2022中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年7月20日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 702 41
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2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景如何?自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。

2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景如何?自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。

在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

2021年是自動(dòng)駕駛行業(yè)在國(guó)內(nèi)的投融資高潮期。去年至今，自動(dòng)駕駛賽道共發(fā)生了100多起融資事件，光是披露出來(lái)的融資額就有近600億元。從趨勢(shì)來(lái)看，該行業(yè)今年有機(jī)會(huì)在融資上再創(chuàng)新高。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平曾在《點(diǎn)燃希望——尋找中國(guó)經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇》為主題的高端財(cái)經(jīng)演講中指出“中國(guó)的百度是智能駕駛的引領(lǐng)者”，他在節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)展示的百度自動(dòng)駕駛出行場(chǎng)景顯示，百度自動(dòng)駕駛車(chē)輛能主動(dòng)避讓、在狹窄道路行駛，并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。

2022中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

梳理發(fā)現(xiàn)，百度集團(tuán)自2013年開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛，2017年推出全球首個(gè)自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)Apollo.目前Apollo已經(jīng)在自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)、智能交通三大領(lǐng)域擁有了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的解決方案，并且擁有全球生態(tài)合作伙伴超過(guò)135家，開(kāi)發(fā)者8萬(wàn)名，其中Apollo的智能車(chē)聯(lián)合作伙伴也跨度較大，包括了凱迪拉克、蔚來(lái)、極狐等諸多不同價(jià)位的不同品牌。

日前，將出臺(tái)自動(dòng)駕駛、信息安全等標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)開(kāi)展準(zhǔn)入試點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。實(shí)際上，早在2015年，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》中，就已提及自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)十年的發(fā)展和應(yīng)用計(jì)劃。

國(guó)家及政府層面針對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展。《車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》、《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》、《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》、《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等政策不斷促進(jìn)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展。

2022中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

不斷進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更像“人”的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，是各大車(chē)企向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拋出橄欖枝，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)果。資料顯示，諸多智能汽車(chē)均有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局，其中智己汽車(chē)是由上汽集團(tuán)、阿里巴巴和上海市浦東新區(qū)三方聯(lián)合打造的智能汽車(chē)品牌，而集度汽車(chē)也是由百度集團(tuán)和吉利汽車(chē)共同出資組建。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況來(lái)看，由于自動(dòng)駕駛涉及領(lǐng)域較為多樣、需求資金龐大、研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，成本消耗巨大，因此少有企業(yè)能夠獨(dú)自承擔(dān)，未來(lái)共同投資，合作開(kāi)發(fā)仍然是主要趨勢(shì)。

從區(qū)域劃分，由于自動(dòng)駕駛對(duì)知識(shí)密度、勞動(dòng)力水平和工業(yè)基礎(chǔ)要求較高，因此目前企業(yè)多集中在一線城市，其中北京、廣東和江浙滬地區(qū)占比較高。

自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在目前自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展處于研發(fā)、測(cè)試階段，但在政策的扶持下，未來(lái)我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)商業(yè)化發(fā)展。

根據(jù)摩根大通的研究分析，2025年前，中國(guó)L1級(jí)到L5級(jí)的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)33%的年均增長(zhǎng)率，并于2025年達(dá)到約71億美元規(guī)模。

業(yè)界人士認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)，目前還處于探索階段，盡管主機(jī)廠商和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)合作不失為一種嘗試，但最終效果仍待觀察。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。

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