中國(guó)城市軌道交通重點(diǎn)城市市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)
深圳城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
1、軌道交通發(fā)展規(guī)劃
2017年7月，《關(guān)于深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》已經(jīng)獲得發(fā)改委批復(fù)，深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃包括：建設(shè)6號(hào)線支線、12號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線共5個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度148.9公里。到2022年，形成15條線路、總長(zhǎng)約570公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
6號(hào)線支線工程自荔林站至中山大學(xué)站，線路長(zhǎng)6.4公里，設(shè)站3座，投資43.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。
12號(hào)線工程自左炮臺(tái)站至海上田園東站，線路長(zhǎng)40公里，設(shè)站29座，投資381.4億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。
13號(hào)線工程自深圳灣口岸站至上屋北站，線路長(zhǎng)23公里，設(shè)站14座，投資214.8億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。
14號(hào)線工程自崗廈北站至沙田站，線路長(zhǎng)51.9公里，設(shè)站14座，投資429.7億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。
16號(hào)線工程自大運(yùn)站至田頭站，線路長(zhǎng)27.6公里，設(shè)站23座，投資275.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018～2022年。
2、城軌交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
截止2018年底，深圳市軌道交通全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8條地鐵線路，1條有軌電車線路，運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)296.7公里，運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)合計(jì)187個(gè)。其中，地鐵線網(wǎng)在2018年共運(yùn)輸乘客18.7億人次，日均514.38萬人次(同比上漲13.5%);龍華有軌電車線路2018年運(yùn)輸乘客超900萬，日均客流2.5萬。
3、城軌交通建設(shè)最新進(jìn)展
2018年，深圳軌道交通三期、四期工程共有14條線(含延長(zhǎng)線)約273公里的在建項(xiàng)目，總投資超過2500億元，從投資金額分布來看，主要集中在征地拆遷、土建、列車組、車站等領(lǐng)域，其中土建是城軌交通建設(shè)投資金額占比最大的部分約占城軌交通建設(shè)投資總額的四成左右，車站投資占比13.4%、列車組投資占比15.2%、征地拆遷占比10.4左右，其它投資21.2%占比%。
圖表：2018年深圳城軌交通建設(shè)投資金額結(jié)構(gòu)情況
資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2019年，深圳城軌共有15條線路約284公里項(xiàng)目同時(shí)在建，總投資超過2700億元，在建里程全國(guó)第一。目前，深圳地鐵三期二階段工程建設(shè)已經(jīng)全面進(jìn)入了主體結(jié)構(gòu)工程與站后工程齊頭并進(jìn)的關(guān)鍵階段。三期二階段工程包括2、3、4、5、6、9號(hào)線延長(zhǎng)線、9號(hào)線支線，6、8、10號(hào)線。其中，市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的78座車站已封頂66座，主體結(jié)構(gòu)完成95%;港鐵負(fù)責(zé)建設(shè)的4號(hào)線北延段8座車站已封頂5座，車站主體結(jié)構(gòu)完成75%。
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深圳地鐵6號(hào)線支線與東莞銜接 2020城市軌道交通行業(yè)前景預(yù)測(cè) 
