2019年“智能車艙”七大功能亮相 AI護(hù)航構(gòu)建智能汽車新生態(tài)

• 2019年4月18日 YaoEnHua來源：央廣網(wǎng) 288 11
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4月16日-25日，2019上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心舉行。今年，除新車發(fā)布等傳統(tǒng)環(huán)節(jié)，眾多企業(yè)還展出了自動(dòng)駕駛、智能車艙等智能科技產(chǎn)品。作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)公司，商湯科技SenseTime也亮相了完整的“智能車艙”產(chǎn)品與解決方案，能為未來新一代車載智

4月16日-25日，2019上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心舉行。今年，除新車發(fā)布等傳統(tǒng)環(huán)節(jié)，眾多企業(yè)還展出了自動(dòng)駕駛、智能車艙等智能科技產(chǎn)品。作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)公司，商湯科技SenseTime也亮相了完整的“智能車艙”產(chǎn)品與解決方案，能為未來新一代車載智能系統(tǒng)提供身份識(shí)別、疲勞檢測(cè)、分心檢測(cè)、刷臉開門、視線追蹤、手勢(shì)識(shí)別、乘客屬性分析七大功能，極大提升駕駛安全性及人車交互的智能化水平。

依托在計(jì)算機(jī)視覺與深度學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，商湯“智能車艙”產(chǎn)品具備高精度的優(yōu)勢(shì)，并可支持不同的軟硬件平臺(tái)，為在不同車輛上的落地推廣提供便利。過去一年，商湯成功牽手包括偉世通(Visteon)在內(nèi)的多家國(guó)際頂尖Tier 1供應(yīng)商，有超過10家國(guó)內(nèi)和國(guó)際OEM廠商定點(diǎn)商湯作為車載視覺技術(shù)提供方，并且產(chǎn)品在威馬EX5車型率先落地。未來，商湯將繼續(xù)與全球合作伙伴的攜手，共同推動(dòng)人車交互的全面智能化升級(jí)。

“刷臉”體驗(yàn)升級(jí)，AI護(hù)航保障駕乘安全

展示現(xiàn)場(chǎng)，借助一臺(tái)集成了商湯科技最新技術(shù)的工程測(cè)試車輛，可以看到商湯科技“智能車艙”產(chǎn)品七大功能模塊的應(yīng)用與成果。

首先在安全方面，包含刷臉開門和身份識(shí)別功能，它基于商湯科技領(lǐng)先的人臉識(shí)別、活體檢測(cè)等生物識(shí)別技術(shù)，結(jié)合多樣的人機(jī)交互方式，能實(shí)現(xiàn)車輛權(quán)限的智能控制與管理。同時(shí)，還具備疲勞檢測(cè)和分心檢測(cè)功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，對(duì)潛在危險(xiǎn)進(jìn)行快速響應(yīng)與預(yù)警，確保行車安全。

通過人臉識(shí)別搖下車窗，并解鎖車門

刷臉開門：當(dāng)“司機(jī)”靠近車側(cè)時(shí)，將觸發(fā)車門把手處的微動(dòng)開關(guān)，進(jìn)而喚醒人臉識(shí)別功能。此時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將車門上方攝像頭抓拍的人臉，與云端注冊(cè)過的車主進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)車主身份并解鎖車門。在人臉比對(duì)的過程中，系統(tǒng)還將同時(shí)啟動(dòng)活體檢測(cè)，確保解鎖的準(zhǔn)確性。這一功能不但可解決車主攜帶鑰匙的不便，極大解放雙手，同時(shí)保障了車輛安全。

身份識(shí)別：以人臉識(shí)別、活體檢測(cè)技術(shù)為核心，可提供“車載系統(tǒng)-云平臺(tái)-手機(jī)APP”之間的信息互通，以實(shí)現(xiàn)車輛權(quán)限管理。比如，在共享租車等應(yīng)用場(chǎng)景中，它可幫助實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員及車輛的授權(quán)管理。同時(shí)，這一功能還可記錄、同步車主的個(gè)性化需求，輔助進(jìn)行車內(nèi)空調(diào)、音響、座椅等的智能設(shè)置。

識(shí)別分心狀態(tài)，并通過語(yǔ)音和文字提示

疲勞檢測(cè)、分心檢測(cè)：通過紅外單目攝像頭捕捉人臉圖像，應(yīng)用商湯科技的人工智能技術(shù)對(duì)眼睛的正閉眼狀態(tài)、打哈欠頻率進(jìn)行綜合判別，輸出駕駛員正常狀態(tài)的判定;同時(shí)，對(duì)司機(jī)的頭部轉(zhuǎn)交和視線方向進(jìn)行追蹤，以確認(rèn)駕駛員的注意力是否在路面上。如果司機(jī)正處在“疲勞”或者“分心”狀態(tài)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出不同級(jí)別的報(bào)警信號(hào)。在實(shí)車道路測(cè)試環(huán)境下，疲勞檢測(cè)和分心檢測(cè)準(zhǔn)確率均可達(dá)到98%，誤報(bào)率小于5%。

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