民用航空行業(yè)市場需求 民用航空行業(yè)投資規(guī)模分析

• 周迅 2023年7月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 533 29
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民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。其基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時和舒適。在2021年，全球民航業(yè)表現(xiàn)出以下客運需求緩慢恢復(fù)，虧損收窄。國際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球

航空機場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，2019年9月《交通強國建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。北京、上海、廣州三大樞紐機場的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機場的骨干作用進一步增強，支線機場的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。

民用航空行業(yè)市場需求 民用航空行業(yè)投資規(guī)模分析

我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。占芬認為，經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩(wěn)定。隨著我國民航市場逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。其基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時和舒適。

在2021年，全球民航業(yè)表現(xiàn)出以下客運需求緩慢恢復(fù)，虧損收窄。國際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球航空業(yè)持續(xù)受到新冠疫情沖擊，2021年全球航空客運需求(按照收入客公里計算)與2019年全年相比下降58.4%，與2020年相比有所改善，其中國際客運需求與2019年相比下降75.5%。全行業(yè)虧損預(yù)計為518億美元，同比減虧859億美元。載客率為67.2%，與2019年相比下降15.4個百分點。整個行業(yè)復(fù)蘇面臨持續(xù)挑戰(zhàn)。

國際航協(xié)表示，2021年新冠疫情持續(xù)對全球航空業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊，全球航司大幅削減成本，持續(xù)調(diào)整業(yè)務(wù)。國際航協(xié)預(yù)計，全球航空業(yè)2022年仍將維持虧損狀態(tài)，形勢依然嚴(yán)峻，但鑒于旅客的積極出行意愿，行業(yè)有望持續(xù)復(fù)蘇。

2021年，我國機場建設(shè)投資規(guī)模約697.4億元。按照疫情前的機場行業(yè)營收增速作為參考，預(yù)計到2026年我國民用機場行業(yè)營業(yè)收入將增長至1778億元。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預(yù)計到2025年，我民用運輸機場數(shù)量將達到270個以上，保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉(zhuǎn)量達到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。

2021年，我國完成航空旅客周轉(zhuǎn)量6529.68億人公里，同比增長3.5%。2021年我國完成航空貨郵周轉(zhuǎn)量278.16億噸公里，同比增長15.8%，相比2019年增長了5.7%。截至2021年年底，中國航空運輸業(yè)機隊規(guī)模達到4054架，其中客機3856架，貨機198架，飛機總量凈增151架，相比上年有所回升。

2021年，中國民航共完成運輸總周轉(zhuǎn)量857億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個百分點。截至2021年末，全行業(yè)全年完成投資人民幣1,150億元，同比增長6.4%，全國頒證運輸機場數(shù)量248個。中國民航航班正常率88%，連續(xù)4年保持在80%以上，我國的疫情得到有效控制，民航的復(fù)蘇也相對較快。

預(yù)計未來20年中國航空運輸市場將保持穩(wěn)定增長，旅客周轉(zhuǎn)量年均增速為7.7%，貨郵周轉(zhuǎn)量年均增速為6.8%。

推動民航業(yè)恢復(fù)發(fā)展，需要進一步發(fā)揮其促進循環(huán)、擴大流通的支撐作用。專家建議，民航業(yè)應(yīng)進一步完善與國民經(jīng)濟社會發(fā)展、國土空間開發(fā)格局、重大生產(chǎn)力布局相適應(yīng)的現(xiàn)代機場體系和航線網(wǎng)絡(luò)，助力加快構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場。同時，發(fā)揮民航業(yè)對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的促進作用，推動民航業(yè)與航空制造業(yè)深度融合，持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量和性能，不斷提升售后服務(wù)水平，讓國產(chǎn)飛機更具商業(yè)競爭價值，促進我國航空工業(yè)發(fā)展壯大。

當(dāng)前，我國已經(jīng)與100個“一帶一路”共建國家簽署雙邊航空運輸協(xié)定，與64個國家保持定期客貨運通航，構(gòu)建起新時代“空中絲綢之路”。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及民用航空專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國民用航空行業(yè)作了詳盡深入的分析，為民用航空產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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