福特Bronco Sport車內的部分零件將采用海洋中的垃圾塑料回收制成。據(jù)介紹，這些收集的海洋垃圾主要是太陽鏡、沙灘鞋或者網球等，不僅如此，福特Bronco Sport所需要的線束材料主要是從收集到的漁網塑料制成的。
近日有媒體報道稱，福特Bronco Sport車內的部分零件將采用海洋中的垃圾塑料回收制成。據(jù)介紹，這些收集的海洋垃圾主要是太陽鏡、沙灘鞋或者網球等，不僅如此，福特Bronco Sport所需要的線束材料主要是從收集到的漁網塑料制成的。
這些回收而來的塑料強度和耐用性與尼龍材料相當，可保證使用壽命，而且還能節(jié)省10%的材料使用，因此也將減少生產尼龍所需要的材料。
福特使用再生塑料為其車型生產不同的零件已有二十多年的歷史，最近它還使用回收水瓶生產輕型車身保護裝置，從而改善了2020款福特銳際的空氣動力學性能并降低了噪音。
常見的塑料制品材料主要有：聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC)及聚酯類(PET)等。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國再生塑料行業(yè)競爭格局分析及市場供需預測報告》顯示：
根據(jù)中國物資再生協(xié)會發(fā)布的報告顯示，2020年中國產生的廢塑料約6000萬噸，填埋量2100萬噸，焚燒量2200萬噸，還有100萬噸被遺棄，并且這部分遺棄泄露到環(huán)境中造成了塑料的污染，而回收量只有大約1600萬噸，廢塑料總體回收率為26.7%。
當前國內塑料回收市場疲軟。公開資料顯示，塑料再生企業(yè)的利潤率僅為9.5%—14.3%。 一部分廢棄物投售者和回收者的積極性不高，回收企業(yè)無力在虧損的狀態(tài)下繼續(xù)回收低值廢棄物，部分處于等待觀望、止步不前的狀態(tài)。此外，國內塑料回收行業(yè)尚未建立起相對完整的監(jiān)測和數(shù)據(jù)平臺。
高性能再生塑料市場需求將迎爆發(fā)式增長。綠色再生塑料供應鏈聯(lián)合工作組顧問高楊在中國物資再生協(xié)會發(fā)布上表示，綠色低碳循環(huán)是解決塑料廢棄物污染、加速塑料產業(yè)升級的關鍵。在國家碳達峰、碳中和目標及“十四五”循環(huán)經濟發(fā)展規(guī)劃的引領下，環(huán)保高性能再生塑料的市場應用需求將會迎來爆發(fā)式增長。
更多中國再生塑料行業(yè)詳情，可點擊中研普華出版的《2021-2026年中國再生塑料行業(yè)競爭格局分析及市場供需預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。
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2021-2026年中國再生塑料行業(yè)競爭格局分析及市場供需預測報告
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