智慧高速是指通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)，對高速公路進(jìn)行全面信息化、智能化和聯(lián)網(wǎng)化改造，以提高高速公路的運(yùn)行效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量。它涵蓋了自動化收費(fèi)、智能交通監(jiān)控、車路協(xié)同等多個方面，實(shí)現(xiàn)高速公路的智慧化管理和服務(wù)。

智慧高速行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

我國高度重視并加快推進(jìn)智慧公路尤其是智慧高速公路的建設(shè)與發(fā)展?！笆奈濉睍r期，國家更是將智慧高速公路視為未來交通發(fā)展的重要方向，并陸續(xù)出臺支持政策和配套措施，以實(shí)現(xiàn)碎片化的場景和路段貫通聯(lián)網(wǎng)，形成智慧路網(wǎng)服務(wù)能力，同時與其他行業(yè)、其他區(qū)域真正打破數(shù)據(jù)壁壘，充分挖掘大數(shù)據(jù)的價值，服務(wù)于各行各業(yè)以及全體民眾。截至目前，我國已有約20個省份開展了約40個智慧高速公路項(xiàng)目建設(shè)，如浙江的杭紹臺、杭紹甬智慧高速公路，江蘇的五峰山、滬寧智慧高速公路，廣東的機(jī)荷智慧高速公路等，浙江、江蘇、山東、北京、云南、甘肅、河南、四川等省份還相繼發(fā)布了智慧高速公路建設(shè)指南，為我國智慧高速公路的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

智慧公路應(yīng)用的建設(shè)將以數(shù)據(jù)為主線，以發(fā)展需求預(yù)測及支撐技術(shù)分析為基礎(chǔ)，依托智能系統(tǒng)從全局視角對交通設(shè)施、服務(wù)資源進(jìn)行整體均衡配置，為新治理模式、新運(yùn)營組織和新出行體驗(yàn)賦能，主要建設(shè)內(nèi)容包括一體化綜合監(jiān)測、主動式精細(xì)管控、全天候安全通行、伴隨式立體服務(wù)、全棧式車路協(xié)同等五大發(fā)展方向。

自動駕駛測試區(qū)域的建立有利于智慧公路的迅猛發(fā)展，一方面，打造高水平的測試基地，滿足車路協(xié)同等測試內(nèi)容，滿足對自動駕駛多種技術(shù)路徑的需要;另一方面，有助于建立規(guī)范化的道路測試機(jī)制，形成完整的自動駕駛汽車道路測試評價體系，規(guī)范測試方法和評價標(biāo)準(zhǔn)。

在國家大力支持，移動互聯(lián)技術(shù)發(fā)展和手機(jī)廣泛普及的大背景下，整車企業(yè)為了提高產(chǎn)品附加值，紛紛涉足智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，開始裝配ADAS產(chǎn)品。諸如長城汽車、北汽集團(tuán)、長安汽車、廣汽集團(tuán)等陸續(xù)發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略。目前我國已基本實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛汽車量產(chǎn)，L4與L5級自動駕駛汽車的量產(chǎn)預(yù)計在2022-2025年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國智慧高速行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》分析

高速公路是典型重資產(chǎn)、行政壟斷、公共事業(yè)性行業(yè)，高速公路上市公司一般由國資委等政府部門實(shí)際控制，投資及運(yùn)營上具有投資額高、建設(shè)周期長、收費(fèi)價格相對較低且無彈性、回收期長的特點(diǎn)。我國高速公路建設(shè)始于20世紀(jì)80年代初，發(fā)展至今已有40余年，高速路網(wǎng)的不斷完善促進(jìn)了區(qū)域間人員流動，降低了全社會流通成本，也為推動工業(yè)化提供了基本條件。

我國收費(fèi)公路分為政府還貸公路和經(jīng)營性公路。政府還貸公路是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人有償集資建設(shè)的公路。經(jīng)營性公路指國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)或者依照公路法的規(guī)定受讓政府還貸公路收費(fèi)權(quán)的公路。收費(fèi)公路行業(yè)屬于弱周期性行業(yè)。隨著路網(wǎng)逐步完善，我國高速公路總里程增速與高速公路投資增速放緩，但投資規(guī)模仍很大。受益于《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等，收費(fèi)公路行業(yè)未來發(fā)展空間較大。

智慧高速行業(yè)市場前景趨勢分析

交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。根據(jù)交通運(yùn)輸部歷年發(fā)布《交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，我國交通固定資產(chǎn)投資完成額由 2016 年的 2.87 萬億元增長至 2023 年的 3.9 萬億元，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資保持在較高水平。

目前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，交通行業(yè)正在迎來發(fā)展方式、發(fā)展路徑與發(fā)展動力的全面轉(zhuǎn)變。在此背景下，5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，建設(shè)并發(fā)展智慧交通，將是推動行業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的重要途徑。中原高速作為河南交投集團(tuán)的綜合交通領(lǐng)域的骨干企業(yè)，是河南高速數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智慧交通建設(shè)的先行者，華為愿意致力于將優(yōu)勢技術(shù)資源與中原高速共享，以達(dá)到互補(bǔ)共贏、相互發(fā)展，為社會、為公眾提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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