隨著中國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)地不斷提高,未來(lái)物流信息化是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),而且國(guó)家在十四五規(guī)劃中就提出要大力發(fā)展物流行業(yè)信息化,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年物流信息化的供給量將會(huì)快速增加。
物流信息化市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022
隨著中國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)地不斷提高,未來(lái)物流信息化是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),而且國(guó)家在十四五規(guī)劃中就提出要大力發(fā)展物流行業(yè)信息化,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年物流信息化的供給量將會(huì)快速增加。中國(guó)物流信息化發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)基本有模有樣了,主要體現(xiàn)在發(fā)展的大環(huán)境得到了比較好的改善,以及在實(shí)踐中也出現(xiàn)了很好的案例,應(yīng)用的規(guī)模越來(lái)越大,層次也越來(lái)越高。
物流管理信息化是物流信息化的重要內(nèi)容之一,物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng),才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷(xiāo)售反饋信息和配送貨物跟蹤信息,從而大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平。物流信息化一般指電子物流,電子物流(E-Logistics)是指利用電子化的手段,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完成物流全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理,實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶(hù)端的所有中間過(guò)程服務(wù),也稱(chēng)為物流電子化或物流信息化,其最顯著的特點(diǎn)是各種軟件與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。電子物流的目的就是通過(guò)物流組織、交易、服務(wù)、管理方式的電子化,使物流商務(wù)活動(dòng)能夠方便、快捷地進(jìn)行。以實(shí)現(xiàn)物流的速度、安全、可靠、低費(fèi)用。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前1000萬(wàn)家中小企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都表示,目 前市場(chǎng)上的物流管理軟件至少在10萬(wàn)元到30萬(wàn)元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險(xiǎn)太大,真正適合的產(chǎn)品太少。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過(guò)多關(guān)注高端客戶(hù)群,忽略了 中小型物流企業(yè)這塊市場(chǎng),這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。
2021年我國(guó)物流信息化行業(yè)投融資事件共65起,投融資金額超過(guò)200億元;2022年,第一季度,我國(guó)物流信息化行業(yè)發(fā)生投融資事件10起,投融資金額超過(guò)8億元。從物流信息化行業(yè)的投資輪次分析,目前國(guó)內(nèi)物流信息化行業(yè)的融資市場(chǎng)發(fā)展十分火熱,整體來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)的物流信息化行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段,資本市場(chǎng)仍然對(duì)物流信息化行業(yè)保持信心。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)物流信息化行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步利好,越來(lái)越多的需求將會(huì)被釋放,物流信息化行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源,充分掌握用戶(hù)需求變化。
目前的發(fā)展表明.電子商務(wù)交易額中80%是企業(yè)對(duì)企業(yè)(B2B)交易,電子商務(wù)帶來(lái)的這種交易方式的變革,使物流向信息化并進(jìn)一步向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
整體而言,中國(guó)企業(yè)的物流信息化水平并不高,物流軟件在制造行業(yè)的使用率大大落后于電商與物流行業(yè)。毋庸置疑,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大給物流軟件企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)需求變化也給其帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
在后疫情時(shí)代,航空、海運(yùn)等物流供給的不穩(wěn)定問(wèn)題仍然很?chē)?yán)峻,如何保障物流運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性,為客戶(hù)提供穩(wěn)定的物流交付,將成為跨境物流企業(yè)的立身之本,而通過(guò)信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力企業(yè)降本增效,則是疫情背景下中國(guó)跨境物流新機(jī)遇。
國(guó)家在十四五規(guī)劃中就提出要大力發(fā)展物流行業(yè)信息化,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年物流信息化的供給量將會(huì)快速增加。2021-2026年我國(guó)物流信息化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在產(chǎn)業(yè)政策以及市場(chǎng)廣泛需求的推動(dòng)下市場(chǎng)規(guī)模將以16.5%的平均年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng),至2026年預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到12000億元水平。
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2022-2027年中國(guó)物流信息化行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告
物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制,從而降低成本、提高效...
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