中國帆船運動行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中國帆船運動行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

• 周迅 2023年5月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 880 54
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帆船比賽用的通常是由船體、桅桿、舵、穩(wěn)向極、索具等部件構(gòu)成的小而輕的單桅船又稱快艇。帆船運動起源于居住在海河區(qū)域的古代人的水上交通運輸工具?，F(xiàn)代帆船始于荷蘭。1870年美國和英國首次舉行橫渡大西洋的美洲杯帆船賽。1896年被列為首屆奧運會比賽項目，因天氣不好

帆船是依靠自然風(fēng)力作用于帆上而推動船只前進的，帆船比賽是運動員駕駛帆船在規(guī)定的距離內(nèi)比賽航速的一項運動，帆船運動是水上運動項目之一。

中國帆船運動行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中國帆船運動行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

帆船比賽用的通常是由船體、桅桿、舵、穩(wěn)向極、索具等部件構(gòu)成的小而輕的單桅船又稱快艇。帆船運動起源于居住在海河區(qū)域的古代人的水上交通運輸工具?，F(xiàn)代帆船始于荷蘭。1870年美國和英國首次舉行橫渡大西洋的美洲杯帆船賽。1896年被列為首屆奧運會比賽項目，因天氣不好未舉行。1900年再次被列為奧運會比賽項目。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國帆船運動行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

早在公元前2500年，中國制造舟楫，早在商代出現(xiàn)帆船運輸。中國是世界上造船航海歷史最悠久的國家之一。唐代對外貿(mào)易的商船 直達波斯灣和紅海之濱，所經(jīng)航路被譽為“海上絲綢之路”。那時 使用的海船具有9個水密隔艙，抗沉性好，并設(shè)有帆和舵，可利用側(cè) 逆風(fēng)行駛。

中國帆船帆板運動協(xié)會始建于1981年5月11日，前身為中國航海運動協(xié)會(建于1964年)。1983年11月24日，國際帆聯(lián)正式接納中國為成員國。它是代表中國參加國際帆聯(lián)的唯一合法組織，是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織，是中國奧委會承認的全國性運動協(xié)會。

帆船運動行業(yè)數(shù)量較去年的821個同比增長了24.7%。30米-45米帆船項目同比增長28%;45米及以上帆船項目同比增長10.5%帆船主要類型的項目數(shù)量都有所增加，運動型帆船表現(xiàn)不錯，同比增長達133%，共有26個在建或訂購項目。

根據(jù)顯示，帆船所有類型和尺寸的需求都很強勁，但45米以下的帆船需求尤其強勁，該領(lǐng)域市場由半定制項目占據(jù)主導(dǎo)。根據(jù)GOB統(tǒng)計，30米以下帆船項目有424個，較2020年增長30.5%;30米-45米帆船項目同比增長28%;45米及以上帆船項目同比增長10.5%帆船主要類型的項目數(shù)量都有所增加，運動型帆船表現(xiàn)不錯，同比增長達133%，共有26個在建或訂購項目，且大多數(shù)項目由Viking牽頭在美國制造。與此同時，世界上最大項目是Royal Huisman建造的一個52米項目。

GOB顯示目前有69家船廠只建造一艘船，相比去年單一項目的船廠數(shù)量雖然減少了21%，但這不僅表明行業(yè)實力的整體增強，而且還顯示通過掌握多種收入來源的方式，能為更多船廠提供商業(yè)安全保障。約有65家船廠有3艘以上的帆船項目訂單(同比增長8%)，其中38家有5艘以上的帆船項目訂單(同比增長15%)，24家有10艘以上的帆船項目訂單(同比增長26%)。

在2018-2019年GOB中，記錄的活躍船廠數(shù)量為151家，為10年來的最低點，但這一數(shù)字在保持增長。目前有186家船廠在建造帆船，比去年增長了4%。隨著帆船需求不斷增長，以及現(xiàn)有船廠的船塢達到產(chǎn)能，行業(yè)參與者數(shù)量也會有所增加。

排名第一的全球超級游艇建造國/地區(qū)毫無懸念，榜首依舊是意大利，其次是荷蘭和土耳其。主要生產(chǎn)半定制項目的建造國/地區(qū)，其訂單量取得了重大進展，同比增長20%甚至更多，例如意大利(同比增長28%)、英國(同比增長31%)和中國(同比增長19%)。以全定制項目建造著稱的建造國/地區(qū)，其訂單量增長有限，如荷蘭(同比增長4.3%)和德國(同比增長5.2%)。與此同時，以半定制和全定制項目建造聞名的土耳其，以同比15%的增長率位列中間。

美國首次止住了多年來訂單量下降的勢頭且重新增長，同比去年增長了29%，美國全定制造船廠的項目訂單也增加了3艘。波蘭由于Sunreef Yachts、卡帝爾游艇(Galeon)和Conrad令人印象深刻的訂單量，從榜單前20名上升到第9名。

截至 2021 年 12 月，國內(nèi)娛樂或運動用船舶年度出口額達到 14.05 億元，同比上升 36.06%，2017 至 2021 年年度國內(nèi)娛樂或運動用船舶年度出口額累計增加 73.56%。截至 2021 年 12 月，國內(nèi)其他水上運動器械年度出口額達 107.43 億元，自 2017 年至 2021 年累計增幅高達216.16%，具備活躍增長態(tài)勢。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國帆船市場進行了分析研究。

報告在總結(jié)中國帆船行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國帆船行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為帆船企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國帆船運動行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2028年中國帆船運動行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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