2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

• 馮少杰 2024年5月22日 來(lái)源：中研網(wǎng) 1005 63
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智能座艙是智能化和網(wǎng)聯(lián)化背景下的車(chē)內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)整合信息和應(yīng)用，為駕駛者提供高效、科技的駕駛體驗(yàn)。其產(chǎn)業(yè)鏈包括硬件、人機(jī)交互技術(shù)、軟件和整車(chē)制造。硬件有液晶儀表盤(pán)等座艙電子和內(nèi)飾;人機(jī)交互涵蓋語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù);軟件包括SoC芯片等;整車(chē)制造則涉及燃油和2

智能座艙是智能化和網(wǎng)聯(lián)化背景下的車(chē)內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)整合信息和應(yīng)用，為駕駛者提供高效、科技的駕駛體驗(yàn)。其產(chǎn)業(yè)鏈包括硬件、人機(jī)交互技術(shù)、軟件和整車(chē)制造。硬件有液晶儀表盤(pán)等座艙電子和內(nèi)飾;人機(jī)交互涵蓋語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù);軟件包括SoC芯片等;整車(chē)制造則涉及燃油和新能源車(chē)。隨著智能化浪潮，智能座艙市場(chǎng)需求持續(xù)提升，預(yù)計(jì)到2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1528億元，展現(xiàn)出廣闊發(fā)展空間。

一、中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年智能座艙產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示，我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模由2019年的441億元增長(zhǎng)至2022年的739億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了18.8%。該機(jī)構(gòu)還預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到836億元，而到2024年，市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步增長(zhǎng)至930億元。另一篇文章提到的數(shù)據(jù)更為樂(lè)觀，預(yù)測(cè)2024年我國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1528億元，并預(yù)計(jì)到2026年有望增長(zhǎng)至2127億元。這些數(shù)據(jù)顯示出智能座艙行業(yè)在中國(guó)具有廣闊的發(fā)展空間。

2、中國(guó)智能座艙行業(yè)產(chǎn)量產(chǎn)能情況

雖然具體的產(chǎn)量和產(chǎn)能數(shù)據(jù)難以直接獲取，但可以通過(guò)一些相關(guān)市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)間接分析。例如，中控大屏化趨勢(shì)明顯，10英寸以上占比超過(guò)80%，這反映了智能座艙中重要組成部分——中控顯示屏的產(chǎn)量在持續(xù)增加。此外，隨著越來(lái)越多的新車(chē)型搭載智能座艙系統(tǒng)，以及現(xiàn)有車(chē)型的升級(jí)換代，智能座艙的產(chǎn)量和產(chǎn)能也在穩(wěn)步提升。

另外，從智能座艙的裝配率來(lái)看，也可以推斷出產(chǎn)量產(chǎn)能的提升。由于車(chē)型換代較快以及國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的加入，我國(guó)市場(chǎng)10-75萬(wàn)的中低端至中高端車(chē)型智能座艙裝配率較高，均超過(guò)50%。特別是在新車(chē)中，智能座艙滲透率最高的價(jià)位區(qū)間為10-25萬(wàn)元，達(dá)到57.4%。這意味著在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的新車(chē)中，有超過(guò)一半的車(chē)輛都配備了智能座艙系統(tǒng)，從而間接反映了智能座艙的產(chǎn)量和產(chǎn)能在不斷提升。

二、中國(guó)智能座艙行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1、中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)份額分布

在我國(guó)智能座艙市場(chǎng)中，幾家領(lǐng)軍企業(yè)占據(jù)了相對(duì)較大的市場(chǎng)份額。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，德賽西威在智能座艙域控制器市場(chǎng)占有率方面表現(xiàn)突出，達(dá)到了10.86%，位列第一。其次是東軟睿馳，市場(chǎng)份額為10.32%。其他如延鋒偉世通、佛吉亞、哈曼等也占有一定的市場(chǎng)份額，但相比之下較少。這顯示出我國(guó)智能座艙市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，但同時(shí)也存在幾家獨(dú)大的情況。

2、中國(guó)智能座艙行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)者分析

德賽西威：作為市場(chǎng)份額最大的企業(yè)，德賽西威在智能座艙領(lǐng)域具有全面的產(chǎn)品線(xiàn)和技術(shù)實(shí)力。公司不僅在域控制器方面領(lǐng)先，還在人機(jī)交互、操作系統(tǒng)等方面有著深厚的積累。

東軟睿馳：東軟睿馳在智能座艙市場(chǎng)中也有顯著的地位，其市場(chǎng)份額緊隨德賽西威之后。該公司在軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成方面具有較強(qiáng)的能力，是智能座艙行業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)者。

其他企業(yè)：除了德賽西威和東軟睿馳外，延鋒偉世通、佛吉亞、哈曼等企業(yè)也在智能座艙市場(chǎng)中占有一定的份額。這些企業(yè)在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)了智能座艙行業(yè)的發(fā)展。

3、中國(guó)智能座艙行業(yè)區(qū)域布局與國(guó)際化趨勢(shì)

從區(qū)域布局來(lái)看，我國(guó)智能座艙代表性企業(yè)主要聚集在東南沿海一帶，如浙江、江蘇等地。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技創(chuàng)新氛圍濃厚，為智能座艙行業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。同時(shí)，一些領(lǐng)先企業(yè)如均勝電子等已經(jīng)開(kāi)始走向國(guó)際平臺(tái)，展示了中國(guó)智能座艙行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

4、操作系統(tǒng)與軟硬件生態(tài)

在操作系統(tǒng)方面，QNX、Linux和WinCE等是市場(chǎng)上主流的選擇。其中，QNX以其穩(wěn)定性和安全性在市場(chǎng)上占據(jù)重要地位。此外，智能座艙的軟硬件生態(tài)也在不斷完善，包括液晶儀表盤(pán)、液晶中控屏等硬件以及人機(jī)交互技術(shù)、應(yīng)用軟件系統(tǒng)等軟件的協(xié)同發(fā)展，為智能座艙行業(yè)的進(jìn)步提供了有力支持。

三、中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

1、中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

大屏化趨勢(shì)：中控作為座艙核心交互入口，大屏化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。根據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)，2024年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)中控彩色大屏裝配量中，10 英寸以上占比達(dá)82.8%，大屏已成為智能座艙的標(biāo)配。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化：智能座艙通過(guò)配備智能化和網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)載產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)與人、路、車(chē)本身的智能交互。隨著人們對(duì)乘車(chē)體驗(yàn)要求的提高，智能座艙的智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度將進(jìn)一步提升。

個(gè)性化與情感化：智能座艙的產(chǎn)品核心將圍繞用戶(hù)在使用車(chē)輛全場(chǎng)景全周期的需求，通過(guò)與用戶(hù)進(jìn)行自然交互的方式，在多個(gè)場(chǎng)景下給用戶(hù)提供極致的智能、個(gè)性、情感化的用車(chē)體驗(yàn)服務(wù)。

2、中國(guó)智能座艙行業(yè)前景分析

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)：我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模由2019年的441億元增長(zhǎng)至2022年的739億元，預(yù)計(jì)2023年將達(dá)836億元，2024年有望達(dá)930億元。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷成熟和消費(fèi)者對(duì)智能座艙的需求增加，市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

技術(shù)不斷進(jìn)步：隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能座艙的功能將更加豐富，用戶(hù)體驗(yàn)將更加優(yōu)化。例如，通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、智能推薦等功能，提升用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。

裝配率提升：由于車(chē)型換代較快以及消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的需求增加，智能座艙在新車(chē)中的裝配率將不斷提升。特別是在中低端至中高端車(chē)型中，智能座艙的裝配率已經(jīng)超過(guò)50%，并有望進(jìn)一步提升。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展：智能座艙行業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括車(chē)載顯示系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能算法等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)智能座艙行業(yè)的創(chuàng)新和進(jìn)步。

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