隨著汽車數(shù)量的不斷增多，地下停車場越來越成為主流，地下停車場對于緩解城市道路擁擠具有重要的作用。地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調(diào)車場地等組成。有時地下停車場也提供低級保養(yǎng)和重點
隨著汽車數(shù)量的不斷增多，地下停車場越來越成為主流，地下停車場對于緩解城市道路擁擠具有重要的作用。地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調(diào)車場地等組成。有時地下停車場也提供低級保養(yǎng)和重點小修業(yè)務(wù)服務(wù)。
地下停車場屬于開發(fā)商還是業(yè)主
地下停車場需要看產(chǎn)權(quán)是屬于誰的：①如果說停車場并未算入公攤，那么就歸開發(fā)商所有，意味著開發(fā)商有權(quán)出售;②若是停車場算入公攤，就屬于小區(qū)業(yè)主所有，小區(qū)業(yè)主可以使用;③若是停車場由人防工程改建，則屬于國家，不得出售。
哪些停車場是不可以買賣
1、如果說停車場是屬于公共用地的話，那么不管是單位還是個人，都沒有任何權(quán)利進行出售。這類的停車位主要是由小區(qū)的業(yè)主委員會委托物業(yè)進行租賃，由有需求的業(yè)主前往簽租賃合同。而所得的租金作為維修資金，不得擅自挪用。
2、若是開發(fā)商在出售住房的時候，并沒有將停車場的占地面積算入公攤面積之中，那么停車場就是屬于開發(fā)商所有，這時開發(fā)商就有權(quán)利對停車場位置進行出售，不過小區(qū)的停車場位置只能夠出售給小區(qū)內(nèi)部的居民，而不能外售。
3、若是開發(fā)商在出售住房的過程中，就已經(jīng)將停車場面積算入進公攤面積之后，那么后期開發(fā)商是沒有權(quán)利進行停車場位置出售的。而且對于停車場是無法辦理房產(chǎn)證的，它只能由業(yè)主委員會進行代理出租，將所得的錢用作小區(qū)維修資金。
我國地下停車場市場規(guī)模如何
2017年，我國整體停車位數(shù)量為10250萬個，地下停車場停車位為512.8萬個。我國整體停車位供給率只有50%，可以說停車位的供給嚴重不足。而地下停車場建設(shè)在我國起步較晚，建造耗時長，增長比較慢，在城市中的地下停車場供給嚴重不足。預(yù)計到2020年地下停車場行業(yè)市場規(guī)模將可能達到195.02億元，到2023年市場規(guī)模達到295.57億元。
根據(jù)中研研究院研究出版的《2019-2025年版地下停車場產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
2020年地下停車場行業(yè)發(fā)展前景趨勢和現(xiàn)狀
第一節(jié) 2017年地下停車場行業(yè)產(chǎn)銷分析
2017年中國地下停車場行業(yè)產(chǎn)銷率為0.91。
第二節(jié) 2017年地下停車場行業(yè)盈利能力分析
圖表：2015-2017年地下停車場行業(yè)盈利能力分析
數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)官網(wǎng)
第三節(jié) 2017年地下停車場行業(yè)償債能力分析
圖表：2015-2017年地下停車場行業(yè)償債能力分析
數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)官網(wǎng)
第四節(jié) 2017年地下停車場行業(yè)營運能力分析
圖表：2015-2017年地下停車場行業(yè)營運能力分析
數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)官網(wǎng)
更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2019-2025年版地下停車場產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》
2019-2025年版地下停車場產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
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