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英媒:未來5到10年面臨科技威脅的行業(yè)有哪些?

2017年1月3日     來源:FT中文網(wǎng)      編輯:ZhangHongYuan      繁體
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哪些行業(yè)將面臨下一階段的數(shù)字化和自動化挑戰(zhàn)呢?
  哪些行業(yè)將面臨下一階段的數(shù)字化和自動化挑戰(zhàn)呢?
  

面臨科技威脅的行業(yè)

  過去一年,技術(shù)和“分享經(jīng)濟”初創(chuàng)企業(yè)繼續(xù)擾亂傳統(tǒng)行業(yè)——從優(yōu)步(Uber)和其他招車應(yīng)用沖擊出租車市場,到Airbnb提供多種替代傳統(tǒng)酒店住宿的選擇。
  
  英國《金融時報》記者們展望未來5到10年,以推測哪些行業(yè)和企業(yè)將隨著科技不斷帶來的擾亂性變化而縮水,甚至徹底消失。
  
  以下是他們提名的面臨滅絕威脅的5個行業(yè)。
  
  擾亂因素:在線旅游平臺
  
  ●受到威脅的行業(yè):實體旅行社
  
  ●原因:更多旅行者選擇網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂
  
  據(jù)英國《金融時報》穆拉德?艾哈邁德(MuradAhmed)報道,途易(Tui)是世界最大旅游公司,以Thomson和FirstChoice等品牌經(jīng)營實體旅行社。但其首席執(zhí)行官弗里茨?茹森(FritzJoussen)表示,“終局”是轉(zhuǎn)變商業(yè)模式——減少對度假套餐銷售的依賴,更著重擁有和運營酒店和游輪。
  
  “今天我們約30%到35%的利潤是酒店和游輪旅行貢獻的,”他說:“3年后,我認為這個比例將遠遠超過50%。我們真的在轉(zhuǎn)變這家公司?!?br />  
  途易發(fā)生的改變反映了業(yè)內(nèi)更大范圍的轉(zhuǎn)型。隨著旅行者更習慣于通過智游網(wǎng)(Expedia)等在線旅行服務(wù)來預(yù)訂行程,傳統(tǒng)的實體旅行社走下坡路已有多年。
  
  根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局(BureauofLaborStatistics)的數(shù)據(jù),美國旅行社的數(shù)量從1990年的13.2萬家減少到2014年的7.4萬家。該局預(yù)測到2024年,這個數(shù)字還將減少12%。
  
  2011年,英國最大的旅游集團之一ThomasCook需要一筆2億英鎊的貸款來解決一場危及生存的現(xiàn)金危機。此后,ThomasCook關(guān)閉了數(shù)百間實體門店,并且計劃關(guān)閉更多無法盈利的門店。該公司轉(zhuǎn)向在線銷售旅行套餐,并依托其自有的航空公司機隊和酒店來開辟旅游線路。上個年度,該公司5年來首次扭虧為盈。
  
  AtmosphereResearch創(chuàng)始人亨利?哈特費爾特(HenryHartveldt)表示,旅行社不會完全消亡,但的確需要改變?!澳切┠軌虼婊钕聛淼穆眯猩鐚⑹钦嬲膶<?,”他說:“人們可以通過它們來預(yù)訂一次特別的行程,如蜜月旅行或特別的家庭度假,或者籌劃游獵之旅這樣的復(fù)雜行程?!?br />  
  “它們將發(fā)掘出一個小眾市場,并且在幫助客戶預(yù)訂的同時,也利用數(shù)字工具來確保人們了解它們的存在……對旅行社來說,問題是它們是否需要零售門店?老實說,大部分旅行社并不需要。”
  
  一些客戶依然希望與旅行社面對面接觸。英國旅行社協(xié)會(ABTA)進行的研究表明,絕大多數(shù)旅行者在線預(yù)訂行程。但截至2016年10月的12個月中,在門店預(yù)訂行程的人的比例達到了19%,比一年前的17%有所提高。
  
  英國旅行社協(xié)會的研究表明,“最富裕的家庭”——英國收入最高的4%的人群——在門店預(yù)訂的可能性最高,比例達到了35%。
  
  茹森表示,途易將繼續(xù)銷售度假套餐,但不再那么著重于“純粹的買賣部分”,也就是旅行社為顧客搜尋最便宜的價格。找便宜的人不會去實體門店,而是會轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)來搜尋最劃算的價格。
  
  擾亂因素:3D打印機
  
  ●受到威脅的行業(yè):小型零部件生產(chǎn)商和分銷商
  
  ●原因:人們?nèi)找嫱ㄟ^就地3D打印來制造部件
  
  英國《金融時報》帕特里克?麥吉(PatrickMcGee)報道,常去音樂會的人都知道,比起取票或者希望票能夠按時寄到,現(xiàn)場打印門票更容易。企業(yè)將很快意識到,同樣的道理也適用于零部件、設(shè)備和電子產(chǎn)品。
  
  預(yù)計3D打印機的爆炸式普及將撼動整條供應(yīng)鏈,讓企業(yè)能夠打印,而不是(往往從海外)訂購它們所需要的很大一部分部件。
  
  私有的德國電子集團博世(Bosch)旗下的傳動和控制公司博世力士樂(BoschRexroth)預(yù)測,在5到10年后,該公司可能打印,而非購買多達40%的制造設(shè)備。
  
  “如果我們要為舊車或者舊發(fā)動機尋找零部件,為新產(chǎn)品制作原型,或者進行小批量的制造,3D打印將發(fā)揮重大作用,”博世力士樂制造工藝開發(fā)經(jīng)理斯特凡?赫費爾博士(StefanHoevel)說。
  
  博世已經(jīng)開始通過3D打印來創(chuàng)建此前無法構(gòu)建或者需要很長時間加工的原型。赫費爾博士表示,使用3D打印技術(shù),設(shè)備的制造成本可能比使用今天的常規(guī)辦法低廉至多60%。
  
  3D打印技術(shù)有時被稱為“添材制造”,因為塑料、金屬和其他材料是一層一層地疊加而成的。
  
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