印尼中央統(tǒng)計局(BPS-Statistics Indonesia)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1月份,印尼共出口煤炭3953.56萬噸,較去年同期的3465.07萬噸增加14.1%,較去年12月份的3666.27萬噸增長7.84%。
去年6月,中央第二批環(huán)保督察組進駐內(nèi)蒙古開展為期1個月的環(huán)保督察“回頭看”,但仍有露天礦沒有建成封閉篩選煤場。1月,準旗露天煤礦無照排污被曝光后,環(huán)保檢查進一步強化,要求一個采坑建一個煤棚,一個挖機配兩個水車。集運站方面,去年6月調(diào)研走訪的巴圖塔站臺已建起封閉煤棚,今年4月至年末,西營子站臺將進行封閉環(huán)保改造,發(fā)運能力較去年環(huán)保高壓狀態(tài)時略降5.7%,至2500萬噸。
D新增產(chǎn)能符合預期,鐵路運力有待釋放
根據(jù)調(diào)研情況,今年內(nèi)蒙古和陜西的供應(yīng)增量預計為4460萬噸。鄂爾多斯產(chǎn)出增量主要來自核增產(chǎn)能的釋放,如珠投青春塔煤礦核增400萬噸/年、酸刺溝煤礦核增600萬噸/年、滿來梁煤礦核增180萬噸/年、中煤烏審旗四礦計劃新增500萬噸/年。陜西方面小保當1號、曹家灘、袁大灘進入聯(lián)合試運轉(zhuǎn),日出煤量上萬噸,年內(nèi)還有增產(chǎn)空間。
從產(chǎn)量的釋放看,明年仍是煤礦投產(chǎn)大年,待投放產(chǎn)能超過6200萬噸。鄂爾多斯1200萬噸/年的白家海子礦井已完成礦建,預計今年年底投產(chǎn);產(chǎn)能1000萬噸/年的長灘露天礦、500萬噸/年的油坊壕煤礦、500萬噸/年的麻地梁煤礦預計明年投產(chǎn)。陜西省內(nèi),1500萬噸/年的中煤大海則煤礦、1500萬噸/年的延長石油巴拉素煤礦也計劃今年年底建成投產(chǎn)。
與此同時,產(chǎn)地鐵路運力將進一步釋放:
其一,近日,連接曹妃甸港和呼和浩特的唐呼線張集段萬噸列車供電擴能改造工程正式開工,其能極大提升唐呼線張集段運輸能力,滿足唐呼線全年運量上億噸目標。二季度起,日均作業(yè)數(shù)將由改造前的28個大列提升至39大列。
其二,據(jù)集運站反映,受太原局給小戶減計劃及神華讓量的影響,目前,大準線批車數(shù)自原來的51—52個半列增長至58個半列。
其三,年內(nèi),靖神鐵路與蒙華鐵路將同步開通,馮紅鐵路線下工程完成90%,榆橫鐵路二期建成并與靖神鐵路連通,檸條塔、化工南、田家寨、三堂和神木西集運系統(tǒng)的建設(shè)也將在年內(nèi)陸續(xù)啟動。靖神鐵路設(shè)計運量近期為5100萬噸,遠期為7200萬噸;明年6月建成運營的馮紅鐵路,年運力預計為5000萬噸,榆林煤炭鐵路外運通道將得到開拓。去年,榆林公路煤炭銷量占比高達72.36%,靖神、馮紅、紅檸、榆橫四條鐵路直連直通后這一汽運主導的外運格局將被徹底重塑,3—5年內(nèi)榆林汽運煤體量恐明顯縮減,沒有站臺資源的貿(mào)易商面臨轉(zhuǎn)型,長途汽運物流公司也將向短倒上站、無車承運人方向發(fā)展。
綜合上述情況,考慮到榆林地區(qū)分批復產(chǎn)進度相對遲緩,按照3月下旬實現(xiàn)全面復產(chǎn)來對國內(nèi)供應(yīng)進行預估,平衡表顯示,2月動力煤市場仍有顯著的供應(yīng)缺口,而3月供應(yīng)缺口開始縮窄。1月以來,動力煤港口及電廠庫存累計下降1075萬噸,但去庫存速度慢于預期,以此來估算,1905合約的價格區(qū)間依然指向530—540元/噸。不過,值得注意的是,產(chǎn)區(qū)短期復產(chǎn)不及時、澳洲煤進口受限仍有可能拉升盤面。
2020-2025年中國煤炭安全設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預測報告
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