“一帶一路”倡議10周年預(yù)計(jì)國(guó)際工程訂單將超預(yù)期一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析及投資前景報(bào)告

李波 2023年2月15日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、國(guó)際在線、中研網(wǎng) 514 28
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據(jù)國(guó)際在線報(bào)道，由中央廣播電視總臺(tái)主辦的2023絲綢之路電視共同體高峰論壇14日在北京舉行。中宣部部長(zhǎng)李書(shū)磊指出，今年是“一帶一路”倡議提出10周年。

10年來(lái)，“一帶一路”已經(jīng)成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品，標(biāo)注著國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的新高度。中方將堅(jiān)定不移走和平發(fā)展道路，堅(jiān)定不移奉行互利共贏的開(kāi)放戰(zhàn)略，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。

國(guó)泰君安認(rèn)為，“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展成果顯著，逆全球化背景下拓展增長(zhǎng)空間使命更重。“一帶一路”國(guó)際工程疫后雙向流通和政策支持，業(yè)績(jī)彈性可比消費(fèi)，國(guó)際工程訂單和毛利率提升業(yè)績(jī)將超預(yù)期。看好國(guó)際工程、央企、地方三條投資主線。

相關(guān)公司方面：中鋼國(guó)際：公司在“一帶一路”綠色鋼鐵服務(wù)方面取得了較好業(yè)績(jī)，2022年海外業(yè)務(wù)新簽合同額占比37%。中材國(guó)際：公司新建增量主要來(lái)自非洲、中東、東南亞等“一帶一路”沿線國(guó)家基建需求，發(fā)達(dá)國(guó)家的存量老線升級(jí)改造的潛力較大。

我國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)立企業(yè)超過(guò)1.1萬(wàn)家

11月7日，商務(wù)部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家外匯管理局聯(lián)合發(fā)布《2021年度中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公報(bào)》)。

公報(bào)顯示，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資持續(xù)增長(zhǎng)，截至2021年底，中國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)立企業(yè)超過(guò)1.1萬(wàn)家，約占中國(guó)境外企業(yè)總量的1/4。2021年，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家直接投資241.5億美元，創(chuàng)歷史新高，占中國(guó)全年對(duì)外投資流量總額的13.5%;年末存量2138.4億美元，占存量總額的7.7%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年“一帶一路”背景下甘肅省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析及投資前景報(bào)告》顯示：

一帶一路”(The Belt and Road，縮寫(xiě)B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。2013年9月和10月由中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。

依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

截至2022年5月27日，中國(guó)已與150個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。

六大經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的戰(zhàn)略支柱和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作網(wǎng)絡(luò)的重要框架，包括中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島、中巴和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。

作為我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家互通互惠互聯(lián)的有效載體，中歐班列連通中歐物流的作用進(jìn)一步凸顯。截至2022年1月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破5萬(wàn)列，運(yùn)送貨物超455萬(wàn)標(biāo)箱，貨值達(dá)2400億美元，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家180個(gè)城市，為推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

甘肅區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析

甘肅，簡(jiǎn)稱(chēng)“甘”或“隴”，中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，省會(huì)蘭州市。位于中國(guó)西北地區(qū)，東通陜西，西達(dá)新疆，南瞰四川、青海，北扼寧夏、內(nèi)蒙古，西北端與蒙古接壤。

今年前三季度，陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏和內(nèi)蒙古這幾個(gè)省份GDP分別增長(zhǎng)了4.8%、4.1%、2.6%、3.9%、4.9%和5%，除了青海，增速都位居全國(guó)前十位，西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速整體性的躍升至全國(guó)第一方陣。

2021年，甘肅與“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值224.8億元，占全省外貿(mào)總值的45.7%，占比較2013年提高了4.6個(gè)百分點(diǎn)。

近年來(lái)，甘肅搶抓用好共建“一帶一路”重大機(jī)遇，積極參與國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，深度融入西部陸海新通道，著力打造向西開(kāi)放大樞紐、大通道，國(guó)際陸港空港、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、全國(guó)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)等開(kāi)放平臺(tái)日趨完善，與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

截至目前，甘肅省已與180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)往來(lái)關(guān)系，開(kāi)通了5條國(guó)際貨運(yùn)班列和蘭州—連云港鐵海聯(lián)運(yùn)班列、14條國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航線。

十八大以來(lái)，全省累計(jì)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值4086.3億元，其中與“一帶一路”沿線國(guó)家累計(jì)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值1797.7億元。

近日，甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)出臺(tái)《打造甘肅省“一帶一路”空中開(kāi)放樞紐的實(shí)施方案》，高質(zhì)量打造甘肅省“一帶一路”空中開(kāi)放樞紐，更好地服務(wù)全省“一核三帶”區(qū)域發(fā)展格局和“四強(qiáng)”行動(dòng)。

《實(shí)施方案》還提出，爭(zhēng)取到2025年開(kāi)通客運(yùn)航線達(dá)到290條，貨運(yùn)航線18條，通航城市140座;強(qiáng)化運(yùn)輸生產(chǎn)，到2025年，年運(yùn)輸起降達(dá)到17.5萬(wàn)架次、旅客吞吐量達(dá)到2460萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)到10.3萬(wàn)噸，基本實(shí)現(xiàn)快遞物流國(guó)內(nèi)“當(dāng)日達(dá)”、亞歐“次日達(dá)”、全球“三日達(dá)”。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年“一帶一路”背景下甘肅省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析及投資前景報(bào)告》。