深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)最新進(jìn)展 南山“母親河”被譽(yù)為深圳“塞納河”

• 2018年10月29日 WuYaNan來(lái)源：深圳商報(bào) 379 18
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亞洲在建最長(zhǎng)單體地鐵車(chē)站——深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)雙擁街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。10號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2020年通車(chē)，將補(bǔ)齊平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)以東片區(qū)不通地鐵的“短板”。

28日，亞洲在建最長(zhǎng)單體地鐵車(chē)站——深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)雙擁街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。10號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2020年通車(chē)，將補(bǔ)齊平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)以東片區(qū)不通地鐵的“短板”。

地鐵10號(hào)線(xiàn)屬于深圳軌道交通三期二階段工程，南連福田口岸，北接龍崗雙擁街，線(xiàn)路全長(zhǎng)約29公里。共設(shè)車(chē)站24座，其中換乘站8座，全部采用地下敷設(shè)方式。

于28日封頂?shù)碾p擁街站為地下兩層島式結(jié)構(gòu)車(chē)站，采用明挖順作法施工，最深處21.6米，寬20.2米，總長(zhǎng)度達(dá)710米，相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站的規(guī)模，也是亞洲在建最長(zhǎng)單體地鐵車(chē)站。建成開(kāi)通后，雙擁街站將與多條城際鐵路、城市軌道線(xiàn)路連接，成為深圳重要的交通中心。為方便市民出行，雙擁街站設(shè)計(jì)出入口將達(dá)到19個(gè)，出入口同時(shí)具備過(guò)街功能。

為何建設(shè)如此長(zhǎng)的地鐵車(chē)站?市地鐵集團(tuán)建設(shè)總部執(zhí)行董事雷江松介紹，雙擁街站是10號(hào)線(xiàn)的首發(fā)站，考慮到車(chē)站未來(lái)周邊商業(yè)、物業(yè)整體開(kāi)發(fā)后，客運(yùn)量將增加20%以上。為了減輕客流壓力，給后期地鐵換乘預(yù)留條件。同時(shí)，10號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)為8節(jié)車(chē)廂編組(一般地鐵為6節(jié)車(chē)廂編組)，受地形環(huán)境限制再加上站內(nèi)設(shè)置了列車(chē)的折返線(xiàn)，使車(chē)站長(zhǎng)度和普通地鐵站比有所增加。

截至目前，地鐵10號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目施工進(jìn)展順利，全線(xiàn)主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成95%，共有17座車(chē)站已封頂，預(yù)計(jì)將于2020年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

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大沙河成全市最美景觀(guān)河 被譽(yù)為深圳“塞納河”

不久前，大沙河生態(tài)長(zhǎng)廊2公里示范段建成開(kāi)放，一躍成為深圳新晉“網(wǎng)紅公園”，頻頻出現(xiàn)在市民的朋友圈中。

大沙河被譽(yù)為南山“母親河”，發(fā)源于羊臺(tái)山，起點(diǎn)在長(zhǎng)嶺陂水庫(kù)溢洪道消力池出口，最終匯入深圳灣。大沙河縱貫?zāi)仙絽^(qū)，是深圳市唯一全河段均在城區(qū)的河流。早前，大沙河因沿線(xiàn)工廠(chǎng)肆意排污成黑臭河。如今，大沙河成為全市最美景觀(guān)河、最大濱水慢行系統(tǒng)之一，被譽(yù)為深圳“塞納河”。目前，大沙河水質(zhì)完全滿(mǎn)足賽艇需求，10月底將在河道舉行首屆南山國(guó)際皮劃艇公開(kāi)賽。大沙河交出如此出色的答卷，在治水提質(zhì)及景觀(guān)提升方面為深圳其他河流的治理豎起一面旗幟。

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