最大的變革還是在汽車(chē)本身

　　車(chē)展是秀場(chǎng)也是擂臺(tái)，車(chē)企營(yíng)銷各有奇思妙想。正在進(jìn)行的上海車(chē)展將是互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企與傳統(tǒng)廠商的第一次全面斗法，戰(zhàn)場(chǎng)將從營(yíng)銷創(chuàng)意延伸到產(chǎn)品層面。

　　首先是一批PPT車(chē)企將全面現(xiàn)身。包括據(jù)說(shuō)已經(jīng)為有錢(qián)任性的阿布扎比警隊(duì)包下的艾康尼克(展臺(tái)緊鄰?qiáng)W迪和大眾)，展位面積不輸寶馬和奔馳的蔚來(lái)汽車(chē)，原360副總裁沈海寅的奇點(diǎn)汽車(chē)以及云度汽車(chē)等等。這么一批在意大利或德國(guó)試制，用著比克或松下電池，精進(jìn)電機(jī)，西門(mén)子電控，全鋁車(chē)身或碳纖維覆蓋件的高度集成化的產(chǎn)品，將繼特斯拉之后對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)動(dòng)集團(tuán)沖擊。

　　他們將帶來(lái)讓觀眾目迷五色的互聯(lián)網(wǎng)化智能風(fēng)潮，而在他們與傳統(tǒng)豪華品牌之間，是類似吉利領(lǐng)克和長(zhǎng)城WEY這樣的新晉品牌，走的是年輕化的輕奢路線。這一次，顛覆和堅(jiān)守的故事會(huì)講得很熱鬧。

　　車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合越發(fā)緊密

　　比如寶馬旗下的MINI就與臉譜合作，秀過(guò)玩游戲送車(chē)的噱頭，在Facebook的主頁(yè)上，MINI被一根繩子固定在斜坡上，玩家點(diǎn)擊Like按鈕，繩子就會(huì)被噴火一次，燒斷繩子的玩家將得到一輛真實(shí)的MINI。為了獲得點(diǎn)火的機(jī)會(huì)，玩家不得不完成一些任務(wù)來(lái)賺取積分，當(dāng)然這些所謂的任務(wù)就是拉更多的人來(lái)玩這個(gè)游戲。小眾品牌的營(yíng)銷更是嚴(yán)重依賴互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)做人群細(xì)分，上汽通用五菱的首款小型SUV——寶駿510亮相車(chē)展前，就上過(guò)百度的Feeds流廣告，用系統(tǒng)抓取的數(shù)據(jù)包與DMP平臺(tái)做對(duì)接，匹配目標(biāo)受眾。

　　上海車(chē)展上，日產(chǎn)也將推出黑科技的智能椅子，這種名為ProPILOT的智能椅子是專為排隊(duì)而設(shè)計(jì)，有位置感知和自動(dòng)排隊(duì)功能，可自動(dòng)跟隨隊(duì)伍前進(jìn)，空出的椅子則會(huì)自動(dòng)回到隊(duì)尾，倒真是觀眾的福音。

　　真正的挑戰(zhàn)在新技術(shù)層面

　　車(chē)企需要互聯(lián)網(wǎng)化妝術(shù)，而新技術(shù)需要線下場(chǎng)景的支持，各得其所。大眾之前在車(chē)展上就秀過(guò)，用戶只要將攝像頭對(duì)準(zhǔn)車(chē)身的某個(gè)位置，就會(huì)展示詳盡細(xì)節(jié)信息，沃爾沃則可以展示類似X光下的車(chē)身構(gòu)造，這是基于AR技術(shù)的Juanio瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。至于用AR來(lái)做車(chē)主手冊(cè)的就不只一家了，VR的應(yīng)用從游戲?qū)俸蛺?ài)情動(dòng)作片神器進(jìn)化到實(shí)用階段，汽車(chē)廠商居功至偉。

　　當(dāng)初年僅23歲的Oculus創(chuàng)始人以20億美元將公司賣(mài)給小扎，產(chǎn)品就開(kāi)始快速市場(chǎng)化，它讓豐田的用戶在車(chē)展上僅憑頭盔就能享受一場(chǎng)速度與激情般的駕駛體驗(yàn)。但豐田的目標(biāo)并不是讓用戶嗨起來(lái)，而是告訴用戶分心駕駛的危害，VR設(shè)備的耳機(jī)里有刺激的音樂(lè)，副座的人還會(huì)讀短信作為干擾，據(jù)說(shuō)測(cè)試時(shí)有用戶連續(xù)出現(xiàn)了4次事故。

　　沒(méi)了衣服越穿越少的車(chē)?！案蓴_”，用戶的觀展方式和車(chē)企的營(yíng)銷模式將發(fā)生深刻變化，這已是不容置疑的潮流趨勢(shì)。