中國作為全球增長最快的市場之一，近年來汽車音響市場規(guī)模呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長的趨勢。汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機、磁帶放音機，發(fā)展至CD放音機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。現(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。

汽車音響產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模、競爭格局分析

汽車音響產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料供應(yīng)商、中游音響部件制造廠商和下游整車企業(yè)及維修改裝企業(yè)。上游主要涉及原材料供應(yīng)商，如塑料、金屬、電子元件等。中游音響部件制造廠商，負責生產(chǎn)揚聲器、功放、調(diào)音設(shè)備等核心部件。下游整車企業(yè)及維修改裝企業(yè)，將音響部件集成到汽車中，或為消費者提供音響改裝服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計，2019至2023年我國汽車音響市場容量及規(guī)模呈穩(wěn)定增加趨勢。2019年我國汽車音響前裝市場規(guī)模(從數(shù)量上看)為13949.4萬個，2020年受疫情影響略微下跌，隨后穩(wěn)定增長至2023年的18936.47萬個。從金額上看，當前我國中端汽車音響的價格約為2000元/輛，根據(jù)汽車銷量推算出的汽車音響規(guī)模由2019年的515.38億元增長至2023年的601.88億元。

后裝市場方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會的數(shù)據(jù)，約有6%的車主傾向于改裝或更換汽車音響，改裝音響價格略高于前裝市場，以3000元/輛計，推測出汽車音響后裝市場規(guī)模大致相當于前裝市場規(guī)模的十分之一，2019年約為46.3億元，2023年約為54.1億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車音響行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示：

品牌音響市場中，國外知名音響品牌如BOSE、哈曼及柏林之聲等占據(jù)了主導(dǎo)地位，擁有九成以上的市場份額。這些品牌在技術(shù)、音質(zhì)、品牌影響力等方面具有明顯優(yōu)勢。國內(nèi)企業(yè)在品牌音響市場中仍處于劣勢地位，但也在不斷努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以尋求突破。

中國汽車音響行業(yè)依據(jù)企業(yè)的市場份額和注冊資本劃分，可分為多個競爭梯隊。其中，頭部企業(yè)如上聲電子、艾思科及天津伯頓等擁有較大的市場份額和較強的競爭力。第二梯隊包括惠威、華為以及漫步者等提供汽車音響專門產(chǎn)品的企業(yè)。第三梯隊為歌爾股份及國光電器等在音頻播放領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模較大但汽車音響業(yè)務(wù)占比較小的企業(yè)。第四梯隊則為小規(guī)模音響組件供應(yīng)商企業(yè)。

在企業(yè)競爭格局方面，上聲電子占據(jù)絕對的龍頭地位，從揚聲器出貨數(shù)量來看，2023年上聲電子在車載揚聲器整體市場份額達23.32%，艾思科是其外資主要競爭者，其他品牌整體市場份額與上聲電子相比差距較大。

汽車音響行業(yè)市場未來發(fā)展前景預(yù)測

隨著消費者對音質(zhì)和駕駛體驗的要求日益提高，汽車音響行業(yè)正經(jīng)歷著從模擬向數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型。數(shù)字化功放以其穩(wěn)定性高、抗干擾能力強、失真小、噪音低、動態(tài)范圍大等優(yōu)點，正在逐步取代傳統(tǒng)模擬功放。

國內(nèi)汽車音響企業(yè)開始注重技術(shù)研發(fā)和品牌塑造，逐步提升了自身在市場上的競爭力。未來，提升功放自主化率、提升自主品牌音響影響力將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。中國汽車市場保持持續(xù)增長態(tài)勢，為汽車音響行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。尤其是新能源汽車市場的快速發(fā)展，為汽車音響企業(yè)提供了新的市場機遇和增長點。

綜上所述，汽車音響行業(yè)是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)。企業(yè)需要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平以滿足消費者的需求;同時加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展以降低成本和提高盈利能力。

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