國際市場需求穩(wěn)中有升、國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)穩(wěn)定、貨物貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化等因素,為今年前7個月的貨物貿(mào)易出口與貿(mào)易順差的良好表現(xiàn)提供了有力支撐。此外,我國積極開拓新興國家市場,挖掘新的經(jīng)貿(mào)合作空間,也為出口增長提供了更多動力。
2024年前7個月我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn):一般貿(mào)易、加工貿(mào)易等進(jìn)出口增長;對東盟、歐盟、美國和韓國進(jìn)出口增長;民營企業(yè)進(jìn)出口兩位數(shù)增長;機(jī)電產(chǎn)品占出口比重近六成,其中自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、集成電路和汽車出口增長;鐵礦砂、煤和天然氣等主要大宗商品進(jìn)口量增加。
前7個月,民營企業(yè)進(jìn)出口13.67萬億元,增長10.9%,占我國外貿(mào)總值的55.1%,比去年同期提升2.3個百分點(diǎn)。其中,出口9.22萬億元,增長10%,占我國出口總值的64.7%;進(jìn)口4.45萬億元,增長12.8%,占我國進(jìn)口總值的42.1%。同期,外商投資企業(yè)進(jìn)出口7.28萬億元,增長1%,占我國外貿(mào)總值的29.3%。其中,出口3.92萬億元,增長1%;進(jìn)口3.36萬億元,增長1.1%。國有企業(yè)進(jìn)出口3.82萬億元,增長0.7%,占我國外貿(mào)總值的15.4%。其中,出口1.1萬億元,增長1.8%;進(jìn)口2.72萬億元,增長0.3%。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版國際貿(mào)易產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》顯示:
從前,商家在國內(nèi)備貨,客戶下單后再從中國發(fā)往終端目的地,即便是空運(yùn),到達(dá)德國也需要5至10天。如今,提前備貨至海外倉,送往柏林的包裹可以做到出庫后次日達(dá)或隔日達(dá),與國內(nèi)物流時效不相上下。
綜合成本大幅下降?!巴赓Q(mào)跨境倉發(fā)物流大致可以分為三節(jié),頭程是港到港運(yùn)輸,中間是海外存儲,最后一程是海外配送上門。”石磊介紹,頭程一般采用集裝箱海運(yùn)方式,可一次性承載大量貨物,從而降低單位貨物運(yùn)費(fèi)。海外倉儲通過精細(xì)化運(yùn)營和定制倉及專業(yè)倉服務(wù)等,提高作業(yè)效率和庫存周轉(zhuǎn)率,從而降低成本。由于商品距離終端消費(fèi)者更近,配送環(huán)節(jié)尤其是多倉組合配送成本更低;且大型海外倉與當(dāng)?shù)亟K端配送服務(wù)商的議價能力較強(qiáng),進(jìn)一步降低綜合運(yùn)營成本。
服務(wù)鏈條更加完善。退貨難是困擾外貿(mào)企業(yè)的一大難題,海外倉有效解決了這一問題。以退換貨頻次較高的服裝出口為例,如果沒有海外倉這一支點(diǎn),退貨涉及商品進(jìn)境,流程又長又麻煩,不少商家選擇放棄退貨商品,造成資源浪費(fèi),現(xiàn)在只需要退貨至海外倉,再調(diào)配即可。
全球?qū)G色和可持續(xù)產(chǎn)品的需求不斷上升,加強(qiáng)環(huán)保規(guī)定和消費(fèi)者偏好的轉(zhuǎn)變?yōu)橥赓Q(mào)企業(yè)提供了開拓綠色產(chǎn)品和服務(wù)的可能性。
綜上所述,國際貿(mào)易市場在復(fù)雜多變的環(huán)境中展現(xiàn)出增長潛力和發(fā)展機(jī)遇。外貿(mào)企業(yè)需要緊跟市場趨勢和技術(shù)發(fā)展步伐,積極應(yīng)對挑戰(zhàn)并抓住機(jī)遇以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
如果企業(yè)想抓住機(jī)遇,并在合適的時間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用,那么我們推薦您閱讀我們的報告《2024-2029年版國際貿(mào)易產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。