汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)未來發(fā)展趨勢及汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)上下游及細(xì)分

• 郭夢 2024年2月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1144 73
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汽車供應(yīng)鏈金融是指圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的核心企業(yè)，通過對整個供應(yīng)鏈中的資金流、物流和信息流的有效整合，為供應(yīng)鏈中的各個參與者提供定制化的金融產(chǎn)品和服務(wù)。這種金融服務(wù)模式旨在提高整個供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，降低運(yùn)營成本，并為參與者創(chuàng)造更大的價值。

從供應(yīng)鏈金融的角度看，汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈金融大致可分為兩種：一是以主機(jī)廠為核心的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈金融，二是流通環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈金融，分別對應(yīng)汽車生產(chǎn)和流通兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

汽車供應(yīng)鏈金融發(fā)展現(xiàn)狀

中國汽車供應(yīng)鏈金融起步較晚。然而隨著國家對產(chǎn)業(yè)，汽車的日益重視，在政策和市場需求的刺激下，產(chǎn)業(yè)汽車發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量不斷上升，金融市場改革不斷深化。供應(yīng)鏈金融汽車逐漸受到商業(yè)銀行的青睞，成為商業(yè)銀行商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵方向。

目前我國汽車金融行業(yè)參與者分為商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃三大類。其中汽車金融公司及商業(yè)銀行市占率較大且呈現(xiàn)增長態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022-2022年汽車金融公司及市占率由40%提升至41%，商業(yè)銀行市占率由37%提升至42%。融資租賃市場空間遭擠壓，2022-2022年市占率由23%下降至17%。

汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)上下游及細(xì)分

上游：

汽車主機(jī)廠商：這是汽車供應(yīng)鏈的起點，負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車的核心部件和整車。上游廠商的質(zhì)量和效率直接影響到中游和下游的運(yùn)營。

原材料供應(yīng)商：包括汽車零部件供應(yīng)商、鋼鐵、鋁材、橡膠、塑料等原材料供應(yīng)商。他們?yōu)槠囍鳈C(jī)廠商提供生產(chǎn)所需的原材料。

中游：

汽車金融參與方：這是汽車供應(yīng)鏈金融的核心部分，包括商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司和互聯(lián)網(wǎng)金融公司等。他們通過經(jīng)銷商庫存融資貸款、汽車消費(fèi)貸款等方式，為汽車的銷售和購買提供金融支持。

物流服務(wù)商：負(fù)責(zé)汽車的運(yùn)輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)，確保汽車從生產(chǎn)到銷售的順暢進(jìn)行。

下游：

汽車銷售商：包括4S店、汽車交易市場、線上汽車銷售平臺等，他們是汽車最終銷售給消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

消費(fèi)者：他們是汽車的最終用戶，通過汽車銷售商購買汽車，并通過汽車金融公司的融資服務(wù)進(jìn)行支付。

細(xì)分領(lǐng)域：

經(jīng)銷商融資：為汽車經(jīng)銷商提供庫存融資，幫助他們更好地管理庫存，提高銷售效率。

消費(fèi)者汽車貸款：為消費(fèi)者提供購車貸款服務(wù)，幫助他們實現(xiàn)購車愿望，同時促進(jìn)汽車銷售。

汽車租賃：通過融資租賃公司，為消費(fèi)者提供汽車租賃服務(wù)，滿足他們短期或特定需求的用車需求。

這些上下游環(huán)節(jié)和細(xì)分領(lǐng)域共同構(gòu)成了汽車供應(yīng)鏈金融的完整生態(tài)，各個環(huán)節(jié)之間相互依存、相互促進(jìn)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》分析

目前中國每年售出2000多萬輛新車，大約有1000萬輛二手車進(jìn)行交易。根據(jù)汽車行業(yè)的成本計算方法，市場成本和售后服務(wù)成本都將分?jǐn)偟矫枯v汽車上。未來幾年中國新車銷量將超過3000萬輛。世界上沒有一個市場的新車銷量達(dá)到這樣的規(guī)模。再過幾年中國的二手車銷量將成為世界第一。這意味著任何在中國市場領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)參與者都有可能成為世界第一。新車生產(chǎn)、二手車銷售、售后市場、保險和金融都是如此。

我國汽車產(chǎn)業(yè)在汽車金融這個環(huán)節(jié)相對薄弱，未來的趨勢是促進(jìn)汽車金融服務(wù)的專業(yè)化，加強(qiáng)銀行與專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)和保險公司之間的合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)未來發(fā)展趨勢

數(shù)字化和自動化：隨著技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化和自動化將在汽車供應(yīng)鏈金融中發(fā)揮越來越重要的作用。通過采用區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，可以實現(xiàn)更高效的融資交易、更準(zhǔn)確的信用評估、更智能的風(fēng)險管理等。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅可以提高供應(yīng)鏈金融的效率，還可以降低風(fēng)險和成本。

普惠金融：隨著普惠金融理念的普及，汽車供應(yīng)鏈金融也將更加注重服務(wù)小微企業(yè)和個人。通過提供更靈活、便捷的融資服務(wù)，可以幫助這些企業(yè)和個人更好地參與汽車供應(yīng)鏈，從而促進(jìn)整個行業(yè)的繁榮。

綠色金融：在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的背景下，綠色金融將成為汽車供應(yīng)鏈金融的重要創(chuàng)新方向。通過提供綠色融資服務(wù)，可以支持汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，推動清潔能源汽車的發(fā)展，降低碳排放，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

跨境金融：隨著全球化的加速，跨境金融在汽車供應(yīng)鏈金融中的地位將越來越重要。通過提供跨境融資服務(wù)，可以幫助汽車企業(yè)更好地參與國際市場競爭，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

產(chǎn)融結(jié)合：未來，汽車供應(yīng)鏈金融可能會更加深入地與汽車產(chǎn)業(yè)融合，實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。通過整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，提供一站式的金融服務(wù)，可以幫助汽車企業(yè)實現(xiàn)更高效、更便捷的融資和運(yùn)營。

更多關(guān)于行業(yè)未來投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》。

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  2024-2029年中國汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告

  中研普華通過對汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，...

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