安全座椅行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 安全座椅市場(chǎng)未來發(fā)展空間巨大

• 2022年8月1日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 934 58
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隨著安全座椅使用被寫入全國(guó)性立法，不少業(yè)內(nèi)人士表示，這將給行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。2020年，我國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)銷售額同比增長(zhǎng)僅約5%。

安全座椅行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

隨著安全座椅使用被寫入全國(guó)性立法，不少業(yè)內(nèi)人士表示，這將給行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。2020年，我國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)銷售額同比增長(zhǎng)僅約5%。但隨著2021年《未成年人保護(hù)法》與《中國(guó)兒童發(fā)展綱要(2021—2030年)》呼吁推廣使用兒童安全座椅，當(dāng)年，我國(guó)兒童安全座椅銷售額增長(zhǎng)顯著，達(dá)到了約25%的同比增長(zhǎng)速度，更大范圍地保護(hù)了我國(guó)兒童乘客的安全。

中國(guó)玩協(xié)發(fā)布的《2022中國(guó)玩具和嬰童用品行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2021年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童安全座椅市場(chǎng)零售總額為59.2億元，比上年增長(zhǎng)16.5%。

2022年1-5月份，兒童安全座椅銷售仍然保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，天貓平臺(tái)銷售額同比增長(zhǎng)14.2%。其中，5月份銷售表現(xiàn)最好，銷售額同比增長(zhǎng)162.6%，銷量同比增長(zhǎng)21.3%，均價(jià)同比增長(zhǎng)116.4%。

5月份，3000元以上價(jià)格區(qū)間銷售額占比與去年同期相比增長(zhǎng)24.7%，達(dá)47%，而600元以下產(chǎn)品銷售額占比則從去年同期的29.1%下降到7.4%，說明消費(fèi)者在兒童安全座椅的選購上，不再僅僅追求性價(jià)比，而是更注重產(chǎn)品性能品質(zhì)。

目前我國(guó)嬰兒安全座椅的使用率雖然正在快速提升，但普及率仍然不足10%，特別是二三線城市的普及率更低，而在美國(guó)、歐洲兒童安全座椅擁有90%以上的普及率。業(yè)內(nèi)人士也表示，目前我國(guó)關(guān)于兒童安全座椅使用的立法沒有強(qiáng)制性，這也可能是未來國(guó)內(nèi)兒童安全座椅進(jìn)一步普及的一個(gè)難點(diǎn)。

當(dāng)前中國(guó)汽車座椅行業(yè)與國(guó)際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國(guó)自主品牌汽車座椅行業(yè)起步晚，中國(guó)自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國(guó)自主品牌汽車主機(jī)廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品兒童安全座椅市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，高端座椅產(chǎn)品由合營(yíng)企業(yè)供應(yīng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年安全座椅行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》分析

我國(guó)汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場(chǎng)，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。另外，我國(guó)汽車整車與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。概括而言，目前我國(guó)汽車行業(yè)存在三種配套關(guān)系模式：即歐美模式、日韓模式和中國(guó)模式。在歐美模式中，零部件跨國(guó)公司數(shù)量多，綜合實(shí)力雄厚，兒童安全座椅雖然具有較強(qiáng)獨(dú)立性，但和整車公司保持著密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在日韓模式中，零部件企業(yè)幾乎沒有獨(dú)立性，和單一的整車公司保持唇齒相依的關(guān)系。這兩種模式雖有差異，但有一點(diǎn)是共同的，就是零部件和整車企業(yè)之間都保持著非常密切的關(guān)系。而在所謂的中國(guó)模式中，兒童安全座椅整車和零部件的配套關(guān)系不穩(wěn)定，雙方常常處于博弈狀態(tài)，尚未形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，零部件企業(yè)始終處于弱勢(shì)地位。

安全座椅市場(chǎng)未來發(fā)展空間巨大

汽車是最重要的現(xiàn)代化交通工具，也是數(shù)量最多、最普及﹑活動(dòng)范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車保有量為3.02億輛，同比增長(zhǎng)7.5%;汽車產(chǎn)量為2608.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%;汽車銷量為2627.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.8%。進(jìn)入2022年，由于疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，汽車產(chǎn)銷均有所下降。2022年1-4月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。

《中國(guó)兒童安全座椅白皮書(2021)》顯示，根據(jù)汽車保有量、出生率、單個(gè)兒童全年齡段使用數(shù)量、存量市場(chǎng)及增量市場(chǎng)使用率等市場(chǎng)要素綜合測(cè)算，未來5~10年，中國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)將迎來10~20倍的增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模也將從目前的50余億元增至近千億元。

想要了解更多安全座椅行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年安全座椅行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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  2022-2027年安全座椅行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

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