2022中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)格局及發(fā)展戰(zhàn)略分析?

• 2022年6月1日 HuangJiang來源：新浪 1094 70
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中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.5萬億元，過去五年CAGR為5.6%，CR10僅5.7%，表現(xiàn)為大市場(chǎng)、高分散的格局。

2022中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)格局及發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)分析

零擔(dān)物流是指按零散貨物辦理承托手續(xù)、組織運(yùn)送和計(jì)費(fèi)的貨物運(yùn)輸。具體是指客戶需要運(yùn)送的貨物不足一車，則作為零擔(dān)貨物交運(yùn)，承運(yùn)企業(yè)把運(yùn)往一個(gè)地方的多家客戶的貨物。

2013年，已經(jīng)在零擔(dān)市場(chǎng)傲視群雄的德邦選擇戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)，意欲趁著電商?hào)|風(fēng)與早已形成割據(jù)局勢(shì)的“三通一達(dá)”(申通、圓通、中通、韻達(dá))一爭(zhēng)高下，可惜事與愿違，德邦不僅沒能成功動(dòng)搖新市場(chǎng)上老玩家的地位，還在主場(chǎng)零擔(dān)物流業(yè)務(wù)上被順豐反超。

2022中國(guó)零擔(dān)物流上下游格局及發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)分析

據(jù)《中國(guó)零擔(dān)30強(qiáng)排行榜》顯示，2019年德邦以125.7億元收入穩(wěn)居第一，順豐營(yíng)收為82.2億元。2020年順豐卻以124.5億元收入超越德邦，并蟬聯(lián)2021年排行榜冠軍。雙方差距由2020年的10.6億元擴(kuò)大到2021年的101.26億元。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

京東的并購(gòu)，意在用德邦擅長(zhǎng)的快運(yùn)，補(bǔ)上自己在物流領(lǐng)域的一塊短板，其業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋倉(cāng)配、快遞快運(yùn)、大件、冷鏈和跨境，市值僅次于順豐和中通。

去年剛上市的京東物流還沒擺脫虧損，好在收入仍在快速增長(zhǎng)。2018年，京東物流全年來自外部的收入只有110億元，而2021年僅僅上半年就達(dá)到了339億元，外部客戶收入的占比也從29.1%提升到了54.7%。

中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.5萬億元，過去五年CAGR為5.6%，CR10僅5.7%，表現(xiàn)為大市場(chǎng)、高分散的格局。結(jié)構(gòu)上看，渠道變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)中國(guó)零擔(dān)物流向服務(wù)化、一體化升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)正加速整合或取代規(guī)模較小、效率不足、數(shù)智化能力弱的區(qū)域和專線零擔(dān)，過去五年滲透率從2.9%提升至6.1%(CAGR：22%)，未來提升空間仍然較大。競(jìng)爭(zhēng)格局上，網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)中CR5達(dá)79%，存在錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，格局相對(duì)穩(wěn)定。

經(jīng)營(yíng)模式上看：零擔(dān)物流有直營(yíng)模式和平臺(tái)模式。前十大零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)中，平臺(tái)模式占8個(gè)。平臺(tái)模式貨量5年CAGR達(dá)44.4%，遠(yuǎn)高于直營(yíng)模式，占網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)的貨量比重從29.8%提升至68.6%，成為行業(yè)整合的主要力量。平臺(tái)以干線網(wǎng)絡(luò)為依托，和合作商協(xié)同完成門到門履約，統(tǒng)一管理、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。從產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)看，零擔(dān)物流上下游格局分散，幾乎不存在商流中心化對(duì)物流格局的影響。

未來零擔(dān)物流行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，零擔(dān)物流市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，零擔(dān)物流企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，零擔(dān)物流行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些零擔(dān)...

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