交通運(yùn)輸部約談滴滴等十余家網(wǎng)約車和聚合平臺(tái)　中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析2023

• 方蔓桃 2023年8月2日 來源：百度 1130 73
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交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推動(dòng)平臺(tái)企業(yè)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的重要指示精神，認(rèn)真落實(shí)李強(qiáng)總理主持召開平臺(tái)企業(yè)座談會(huì)的有關(guān)講話要求，著力營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)行業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)，共同維護(hù)行業(yè)良好生態(tài)，推動(dòng)交通

7月26日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室組織對(duì)滴滴出行、高德打車、T3出行、曹操出行、萬(wàn)順叫車、首汽約車、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時(shí)用車、陽(yáng)光出行、美團(tuán)打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車等網(wǎng)約車平臺(tái)、聚合平臺(tái)公司進(jìn)行約談。

交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推動(dòng)平臺(tái)企業(yè)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的重要指示精神，認(rèn)真落實(shí)李強(qiáng)總理主持召開平臺(tái)企業(yè)座談會(huì)的有關(guān)講話要求，著力營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)行業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)，共同維護(hù)行業(yè)良好生態(tài)，推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。

網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)深度分析

數(shù)據(jù)顯示，2023年，網(wǎng)約車行業(yè)挑戰(zhàn)不斷：網(wǎng)約車數(shù)量快速增長(zhǎng)，運(yùn)力趨于飽和，違規(guī)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象突出等問題待解。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度全國(guó)網(wǎng)約車訂單數(shù)一直處于上漲狀態(tài)，前三月環(huán)比分別上漲14.1%、13.30%、9.70%;3月網(wǎng)約車行業(yè)的訂單量為7.16億單，同比增長(zhǎng)了32.8%。雖然出行需求不斷增多，但由于近年來網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量激增，持續(xù)新增的運(yùn)力已溢出市場(chǎng)實(shí)際需求，由此網(wǎng)約車市場(chǎng)的飽和之勢(shì)已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。過去三年的求職市場(chǎng)持續(xù)低迷，網(wǎng)約車因其較低的準(zhǔn)入門檻，成為靈活就業(yè)人員的選擇。

自2021年滴滴App停止新用戶注冊(cè)后，網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)行了新一輪洗牌。美團(tuán)打車、T3、曹操出行等網(wǎng)約車平臺(tái)大力搶占市場(chǎng)。2022年下半年，騰訊、華為、抖音等先后進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)。今年1月，滴滴宣布經(jīng)過整改后恢復(fù)新用戶注冊(cè)。網(wǎng)約車發(fā)展進(jìn)入新的階段。

全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月底，網(wǎng)約車在一線城市的滲透率最高，達(dá)到50.3%，在新一線城市滲透率排名第二，達(dá)到了20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，不足10%。這些數(shù)據(jù)意味著，網(wǎng)約車行業(yè)滲透率增速放緩，行業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

從交通運(yùn)輸部每個(gè)月公布的全國(guó)網(wǎng)約車數(shù)據(jù)來看，2021年全國(guó)總訂單量約為83.77億，平均每月約7億。2022年全國(guó)總訂單量約為69.71億，環(huán)比下降了約14.06億，平均每月降至約5.8億。近期，包括東莞、溫州、濟(jì)南等多地相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警，建議有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的企業(yè)或個(gè)人理性評(píng)估、審慎進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年4月30日，在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺(tái)中，曹操出行、陽(yáng)光出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、花小豬出行排名倒數(shù)前五;在聚合平臺(tái)的合規(guī)率上，則是花小豬出行、百度打車、攜程用車、美團(tuán)打車、騰訊出行位列倒數(shù)前五名。

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，網(wǎng)約車聚合平臺(tái)完成訂單近1.5億，占網(wǎng)約車訂單總量的約25%。從數(shù)據(jù)不難看出，聚合平臺(tái)的快速增長(zhǎng)，是目前網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)展的重要特點(diǎn)之一。

2022年，騰訊、華為、抖音等平臺(tái)紛紛推出聚合出行服務(wù)。去年12月，抖音開放了交通出行服務(wù)的平臺(tái)服務(wù)商入駐資格，包括T3出行、一喂順風(fēng)車等都以小程序的形式入駐了抖音。去年7月，華為正式上線Petal出行，聚合首汽約車、神州專車和T3出行等服務(wù)商，在北京、上海、廣州、深圳等多個(gè)城市開放打車服務(wù)。騰訊也上線了打車服務(wù)，但自身并不運(yùn)營(yíng)車輛與司機(jī)，僅為有車隊(duì)與司機(jī)的網(wǎng)約車平臺(tái)提供訂單。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商開辟新的主要市場(chǎng)。未來10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

在專利類型方面，目前全球有17624項(xiàng)網(wǎng)約車專利為發(fā)明專利，占全球網(wǎng)約車專利申請(qǐng)數(shù)量的比例高達(dá)90.39%。實(shí)用新型網(wǎng)約車專利和外觀設(shè)計(jì)型網(wǎng)約車專利數(shù)量分別為1521項(xiàng)和352項(xiàng)，分別占全球網(wǎng)約車專利申請(qǐng)數(shù)量的7.80%和1.81%。截至2022年5月30日，2022年網(wǎng)約車行業(yè)專利申請(qǐng)量和申請(qǐng)人數(shù)量分別為333項(xiàng)和279個(gè)。整體來看，全球網(wǎng)約車技術(shù)目前正處于成長(zhǎng)期，新技術(shù)層出不窮。

目前，全球網(wǎng)約車第一大技術(shù)來源國(guó)為中國(guó)，中國(guó)網(wǎng)約車專利申請(qǐng)量達(dá)到13738項(xiàng)，占全球網(wǎng)約車專利總申請(qǐng)量的54.32%;其次是美國(guó)，占全球網(wǎng)約車專利總申請(qǐng)量的24.87%;排名第三到第五的分別是日本、韓國(guó)和德國(guó)，較排名前二國(guó)家的專利申請(qǐng)量差距均較大。從申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)數(shù)量排名來看，截至2022年5月30日，北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司累計(jì)申請(qǐng)網(wǎng)約車專利數(shù)量達(dá)1744項(xiàng)，豐田自動(dòng)車株式會(huì)社申請(qǐng)專利數(shù)量達(dá)468項(xiàng)，分別排名全球第一和第二。全球申請(qǐng)網(wǎng)約車專利數(shù)排名第三和第四的申請(qǐng)人分別為騰訊科技(深圳)有限公司和福特全球技術(shù)公司，專利申請(qǐng)數(shù)量分別為241項(xiàng)和225項(xiàng)。

網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

網(wǎng)約車安全問題。近年來，發(fā)生在網(wǎng)約車上的暴力犯罪事件引起了社會(huì)公眾的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂。例如，在2018年5月和8月，兩起滴滴順風(fēng)車乘客遇害案件震驚全國(guó)。這些事件暴露出網(wǎng)約車平臺(tái)公司在審核駕駛員背景、保障乘客安全、處置突發(fā)事件等方面存在的嚴(yán)重缺陷。

網(wǎng)約車環(huán)保問題。由于網(wǎng)約車沒有固定的運(yùn)營(yíng)路線和時(shí)間，往往會(huì)產(chǎn)生大量的空駛里程和擁堵現(xiàn)象。這些現(xiàn)象不僅影響了城市交通效率，也加劇了城市空氣污染和能源消耗。

網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)問題。由于網(wǎng)約車平臺(tái)公司之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，為了吸引更多的用戶和駕駛員，往往會(huì)采取補(bǔ)貼、低價(jià)等手段進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。這些手段雖然可以暫時(shí)提高平臺(tái)公司的市場(chǎng)份額和收入，但也造成了平臺(tái)公司的虧損和債務(wù)，也損害了用戶和駕駛員的利益和權(quán)益。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國(guó)內(nèi)外網(wǎng)約車業(yè)的發(fā)展，接著對(duì)中國(guó)網(wǎng)約車業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析，然后具體細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

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