2018-2023年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀由于政策及時出臺、管理體系趨于完善，中國新能源汽車市場的發(fā)展優(yōu)勢明顯，這將加快促進新能源汽車由政策驅動為主轉向市場驅動為主。隨著國家對環(huán)保投入的不斷加大以及國民環(huán)保意識的覺...
蘋果可能很快就要推出新能源汽車了?，F(xiàn)在樣車應該已經(jīng)出來了，本月底開始小批量送樣。但是保密，內部總監(jiān)都看不到。
迄今為止，所有關于蘋果邁過萬億美元市值門檻的解讀，似乎都沒有聚焦到一個超預期的事實：蘋果汽車落地的速度大大快于外界的判斷。
“蘋果可能很快就要推出新能源汽車了?，F(xiàn)在樣車應該已經(jīng)出來了，本月底開始小批量送樣。但是保密，內部總監(jiān)都看不到?！?/p>
就在昨日，正當筆者與全球眾多投資者一樣，在參悟蘋果萬億美元市值的成因時，一位特斯拉的中國供應商一語點醒夢中人。
雖然蘋果官方一直遮遮掩掩，蒂姆·庫克也一向不置可否，但蘋果造車實際早已是一個公開的秘密。只是，項目進展如此迅疾，實在出人意料。
據(jù)上述知情人士透露，蘋果汽車的保密工作做得如此之好，是因為蘋果有充分資本保障，可以不像特斯拉、FF一樣，為了融資不停吆喝。
“他們很可能像蘋果手機一樣，發(fā)布之前嚴格保密，發(fā)布之后快速占領高點?！痹撊耸窟M一步說到，“在營銷上，會復制智能手機的策略。我對蘋果汽車很看好，有錢、有技術還有思路?！?/p>
更加值得注意的是，蘋果不僅派出高管管理此項目，同時還在在不斷地從特斯拉挖墻腳。
2016年4月，蘋果聘請了特斯拉汽車工程前副總裁克里斯波利特。他曾是阿斯頓馬丁的首席工程師，暗示蘋果的計劃可能是推出高端汽車。
此外，還有前特斯拉機械工程經(jīng)理大衛(wèi)尼爾森，前高級動力總成測試工程師約翰愛爾蘭， 前特斯拉招聘人員Lauren Ciminera，均相繼加入蘋果公司。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克亦曾詳細闡述了與蘋果的“偷獵戰(zhàn)爭”，聲稱蘋果雇傭了特斯拉解雇的工程師:“我們總是開玩笑地稱蘋果為‘特斯拉墓地’。如果你在特斯拉不成功，你就去蘋果工作?！?/p>
目前，除了特斯拉原工程師之外，在蘋果新能源電動汽車項目組中，還有包括來自汽車電池制造商A123 Systems和前通用/福特/德爾福，以及黑莓公司的各路專家。
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