技術，同時還將與Luminar共享車輛研發(fā)生產的部分數據，以促進產品改進更新。雙方并未透露激光雷達的具體搭載時間、搭載車型、技術情況等內容。不過，Luminar創(chuàng)始人兼CEO Austin Russell表示，搭載時間“并不遠(the not too distant future)”。

根據中研普華出版的《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

中國車企在實現新車型高級別自動駕駛，都不約而同的選擇了激光雷達作為主傳感器，輔助以攝像頭、毫米波、超聲波等傳感器。

在2021年1月，蔚來在NIO day上宣布ET7全系搭載激光雷達，掀起了中國車企定點激光雷達的浪潮，隨后，小鵬、北汽極狐、上汽智己、上汽飛凡、廣汽埃安、長安阿維塔、長城沙龍、理想、高合、威馬等造車新勢力和傳統車企新能源品牌，都紛紛宣布即將量產或交付的新車型將搭載激光雷達。這些車型最晚都是在2022年交付，這意味著2021年是激光雷達的定點元年，那么，2022年是激光雷達的量產元年。

激光雷達的應用領域和前景

中國車企對激光雷達的熱情，在全球范圍內都是首屈一指的，也給了國內激光雷達行業(yè)巨大的發(fā)展前景。

根據車智數據庫顯示，這些宣布定點激光雷達的車型中，搭載一顆激光雷達的車型有蔚來et7(包括2022年12月上市的et5)、高合HiPhi Z、上汽智己L7等，而小鵬G9、上汽智己LS7等車型是搭載兩顆激光雷達，廣汽埃安Aion LX Plus、阿維塔11、威馬M7等車型搭載了三顆激光雷達，沙龍機甲龍則是迄今為止唯一一款搭載了4顆激光雷達的車型。

2021年，國內自動駕駛迎來商業(yè)化落地，成為一大標志性事件。然而，無論是Robotaxi還是Robotruck，短期內實現盈利仍有很大難度，根本原因在于自動駕駛系統的成本還是太高。作為核心傳感器的激光雷達，量產成本居高不下長期制約行業(yè)發(fā)展。

全球激光雷達公司市場占有率排名

第一位，法雷奧

法國的法雷奧集團是全球著名的汽車零部件供應商，車用雷達領域市占率大幅領先，占比達到28%。公司11月份剛剛發(fā)布了第三代激光雷達LiDAR系統,該產品相比現有的激光雷達設備具備更好的輔助性能,有助于極大提高道路安全水平，合作廠商包括奧迪、奔馳、本田等傳統汽車大廠。

第二位，速騰聚創(chuàng)

深圳速騰聚創(chuàng)科技是國內激光雷達龍頭企業(yè)，大股東為阿里旗下的菜鳥網絡，宇通客車、上汽等也有參股，市占率10%左右，目前合作廠商有上汽智己、威馬、Lucid等。

第三位，Luminar

美國的Luminar是一家專門研發(fā)、生產激光雷達的公司，今年開始大力拓展中國市場，市占率7%左右，目前與特斯拉、沃爾沃、上汽等品牌有合作。

第四位，覽沃科技

覽沃科技是大疆創(chuàng)新內部孵化成立的獨立公司，市占率7%左右，目前合作廠商包括小鵬、一汽解放等。

第五位、第六位是兩家全球汽車零部件龍頭公司日本電裝和德國大陸集團。國內廠商華為、禾賽科技、圖達通等激光雷達產品全球市占率均在3%左右。

為了擊破這一行業(yè)壁壘，國內激光雷達廠商探維科技另辟蹊徑，集成了固態(tài)掃描、國產化芯片化TOF測量和硬件級圖像融合技術，真正實現了穩(wěn)定、性能、成本三個維度的統一。國產車規(guī)級高性能激光雷達將實現快速量產落地。

欲了解激光雷達行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現狀，行業(yè)經濟運行數據，行業(yè)供需現狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經營分析，行業(yè)產業(yè)鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  中研普華的整份研究報告用20余萬字的詳盡內容，多達150多個圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經驗基礎上建立起了完善的產業(yè)研究體系，一整套...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡