未來3年內(nèi)每年國鐵運(yùn)營里程預(yù)計(jì)增加約6000公里，城軌里程預(yù)計(jì)增加約2000公里，相關(guān)軌枕、扣件、減振等配件材料充分受益。行業(yè)具備高認(rèn)證門檻，未來鐵路材料行業(yè)競爭格局有望維持穩(wěn)定，50%左右高毛利可持續(xù)。
從發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善廣大居民生活、方便群眾出行的角度考慮，建設(shè)更多高等級、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路，當(dāng)然是一件大好事。實(shí)踐也證明，高速鐵路網(wǎng)的快速形成，已經(jīng)給企業(yè)和居民帶來了極大的方便，過去“一票難求”、出行不便的問題，也已經(jīng)得到了比較好的解決。中國鐵路普及化越來越高，鐵路里程不斷增長，運(yùn)輸旅客量不斷增長，鐵路材料市場需求更大，檢測的重要性更突出。
參考日本、歐洲等國歷史經(jīng)驗(yàn)，假設(shè)20%資金投入后市場，按1.52萬億的市場規(guī)模計(jì)算，則全球鐵路后市場規(guī)模大概在3040億元左右。鐵路后市場包括鐵路維修、零部件更換及運(yùn)維監(jiān)測檢測三大子行業(yè)，全球鐵路檢測市場占鐵路后市場比例大概在25%左右，因此，全球鐵路檢測市場規(guī)模約為760億元。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全球鐵路市場投資規(guī)模達(dá)到1.52萬億，其中鐵路裝備需求約9000億元。預(yù)計(jì)海外高鐵規(guī)劃項(xiàng)目到2025年將超過4萬公里，總投資達(dá)5.2萬億元，其中僅高鐵車輛購置需求就將達(dá)到7200億元。
從近五年的投資情況看，每年全國鐵路固定資產(chǎn)投資額均保持在8000億元以上，規(guī)模較為穩(wěn)定。
據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國鐵路材料行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》分析
在大規(guī)模的鐵路投資驅(qū)動下，我國鐵路及高鐵的運(yùn)營里程數(shù)快速增長，2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。鐵路信息化、電氣化是未來鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。
我國鐵路建設(shè)一直都是基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截止2021年，我國鐵路里程高達(dá)10萬公里，世界排名第2，同時(shí)還在不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)2050年時(shí)全國鐵路里程將超過27萬公里，而高鐵的里程則達(dá)到了35000公里，占全球總里程的60%之多，綜合來說算是名列前茅。
未來3年內(nèi)每年國鐵運(yùn)營里程預(yù)計(jì)增加約6000公里，城軌里程預(yù)計(jì)增加約2000公里，相關(guān)軌枕、扣件、減振等配件材料充分受益。行業(yè)具備高認(rèn)證門檻，未來鐵路材料行業(yè)競爭格局有望維持穩(wěn)定，50%左右高毛利可持續(xù)。
從中長期發(fā)展規(guī)劃來看，我國鐵路運(yùn)營里程仍有較大增長空間。到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右;展望到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國鐵路材料行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》。
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