中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研

• 2022年8月9日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 514 27
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截至2022年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。從充電基礎(chǔ)設(shè)施情況看，2022年1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量260.0萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)爆發(fā)

石油巨頭盯上新能源汽車(chē)充換電!8月5日，bp(US：BP)與阿維塔科技(重慶)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"阿維塔")簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速布局中國(guó)超快充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，此次合作將進(jìn)一步擴(kuò)大兩家公司的超快充基礎(chǔ)設(shè)施版圖，為電動(dòng)車(chē)提供快速、便捷和可靠的充電解決方案，以滿(mǎn)足我國(guó)消費(fèi)者在電氣化時(shí)代不斷增長(zhǎng)的補(bǔ)能需求。

值得一提的是，在石油巨頭里，除了bp之外，中石化(SH：600028)、中石油(SH：601857)等企業(yè)也深度參與了國(guó)內(nèi)新能源車(chē)充換電業(yè)務(wù)。石油巨頭們集體布局，爭(zhēng)搶新時(shí)代的"船票"。

2018年，bp以1.3億英鎊收購(gòu)了英國(guó)最大的充電運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)Charge master，之后開(kāi)啟了充電業(yè)務(wù)的布局之路。2019年1月，bp與66快充合作，在上海落地了他們?cè)谌A首個(gè)超級(jí)充電站，正式進(jìn)入中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域;同月，bp投資電享科技，后者是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電平臺(tái)提供商之一。2019年8月，bp更是與中國(guó)汽車(chē)出行服務(wù)巨頭滴滴簽署合作協(xié)議，共同在中國(guó)建設(shè)新能源車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的充電網(wǎng)絡(luò)。

時(shí)間進(jìn)入2021年下旬，當(dāng)國(guó)際油價(jià)回暖、石油公司業(yè)績(jī)恢復(fù)之后，bp在中國(guó)再度出手。當(dāng)年11月與奧動(dòng)新能源簽署股權(quán)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，成為奧動(dòng)新能源子公司廣州奧動(dòng)新能源的股東，正式進(jìn)軍廣州出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和其他乘用車(chē)的換電服務(wù)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有最多連鎖加油站的中石化和中石油，正在爭(zhēng)先布局新能源車(chē)的充換電業(yè)務(wù)。以中石化為例，據(jù)中石化官方2021年消息，中石化將加快布局快充、超充等業(yè)務(wù)，分別與特來(lái)電、星星充電、國(guó)網(wǎng)、南方電網(wǎng)、小鵬汽車(chē)等企業(yè)合作，在全國(guó)中石化加油站建設(shè)快充站、超充站。在換電方面，2021年中國(guó)石化銷(xiāo)售公司先后與蔚來(lái)汽車(chē)、奧動(dòng)新能源、玖行、伯坦等主流換電企業(yè)進(jìn)行溝通交流，研判產(chǎn)業(yè)路線(xiàn)和技術(shù)路線(xiàn)，推動(dòng)通用型換電站落地。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析顯示：

新能源汽車(chē)，是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)，氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。

如今，已在我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新能源汽車(chē)，包括已上市或即將上市的，以純電動(dòng)車(chē)型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢(shì)、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動(dòng)力車(chē)，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力。當(dāng)然，還有更多車(chē)企計(jì)劃在未來(lái)面向中國(guó)市場(chǎng)推出更多新能源產(chǎn)品。

我國(guó)新能源汽車(chē)品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車(chē)公司、比亞迪股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、江淮汽車(chē)、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊

近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的普及以及國(guó)家和各省份對(duì)新能源汽車(chē)的政策激勵(lì)，外加北上廣深等超一線(xiàn)城市對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的號(hào)牌管制，促進(jìn)了我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率也由2015年的1.4%提升至2021年8月的17.8%。

截至2022年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。從充電基礎(chǔ)設(shè)施情況看，2022年1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量260.0萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)車(chē)樁比例失調(diào)及充電慢的痛點(diǎn)，未來(lái)繼續(xù)提高充電樁保有量的同時(shí)，積極布局快充和換電業(yè)務(wù)也是當(dāng)務(wù)之急。從這個(gè)角度看，石油巨頭們的布局未來(lái)前景可期，新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

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