2018-2023年純電動汽車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
純電動汽車是指完全由動力蓄電池提供電力驅(qū)動的電動汽車，雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、1...
截止至2030年，大眾計劃在電動汽車領(lǐng)域投入200億歐元(約合235億美元)，包括：電池模型的研發(fā)及工廠升級。
據(jù)外媒報道，隨著大眾向零排放汽車轉(zhuǎn)型，大眾集團(tuán)監(jiān)事會或?qū)⑴鷾?zhǔn)提升旗下德國東部茨維考工廠的電動車產(chǎn)量。截止至2030年，大眾計劃在電動汽車領(lǐng)域投入200億歐元(約合235億美元)，包括：電池模型的研發(fā)及工廠升級。
大眾茨維考工廠擁有近9000名工人，負(fù)責(zé)生產(chǎn)多款高爾夫 車型、帕薩特車型及賓利添越白車身(BIW)。根據(jù)生產(chǎn)計劃，該工廠將于2020年開始生產(chǎn)大眾的首款專用電動汽車——大眾I.D.掀背車。據(jù)與大眾關(guān)系密切的知情人透露，大眾內(nèi)燃機(jī)車的生產(chǎn)或?qū)⒈晦D(zhuǎn)移到其尚未被充分利用的沃爾夫斯堡(Wolfsburg)和埃姆登(Emden)工廠，為薩克森州的電動汽車生產(chǎn)騰出位置。負(fù)責(zé)薩克森州業(yè)務(wù)的大眾發(fā)言人表示，大眾茨維考工廠已做好了電動車的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，但他謝絕透露詳情。大眾沃爾夫斯堡總部的發(fā)言人也未對該消息置評。大眾2015年承認(rèn)在美國柴油車排放測試中作弊之后，開始慢慢的地將目光轉(zhuǎn)向零排放汽車。根據(jù)其電動車發(fā)展計劃“Roadmap E”，大眾期望在2030年將集團(tuán)旗下300款車型全部實現(xiàn)電氣化。
大眾監(jiān)事會將于本周五(2017.11.17)召開會議，對未來5年資本管理及研發(fā)支出目標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)并簽字。在2016年的預(yù)算中，大眾承諾將旗下工廠、設(shè)備及技術(shù)在汽車銷售額中占據(jù)的比重從2015年的6.9%降至2020年的6%。大眾正竭力提供資金，致力于向電動車及新型移動出行服務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，同時該公司仍在努力應(yīng)對“排放丑聞”。截止至目前，該丑聞已令大眾損失了近300億美元。
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到2030年大眾計劃在電動汽車領(lǐng)域投入235億美元 
