2022自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)報(bào)告調(diào)研分析

• 2021年12月6日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1125 72
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自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)前景、自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)現(xiàn)狀如何?自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用作為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快

自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)前景、自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)現(xiàn)狀如何?自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用作為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域的布局。未來(lái)將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開(kāi)展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)用。

2022自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)報(bào)告調(diào)研分析

自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)其原理是自動(dòng)駕駛汽車(chē)通過(guò)布置在車(chē)身的雷達(dá)、攝像頭等傳感設(shè)備，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行探測(cè)，采集周?chē)腥?、?chē)輛位置、速度和加速度、車(chē)道線等信息。將信息傳送到ECU進(jìn)行分析、計(jì)算并做出控制決策，然后將決策傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加速、減速和轉(zhuǎn)向操作。

自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)天然具有“零接觸、多功能、全天候”的優(yōu)勢(shì)，可充分減少人群接觸，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)能在阻斷疫情傳播鏈條的前提下，完成戶外關(guān)鍵的物資配送。與此同時(shí)，無(wú)人車(chē)具備物流運(yùn)輸、保溫送餐、移動(dòng)零售、自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)移動(dòng)服務(wù)等不同場(chǎng)景的服務(wù)模塊，能在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種無(wú)人化服務(wù)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)產(chǎn)量分析

但是伴隨著ADAS技術(shù)的不斷更新，預(yù)測(cè)全球L1-L5智能駕駛市場(chǎng)的滲透率會(huì)在接下來(lái)5年內(nèi)依靠ADAS市場(chǎng)的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無(wú)人駕駛的普及進(jìn)入穩(wěn)速增長(zhǎng)期，在來(lái)到2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)放量階段后，依賴自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進(jìn)入市場(chǎng)成熟期。

圖表：中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)量分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)量約為3.95萬(wàn)輛。目前，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。

自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)需求分析

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)需求量為12.9萬(wàn)輛，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)需求量為26.73萬(wàn)輛，同比增速為31.74%。

圖表：自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用需求量分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用企業(yè)的發(fā)展策略等。自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告》。

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