根據(jù)廣州市人大官網(wǎng)發(fā)布的消息，關(guān)于《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》中擬支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在多個場景的應(yīng)用：

一、支持的應(yīng)用場景

交通樞紐場景：

高速公路：智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在高速公路上實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕駛，提高交通效率和安全性。

機(jī)場：在機(jī)場區(qū)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可用于接送旅客、貨物運(yùn)輸?shù)?，提升機(jī)場運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。

港口：在港口，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可用于貨物裝卸、港區(qū)運(yùn)輸?shù)?，?shí)現(xiàn)物流自動化和智能化。

城市出行服務(wù)場景：

城市公交：智能網(wǎng)聯(lián)汽車將應(yīng)用于城市公交系統(tǒng)，提供安全、高效、便捷的公共交通服務(wù)。

出租車：智能網(wǎng)聯(lián)出租車將實(shí)現(xiàn)自動駕駛，提升乘客出行體驗(yàn)，并可能改變出租車行業(yè)的運(yùn)營模式。

二、政策背景與目的

立法目的：為了規(guī)范和促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運(yùn)營等活動，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化安全保障。

政府職責(zé)：市人民政府將建立健全推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)謀劃引領(lǐng)、資源保障和政策支持，及時解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展中的重大問題。

三、其他相關(guān)措施

技術(shù)攻關(guān)與研發(fā)：政府將建立以市場為主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)的突破。

成果轉(zhuǎn)化：市、區(qū)人民政府將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，通過項(xiàng)目獎補(bǔ)、風(fēng)險補(bǔ)償、投貸聯(lián)動等方式支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

標(biāo)準(zhǔn)制定：市工業(yè)和信息化主管部門將會同市場監(jiān)督管理等部門推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，支持企業(yè)、行業(yè)組織等參與制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

人才支持：政府將支持引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域的高端和緊缺人才，并在入戶、住房保障、醫(yī)療保障等方面提供便利。

基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)：政府將統(tǒng)籌車路云一體化建設(shè)，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，支持市場主體參與基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)。

《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》的發(fā)布，標(biāo)志著廣州市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的發(fā)展邁出了重要一步。通過支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在多個場景的應(yīng)用，廣州市將加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升城市交通的智能化水平，為市民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》顯示

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展分析：

上游：

上游環(huán)節(jié)主要包括感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)和制造。其中，感知系統(tǒng)包含攝像頭、激光雷達(dá)、高精度地圖等關(guān)鍵零部件的制造;決策系統(tǒng)則涉及計(jì)算平臺、芯片、操作系統(tǒng)、算法等核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。這些上游環(huán)節(jié)的發(fā)展直接決定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的性能和安全性，是產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

目前，我國在上游環(huán)節(jié)已經(jīng)取得了顯著進(jìn)步。國內(nèi)企業(yè)如華為、地平線等已經(jīng)在芯片、操作系統(tǒng)、算法等領(lǐng)域取得了重要突破，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了有力支撐。同時，隨著5G、AI等技術(shù)的不斷發(fā)展，上游環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新也在加速推進(jìn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進(jìn)一步發(fā)展提供了可能。

下游：

下游環(huán)節(jié)主要包括智能駕駛艙、自動駕駛解決方案、出行服務(wù)、物流服務(wù)等的應(yīng)用和運(yùn)營。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，下游市場的應(yīng)用場景也在不斷拓展。例如，智能駕駛艙可以提供更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn);自動駕駛解決方案可以應(yīng)用于出租車、公交車、物流車等多個領(lǐng)域;出行服務(wù)和物流服務(wù)則可以通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的運(yùn)營模式。

目前，下游市場正在快速發(fā)展壯大。越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入這個領(lǐng)域，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用和普及。同時，政府也在加大支持力度，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，一些城市已經(jīng)開始建設(shè)自動駕駛示范區(qū)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用提供了更好的環(huán)境。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展呈現(xiàn)出相互促進(jìn)、共同發(fā)展的態(tài)勢。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的不斷增長，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年1-11月我國乘用車銷量為2129.2萬輛，同比增長11.50%。全球汽車智能化進(jìn)程不斷加快，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達(dá)到5830萬輛，2016-2021年CAGR為50.70%。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用創(chuàng)新項(xiàng)目成果在上海國際汽車城發(fā)布，百度智行獲得上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營通知書，正式在嘉定區(qū)啟動智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運(yùn)營。

2023年5月15日，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學(xué)會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)編制的《城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評價指數(shù)與最佳實(shí)踐(2022年)》發(fā)布。

評價結(jié)果顯示，北京、上海、廣州、深圳、長沙、重慶處于城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力第一梯隊(duì)。2024年2月26日，天津市首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用線路在天津?qū)氎鎱^(qū)正式開通，線路在車路云協(xié)同、開放道路駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控式智能駕駛(L2+/L4)等方面在全國取得領(lǐng)先。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。首先，在政策層面，各級政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，積極推動相關(guān)測試示范和法規(guī)政策的制定。例如，我國已實(shí)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用，并在多個城市開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)。此外，一些地方還出臺了具體的法規(guī)政策，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入、上路行駛等事項(xiàng)作出具體規(guī)定。

其次，在技術(shù)層面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用取得了顯著進(jìn)展。感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車的性能和安全性得到了大幅提升。同時，5G、AI等技術(shù)的快速發(fā)展也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了有力支撐。

再者，在市場層面，隨著消費(fèi)者對汽車智能化接受度的逐漸增高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場需求也在快速增長。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告，2022年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模達(dá)到了1209億元，同比增長19.5%。預(yù)計(jì)到2024年，市場規(guī)模將進(jìn)一步增長至2152億元。

此外，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，上下游企業(yè)都在積極投入研發(fā)和生產(chǎn)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。上游企業(yè)如華為、地平線等在芯片、操作系統(tǒng)等領(lǐng)域取得了重要突破;下游企業(yè)則通過推出智能駕駛艙、自動駕駛解決方案等產(chǎn)品和服務(wù)，不斷拓展應(yīng)用場景。

然而，盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展前景廣闊，但仍面臨一些挑戰(zhàn)和問題。例如，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定、數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)、道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善等都是需要解決的關(guān)鍵問題。

綜上所述，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，但仍需要在技術(shù)、政策、市場等多個方面持續(xù)努力，以推動其健康發(fā)展。

隨著消費(fèi)者對汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化需求的不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場需求將持續(xù)增長。同時，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車在公共交通、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作。未來，行業(yè)內(nèi)的合作將更加緊密，形成更加完善的創(chuàng)新生態(tài)。同時，隨著新興科技公司的加入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的競爭格局也將發(fā)生變化。

總的來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的未來趨勢和前景看起來非常有希望，但也需要政府、企業(yè)和社會各界的共同努力，推動技術(shù)創(chuàng)新、政策制定和市場拓展等方面的工作取得更大的突破和進(jìn)展。

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