鋰電池回收行業(yè)市場調(diào)研 鋰電池回收發(fā)展前景預(yù)測

• 2022年8月2日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1400 92
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上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，電池級碳酸鋰價格一度觸及50.3萬元/噸，創(chuàng)下歷史新高。7月28日最新報價為47.25萬元/噸，比今年年初上漲近70%，比2021年年初的5.3萬元/噸上漲近8倍。在此背景下，鈷鎳鋰回收的經(jīng)濟價值大幅提升。

鋰電池回收行業(yè)市場調(diào)研

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從2015年開始駛?cè)肟燔嚨溃履茉雌囦N量快速攀升，使得動力電池需求大幅增長，鈷鎳鋰等金屬價格在供需失衡之下上漲。

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，電池級碳酸鋰價格一度觸及50.3萬元/噸，創(chuàng)下歷史新高。7月28日最新報價為47.25萬元/噸，比今年年初上漲近70%，比2021年年初的5.3萬元/噸上漲近8倍。在此背景下，鈷鎳鋰回收的經(jīng)濟價值大幅提升。

按照動力電池5-7年使用壽命推算，新能源汽車動力電池退役高潮即將來臨。中信證券預(yù)測，2027年全球電池回收行業(yè)市場空間將超1500億元。

研究機構(gòu)EV Tank數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2026年國內(nèi)廢舊鋰電池回收量將達到231.2萬噸。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2026年中國鋰電池回收行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》分析

近年來，有關(guān)部門陸續(xù)出臺了多項動力電池回收政策，推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展。今年2月，工信部等八部門發(fā)布的《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》提出，完善廢舊動力電池回收利用體系，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系;推進廢舊動力電池在備電、充換電等領(lǐng)域的安全梯隊?wèi)?yīng)用。

專家表示，我國已經(jīng)建成1萬多個回收服務(wù)網(wǎng)點，初步建立起動力電池回收再利用體系。未來將進一步健全回收利用體系，完善動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)，支持拆解、再生等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用。

據(jù)了解，鋰電池含有鋰、鈷、鎳等可回收的高價值金屬，且回收后能夠產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。目前金屬鈷回收價值最高。另外回收的金屬能夠在一定程度上增加部分材料在國內(nèi)的供給來源，具備經(jīng)濟性。有數(shù)據(jù)顯示，2021年廢舊鋰電池中金屬鈷回收價值最高，達9.96億元;其次為金屬鎳，回收價值達4.51億元;金屬鋰、金屬錳回收價值較小，分別為3.17億元及0.38億元。

2020年我國動力電池退役量超過20萬噸，市場規(guī)模達到175億元。動力電池退役浪潮來臨，受到政策和大量企業(yè)的關(guān)注。2020年9月1日，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》正式施行，對動力電池回收利用做了進一步規(guī)范，要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提出，建設(shè)動力電池高效循環(huán)利用體系。立足新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，實現(xiàn)動力電池全生命周期可追溯等。

鋰電池回收發(fā)展前景預(yù)測

未來，廢舊動力鋰電池的回收將會形成一個十分龐大的市場。這不僅僅是因為動力鋰電池的保有量日益增加，也因為構(gòu)成鋰電池的成分和結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包括鋼/鋁殼、鋁集流體正極負(fù)載鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/鎳鈷錳酸鋰等、銅/鎳/鋼集流體負(fù)載碳、聚烯烴多孔隔膜、六氟磷酸鋰/高氯酸鋰的碳酸二甲酯/碳酸乙烯酯/碳酸甲乙酯溶液等，如不加以回收，將會對環(huán)境產(chǎn)生很大影響。而回收后，通過技術(shù)提取，很多材料還可以被再次利用。出于環(huán)保和資源再利用方面的考慮，動力鋰電池的回收是十分必要的。

但是目前動力鋰電池回收在我國還處于剛剛起步的階段，在合理布局建設(shè)電池回收市場、完善回收網(wǎng)絡(luò)、提高正規(guī)渠道回收效率等方面，還需要各級政府給予更大的扶持力度。隨著環(huán)保和資源循環(huán)利用意識的不斷加強，以及整車及動力電池企業(yè)的積極介入，我國的電池回收產(chǎn)業(yè)終將會循著健康有序的良性軌道發(fā)展。

想要了解更多鋰電池回收行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國鋰電池回收行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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